Ahhh! les écrits !!!!! Rien ne vaut une rencontre devant une bière ou autreyves78 a écrit : ↑02 avr. 2020, 01:35 Bof direct si tu veux mais pas agressif. Tu as le droit de ne pas être d'accord mais pour le reste tu n'es pas obligé.
Alors si tu veux bien on stop la discussion là. pour ma part j'arrête sur le sujet.
Et puis pas boulot, retraité maintenant je laisse aux autres. Ils seraient plus compétents.
problèmes divers et variés
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Re: problèmes divers et variés
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Re: problèmes divers et variés
Tu as raison, c'est plus agréable et plus convivial.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Re: problèmes divers et variés
purge (n.) lavage, purification
purge (n.f.) assainissement, casse, catharsis, coup de balai, drogue, élimination, épuration, laxatif, lessivage, lessive, médecine, nettoyage, purgatif, purgation, purification, remède, ricin, vidange
purgé (nominal) épuré, expurgé
purger (v.) balayer, chasser, curer, débarrasser, dégager, dégorger, désobstruer, effacer, épurer, expurger, laver, nettoyer, purifier, retrancher, subir, vidanger voir aussi purge (n.f.)↗ purger
purger (v. trans.) ↘ cathartique, laxatif, médicament purgatif, purgatif, purgation, purge, purgeur
purger (v. pron.)↘ purge
purger (v.)↘ épuration ≠ réhabiliter
une purge, c'est long, la taille de la bulle d'air qui fout tout par terre, c'est à peine visible !
courage, il faut pomper !
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en remplacement d'un Espace 2 TD "Grand Ecran"7 430000 km
BMW R75/6 carénage MBv plus de 500000 km, je les ai tous faits !
et des tas de km en CX Tissier Bagagère Hollander France, en Simca 1000, Ford Fiesta et Escort
en Volvo 740 aussi ( mais je ne la regrette pas ! )
en remplacement d'un Espace 2 TD "Grand Ecran"7 430000 km
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Re: problèmes divers et variés
oui il y a un gauche et un droit. Et l'inversion des 2 provoquera une purge impossible.darkangel77390 a écrit : ↑01 avr. 2020, 20:26Il y a un sens aux étriers ?fkp 94 a écrit : ↑30 mars 2020, 11:41systeme D : Demerden sie sichdarkangel77390 a écrit : ↑29 mars 2020, 15:03
et quand tu es tout seul pour le faire, pas à ton domicile, isolé dans un centre d'hébergement, avec des soucis pulmonaires tu fais comment ?
un bout de bois sera un tres bon ami : en appui entre la pedale et le siege (en appuyant fort).
ouverture le la purge, fermeture, on remonte la pedale et on remet le bout de bois. c'est plus long qu'à deux ou avec appareil mais c'est tres efficace.
Tes etriers : tu n'aurait pas inversé gauche et droite par hasard ?
Y a peut-être moyen alors mais pas convaincu.
Je suis un peu cloué au pieu en ce moment à cause de ma santé qui fait des siennes mais pas en rapport avec le truc qui traine en ce moment. J'espère pouvoir reprendre la méca rapidement parce que je dois quitter les lieux le 24 normalement
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Re: problèmes divers et variés
j'ai eu aussi de gros pb avec la purge à l'époque sur le V6..
au final, la pédale avait de la course, mais cela freinait bien.
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Re: problèmes divers et variés
Comment faire pour m'assurer du bon sens du coup ?fkp 94 a écrit : ↑02 avr. 2020, 19:21oui il y a un gauche et un droit. Et l'inversion des 2 provoquera une purge impossible.darkangel77390 a écrit : ↑01 avr. 2020, 20:26Il y a un sens aux étriers ?fkp 94 a écrit : ↑30 mars 2020, 11:41
systeme D : Demerden sie sich
un bout de bois sera un tres bon ami : en appui entre la pedale et le siege (en appuyant fort).
ouverture le la purge, fermeture, on remonte la pedale et on remet le bout de bois. c'est plus long qu'à deux ou avec appareil mais c'est tres efficace.
