Alternative essence à l'Espace IV
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Alternative essence à l'Espace IV
Salut,
Comme indiqué dans mon message de présentation, je suis artisan, j'ai besoin d'un volume assez important (genre Berlingo (rallongé voire Expert dans l'idéal)) et de 3 places minimum. La 3ème place du Berlingo/partner etc étant vraiment là pour dépanner et n''ayant ni l'envie ni les moyens d'entretenir 2 voitures, je songe à l'Espace IV (les Expert dernière génération sont trop chers et les précédents trop laids). Le problème réside dans le fait que je roule peu et sur de petits parcours... Bref l'Espace dernière génération (c'est lui que je préfère) étant qu'en Diesel, ma question est: quelle alternative ? Le Lodgy TCE... ? Côté confort et qualité, c'est pas la même chose ! Qui plus est j'aimerais vraiment la boite auto.
Si vous avez des suggestions je suis preneur !
Comme indiqué dans mon message de présentation, je suis artisan, j'ai besoin d'un volume assez important (genre Berlingo (rallongé voire Expert dans l'idéal)) et de 3 places minimum. La 3ème place du Berlingo/partner etc étant vraiment là pour dépanner et n''ayant ni l'envie ni les moyens d'entretenir 2 voitures, je songe à l'Espace IV (les Expert dernière génération sont trop chers et les précédents trop laids). Le problème réside dans le fait que je roule peu et sur de petits parcours... Bref l'Espace dernière génération (c'est lui que je préfère) étant qu'en Diesel, ma question est: quelle alternative ? Le Lodgy TCE... ? Côté confort et qualité, c'est pas la même chose ! Qui plus est j'aimerais vraiment la boite auto.
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Re: Alternative essence à l'Espace IV
Euh... a priori ici on ne jure que par l'Espace dans toutes ses formes..
Ta demande est elle appropriée du coup ?
Ta demande est elle appropriée du coup ?
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- Passager(ère)
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Re: Alternative essence à l'Espace IV
Je ne suis pas contre l'Espace non plus, surtout si une affaire se présente. J'ai lu que la régénération du FAP avait changé sur les dernières versions ; est-ce que quelqu'un en sait plus ?
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- Fou (folle) du volant
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Re: Alternative essence à l'Espace IV
Salut,
réponse simple.. oublie le diesel pour des petits parcours.
réponse simple.. oublie le diesel pour des petits parcours.
Grand Espace 4 130 DCI de 2013 finition ZEN.
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- Fou (folle) du volant
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Re: Alternative essence à l'Espace IV


Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
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Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien

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Re: Alternative essence à l'Espace IV
Après 2 Berlingo, j'utilise désormais un Xsara Picasso 2.0 16V automatique. C'est bien pour le confort (de conduite car les suspensions sont pas géniales).
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- Fou (folle) du volant
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Re: Alternative essence à l'Espace IV
j'en conclus que Fab07 = Landolfi...
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Re: Alternative essence à l'Espace IV
Perspicace grostoto !


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Re: Alternative essence à l'Espace IV
Perspicace grostoto !
Les Berlingo étaient, comme 99% d'entre eux, des Diesels. Le premier, sans FAP, a eu du mal à passer le test de la pollution (année 2011, 215000 kms). Refusé lors du premier passage puis accepté après avoir tourné au Diesel+ accompagné de produit et arrosé de franches accélérations et roulage à 130 en 4ème durant quelques dizaines de kms.
Le second avec FAP (2015, 198000 kms) à été quand a lui accepté lors du premier passage (j'aurais peut-être dû le garder tellement il fonctionnait et présentait bien...).

Les Berlingo étaient, comme 99% d'entre eux, des Diesels. Le premier, sans FAP, a eu du mal à passer le test de la pollution (année 2011, 215000 kms). Refusé lors du premier passage puis accepté après avoir tourné au Diesel+ accompagné de produit et arrosé de franches accélérations et roulage à 130 en 4ème durant quelques dizaines de kms.
Le second avec FAP (2015, 198000 kms) à été quand a lui accepté lors du premier passage (j'aurais peut-être dû le garder tellement il fonctionnait et présentait bien...).

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Re: Alternative essence à l'Espace IV
Mon copain a un berlingo de + de 400 000km, en usage familiale, un 1.9d (DW8, 71ch), c'est un veau, mais il est comme neuf.
évidement, j'ai fais des travaux régulièrement dessus, mais rien de catastrophique: embrayage, alternateur, joint de culasse, une poignet de porte coulissante, des freins et des rotules de temps en temps..
c'est le 1er modèle, phase2.
une vrai merveille, l'accès moteur est simple, les pièces ne sont pas cher.
le seul vrai soucis, c'est le réglage des phares qui sont cassé, mais il s'arrange avec le mec du controle. tout le reste est parfait.
il traverse régulièrement la France avec, jamais en panne.
évidement, j'ai fais des travaux régulièrement dessus, mais rien de catastrophique: embrayage, alternateur, joint de culasse, une poignet de porte coulissante, des freins et des rotules de temps en temps..
c'est le 1er modèle, phase2.
une vrai merveille, l'accès moteur est simple, les pièces ne sont pas cher.
le seul vrai soucis, c'est le réglage des phares qui sont cassé, mais il s'arrange avec le mec du controle. tout le reste est parfait.
il traverse régulièrement la France avec, jamais en panne.
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Re: Alternative essence à l'Espace IV
Salut,
Normal, c'est une base de ZX!!
Normal, c'est une base de ZX!!
Grand Espace IV, 3.5 V6, Initiale, 2007, 197000 km, Bleu crépuscule, cuir beige
Grand Espace IV, 2.0 dci 150 BVM sans FAP, Alyum Plus, 2009, 160000 km, Beige angora, cuir/alcantara
Audi A3 3.2 V6 Quattro S-Tronic 2007 127000 km
Citroen ZX 1.4 i 1996 170000 km
Renault Grand Scenic 1.9 dci Exception 2008 155000 km (vendu)
Grand Espace IV, 2.0 dci 150 BVM sans FAP, Alyum Plus, 2009, 160000 km, Beige angora, cuir/alcantara
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