Tes etriers : tu n'aurait pas inversé gauche et droite par hasard ?
Y a peut-être moyen alors mais pas convaincu.
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306 1.4i 75CV 10/1997 284000 kms SP 95 + ethanol don aux pompiers
Golf V 1.9tdi 105cv de 2004 226 000 kms passé arnaqué par mon ex
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Re: problèmes divers et variés
pour moi aussi elle a toujours eu de la course mais là, la course va jusqu'au plancher
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Re: problèmes divers et variés
J'ai purgé jusqu'à ce que du liquide propre sorte, j'ai du passer près d'un demi litre pour m'assurer d'être clean sur ma purgeyves78 a écrit : ↑30 mars 2020, 17:32As tu purgé suffisamment ? Lorsque l'on fait la purge du bloc ABS compris, lui même à une réserve de liquide. Si il reste du vieux liquide dans ton circuit, la pédale peut rester élastique.darkangel77390 a écrit : ↑29 mars 2020, 17:01
si tu regardes sur facebook, c'est déjà un peu le cas autopurgeur et en avant ...Mais la pédale est toujours molle et je ne vois pas d'où ça peut venir. Je vais déjà tenter de régler le souci élec
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Re: problèmes divers et variés
La vis de purge doit etre en haut de l'etrier. en inversant gauche et droite, la vis se trouve en bas.darkangel77390 a écrit : ↑03 avr. 2020, 20:08Comment faire pour m'assurer du bon sens du coup ?fkp 94 a écrit : ↑02 avr. 2020, 19:21oui il y a un gauche et un droit. Et l'inversion des 2 provoquera une purge impossible.darkangel77390 a écrit : ↑01 avr. 2020, 20:26
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Re: problèmes divers et variés
bon bah de ce côté là je suis bonfkp 94 a écrit : ↑03 avr. 2020, 21:53La vis de purge doit etre en haut de l'etrier. en inversant gauche et droite, la vis se trouve en bas.
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Re: problèmes divers et variés
Si tes freins sont bien montés, la purge est une formalité. tu remplis ton bocal et ouvre une purge sur laquelle un tuyau est branché et se vide dans un recipient. peu importe laquelle. ouvrir = 1/2 tour, pas plus. tu pompes sur la pedale, l'air sort, ainsi que le liquide.
quand ca coule bien, tu fermes la purge, appuies sur la pedale et la maintient appuyée avec un levier. puis tu ouvres un peu la purge en verifiant qu'il n'y a plus d'air qui sort. surveille le niveau dans le bocal aussi.
tu repetes 4 fois. c'est purgé.
si malgré tout ta purge ne se fait pas c'est que le maitre cylindre est HS et aspire de l'air => souvent le cas apres demontage et stockage.
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Re: problèmes divers et variés
tout est neuf... Etriers avant, maitre cylindre et le problème est toujours là... j'ai débranché le bloc abs et toujours pédale molle aussi, j'ai mis en marche les électrovanes, complètement débranché une conduite rigide et rien n'en sors... Je pense que mon blc ABS est HSfkp 94 a écrit : ↑05 avr. 2020, 14:39 Si tes freins sont bien montés, la purge est une formalité. tu remplis ton bocal et ouvre une purge sur laquelle un tuyau est branché et se vide dans un recipient. peu importe laquelle. ouvrir = 1/2 tour, pas plus. tu pompes sur la pedale, l'air sort, ainsi que le liquide.
quand ca coule bien, tu fermes la purge, appuies sur la pedale et la maintient appuyée avec un levier. puis tu ouvres un peu la purge en verifiant qu'il n'y a plus d'air qui sort. surveille le niveau dans le bocal aussi.
tu repetes 4 fois. c'est purgé.
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Re: problèmes divers et variés
ça m'étonnerai...quand c'est mort, le voyant s'allume (le système auto controle est performant sur ce genre d'accessoire).
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Re: problèmes divers et variés
Tu n'aurais jamais du toucher à la partie ABS, ton problème de purge ne venant pas de là. Si de l'air est présent dedans, la purge est bien plus délicate et nécessite la valise.
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Re: problèmes divers et variés
Voilà ce que j'ai pris en photos et filmé pour essayer d'expliquer les soucis en cours, le tout avec une d....i sous la main
https://photos.google.com/photo/AF1QipM ... tBqTZhuMxk
https://photos.google.com/photo/AF1QipM ... QI1kBehqTU
https://photos.google.com/photo/AF1QipP ... jNjJ_JpWbt
https://photos.google.com/photo/AF1QipP ... yJv27NLS6n
https://photos.google.com/photo/AF1QipN ... ew_L1m_Bsz
https://photos.google.com/photo/AF1QipN ... fwxv0bPNZj
https://photos.google.com/photo/AF1QipM ... CGJ7pKBJQh
https://photos.google.com/photo/AF1QipM ... tBqTZhuMxk
https://photos.google.com/photo/AF1QipM ... QI1kBehqTU
https://photos.google.com/photo/AF1QipP ... jNjJ_JpWbt
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Re: problèmes divers et variés
Bonjour, je ne vois pas tes photos.
Regarde ici pour les poster stp :
viewtopic.php?t=6327#p65897
A++
Regarde ici pour les poster stp :
viewtopic.php?t=6327#p65897
A++
Espace 3 2.2 DT RTE - 324.250 kms
Moteur G8T 716 - Boîte PK1 064
Type: JE0P05 du 19 mai 1999
10 janvier 2024 : Echange kit distribution 322.153kms
23 février 2024 : Echange amortisseurs AV et ses accessoires + rotules et silentblocs des triangles de suspension 324.450kms
Prochain Contrôle Technique : 1er janvier 2026
Renault Espace V Energy 1.6dCi EDC Initiale Paris - 60.763 kms acheté le 15 janvier 2019 à 17.721 kms.
Type: M10RENVP471H797 - Date de mise en circulation: 11 mai 2016
26 septembre 2022 : "Révision A" des 6 ans
Prochain Contrôle Technique : 6 août 2022
Carnet d'entretien
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23 février 2024 : Echange amortisseurs AV et ses accessoires + rotules et silentblocs des triangles de suspension 324.450kms
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Renault Espace V Energy 1.6dCi EDC Initiale Paris - 60.763 kms acheté le 15 janvier 2019 à 17.721 kms.
Type: M10RENVP471H797 - Date de mise en circulation: 11 mai 2016
26 septembre 2022 : "Révision A" des 6 ans
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- darkangel77390
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Re: problèmes divers et variés
Le problème c'est que ce sont des vidéos assez lourdes et que je ne pense pas que le forum les prennes en compte, logiquement en cliquant sur les liens, il est possible de les ouvrir non ?jossmho a écrit : ↑07 avr. 2020, 12:14 Bonjour, je ne vois pas tes photos.
Regarde ici pour les poster stp :
viewtopic.php?t=6327#p65897
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dans un coin de la Lorraine...
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grand the race 05/2001 2.0 16s =) 301 000 kms passé ODB actif =) xenon (feux de route + feux de croisement) LED (AB avant + feux de position avant)
306 1.4i 75CV 10/1997 284000 kms SP 95 + ethanol don aux pompiers
Golf V 1.9tdi 105cv de 2004 226 000 kms passé arnaqué par mon ex
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Re: problèmes divers et variés
Même lorsque l'on monte des pièces neuves, il arrive d'avoir des défauts de serrage.
En série le remplissage se fait au tirage au vide puis stabilisation. Si pendant la stab la pression remonte c'est qu'il y a une prise d'air ou une micro fuite (pas obligatoirement visible au premier coup d"oeil ), par sécurité la machine ne remplit pas.
Je ne sais si vous voyez ou je veux en venir.
Bref, je te suggère de vérifier tous tes serrages de tuyaux des pièces que tu as remplacé.
En série le remplissage se fait au tirage au vide puis stabilisation. Si pendant la stab la pression remonte c'est qu'il y a une prise d'air ou une micro fuite (pas obligatoirement visible au premier coup d"oeil ), par sécurité la machine ne remplit pas.
Je ne sais si vous voyez ou je veux en venir.
Bref, je te suggère de vérifier tous tes serrages de tuyaux des pièces que tu as remplacé.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Re: problèmes divers et variés
darkangel77390 a écrit : ↑07 avr. 2020, 12:39Le problème c'est que ce sont des vidéos assez lourdes et que je ne pense pas que le forum les prennes en compte, logiquement en cliquant sur les liens, il est possible de les ouvrir non ?jossmho a écrit : ↑07 avr. 2020, 12:14 Bonjour, je ne vois pas tes photos.
Regarde ici pour les poster stp :
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comme tu le dis si bien: NON
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Re: problèmes divers et variés
yves78 a écrit : ↑07 avr. 2020, 12:58 Même lorsque l'on monte des pièces neuves, il arrive d'avoir des défauts de serrage.
En série le remplissage se fait au tirage au vide puis stabilisation. Si pendant la stab la pression remonte c'est qu'il y a une prise d'air ou une micro fuite (pas obligatoirement visible au premier coup d"oeil ), par sécurité la machine ne remplit pas.
Je ne sais si vous voyez ou je veux en venir.
Bref, je te suggère de vérifier tous tes serrages de tuyaux des pièces que tu as remplacé.
vous faites du tirage au vide sur les circuits de freins ?
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Re: problèmes divers et variés
Je vais regarder d'où ça vient et éventuellement refaire les liens autrement, merci du retourgrostoto a écrit : ↑07 avr. 2020, 12:59darkangel77390 a écrit : ↑07 avr. 2020, 12:39Le problème c'est que ce sont des vidéos assez lourdes et que je ne pense pas que le forum les prennes en compte, logiquement en cliquant sur les liens, il est possible de les ouvrir non ?jossmho a écrit : ↑07 avr. 2020, 12:14 Bonjour, je ne vois pas tes photos.
Regarde ici pour les poster stp :
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Je viens de modifier
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Re: problèmes divers et variés
Je viens de faire un album partagé, en espérant que ça règle le pb, dans le cas contraire, je verrais pour regrouper sur youtube ou autre.
https://photos.app.goo.gl/iJQgxcTMAskPYQ329
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Re: problèmes divers et variés
le bloc abs ne met pas le circuit en pression, le liquide qui en sort, c'est par gravité.
si cela ne sort pas coté gauche, c'est que ce n'est pas purgé: laisse ouvert comme tu le fais sur la photo, et tente de purger (sans le contact).
quand le liquide en sortira, alors il faudra faire une purge avec l'outil diag, uniquement le coté qui te pose pb.
si cela ne sort pas coté gauche, c'est que ce n'est pas purgé: laisse ouvert comme tu le fais sur la photo, et tente de purger (sans le contact).
quand le liquide en sortira, alors il faudra faire une purge avec l'outil diag, uniquement le coté qui te pose pb.
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Re: problèmes divers et variés
Tout à fait, une seule machine 3 en 1 au même poste, frein, liquide de refroidissement et climatisation.grostoto a écrit : ↑07 avr. 2020, 12:59yves78 a écrit : ↑07 avr. 2020, 12:58 Même lorsque l'on monte des pièces neuves, il arrive d'avoir des défauts de serrage.
En série le remplissage se fait au tirage au vide puis stabilisation. Si pendant la stab la pression remonte c'est qu'il y a une prise d'air ou une micro fuite (pas obligatoirement visible au premier coup d"oeil ), par sécurité la machine ne remplit pas.
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vous faites du tirage au vide sur les circuits de freins ?
Chaque système est piloté et testé indépendamment.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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