Espace IV dCi 175 BVA 280.000 kms

[Fab07]

Salut,

On me propose un 2.0 dCi 175 à BVA qui est de 2006 et qui totalise 280.000 kms. Je voudrais m'en servir pour travailler.

J'ai quelques questions au sujet de cette voiture. Tout d'abord, le vendeur me dit qu'il y a le voyant frein de parking qui reste allumé alors que le frein à main est désarmé.
Ensuite, j ne l'ai pas encore essayé mais je voudrais avoir votre avis sur la fiabilité de l'ensemble et plus particulièrement de la boite automatique à ce kilométrage-là (si toutefois elle est d'origine...).

Je précise que le vendeur est pro donc pas sûr qu'il aie des factures d'entretien à me présenter ! D'un autre côté, le prix devrait être inférieur ou égal à 1900€ et que je l'achèterais à "conditions marchand".

Merci pour votre retour.

Fab

[TheStone]

Bonjour,
.... et ça veut dire quoi "je l'achèterais à "conditions marchand"
.... est-ce sans recours

[gege08]

sans garantie, c'est ce que je fais quand j'achète un véhicule chez un pro en Belgique, mais un particulier français ne peut acheter sans garantie à un pro français me semble t'il

[Fab07]

Oui c'est cela: sans garantie. Ceci est un engagement moral puisque seuls les pros peuvent officiellement acheter dans ces conditions.

[TheStone]

.... après une revue méticuleuse du véhicule et un test routier, un passage dans un centre de CT serait un bon début d'appréciation, car sans factures d'entretien .... et à 280000 kms beaucoup d'éléments sont peut-être à changer

[pensium]

1900€ pour un véhicule de 15 ans et 280000kms sans CT et un défaut allumé au tableau de de bord.... sans réparation il ne passera pas le CT (voyant allumé), et donc tu ne pourras pas rouler avec sans Carte Grise et assurance.
tu ferais mieux de regarder les petites annonces et en acheter un avec un CT valable, sinon tu vas à mon avis au devant de frais supplémentaires et d'ennuis inutiles

[Fab07]

Salut,

Merci pour vos retours.
En effet, le voyant au TDB est soumis à CV. Mis à part cela, le véhicule état dans un état d'apparence moyen, j'ai renoncé. Je pense pas qu'il vale le coup.

Un autre peut-être...

[TheStone]

.... bonne décision.
.... et le passage de vitesses avec la BVA, c'était comment

[Fab07]

Je n'ai même pas essayé la voiture. Je l'ai regardée à l'intérieur et à l'extérieur et ma décision fut prise.

[TheStone]

.... dommage, c'est toujours instructif de tester le fonctionnement d'une BVA

[fkp 94]

pourquoi "conditions marchand" ? tu es professionnel de l'auto ?

si non, ce qu'il propose est illegal. la garantie obligatoire légale est de 6 mois lorsqu'un pro français vend un vehicule à un particulier. Quel que soit ce pro, meme si il te refourgue une pseudo garantie moteur/boite de 3 mois (une merde sans nom, inutile) pour tenter de se decharger de ses obligations legales.

[Fab07]

J'ai bien parlé d'un engagement moral. Sinon je crois que les pros sont soumis à l'obligation de garantir 3 mois les véhicules qu'ils vendent.

[grostoto]

non, la garantie c'est 6 mois pour les occasions.

[pensium]

vous me surprenez, j'ai toujours cru que la garantie minimale obligatoire pour les professionnels n'étaient que de 3 mois, et limité (moteur, boîte et pont)

[gege08]

moi aussi

[Pilou29]

Tiens, il serait intéressant de connaître la législation sur ce point. Avis aux juristes ou aux sachants

[TheStone]

.... reste l'engagement moral ou tu refuses la garantie en achetant au prix fort

[grostoto]

.... reste l'engagement moral ou tu refuses la garantie en achetant au prix fort

euh.. la garantie légale ne peut pas être refusé.. si tu achètes à un pro, forcement la garantie légale s'applique.


la garantie légale s'applique à tout le véhicule, évidement une pièce d'usure n'est pas considéré comme garantie, dans la mesure ou elle était signalé lors de l'achat.

la garantie commerciale, dure en générale 3mois (souvent vendu sous le nom moteur / pont): cela ne sert strictement à rien de prendre ce genre de truc, sinon à enrichir les vendeurs...

on ne peut pas vendre à condition marchand (sans garantie légale) à un particulier..
un engagement moral, c'est comme les promesses électorales: cela n'engage que celui qui les croit...
un vendeur qui me baratine comme ça, c'est que forcément il connait les défauts de sa poubelle... sinon il n'a aucun interet à refourguer sa poubelle sans garantie.

[Pilou29]

Je crois qu'il n'y a rien à rajouter. Poubelle à fuire

[Miharu59]

Il manque la célèbre maxime pour conclure

[fkp 94]

.... reste l'engagement moral ou tu refuses la garantie en achetant au prix fort

euh.. la garantie légale ne peut pas être refusé.. si tu achètes à un pro, forcement la garantie légale s'applique.


la garantie légale s'applique à tout le véhicule, évidement une pièce d'usure n'est pas considéré comme garantie, dans la mesure ou elle était signalé lors de l'achat.

la garantie commerciale, dure en générale 3mois (souvent vendu sous le nom moteur / pont): cela ne sert strictement à rien de prendre ce genre de truc, sinon à enrichir les vendeurs...

on ne peut pas vendre à condition marchand (sans garantie légale) à un particulier..
un engagement moral, c'est comme les promesses électorales: cela n'engage que celui qui les croit...
un vendeur qui me baratine comme ça, c'est que forcément il connait les défauts de sa poubelle... sinon il n'a aucun interet à refourguer sa poubelle sans garantie.

200% d'accord. le vendeur essaye de l'enfumer vilain

une garantie morale elle est bien bonne celle là.

la vaseline est offerte ?

[Fab07]

Bonsoir,

Comme je vois que vous vous emballez je vais vous apporter quelques précisions qui, peut-être, vous permettront de mieux jauger la proposition.

Tout d'abord, j'ai acheté plusieurs véhicules à ce pro, le premier il y a une quinzaine d'années.

Ensuite, je préfère (généralement) faire moi-même les éventuels (car il y en a pas toujours) frais et acheter le véhicule "en l'état". Dans le cas présent, je ne trouvais pas cela intéressant (et le véhicule ne m'intéressera pas plus une fois le CT passé). En effet, je préfère acheter 1500€ un véhicule avec 2 pneus et une biellette de barre stabilisatrice HS (ceci est un exemple) que 2300€ avec 2 pneus de marque discutable et la biellette changée, quand bien même cela assorti d'une garantie de 3 ou 6 mois...

Bien sûr, si j'étais malhonnête, je pourrais me retourner contre le vendeur en cas de problème. C'est pour cela que j'utilise l'expression "engagement moral" ; autrement dit accord basé sur la confiance. Sur la dizaine de voitures achetés, je n'ai pas eu de regrets. Je mets ainsi les pneus que je veux et fait les réparations généralement moi-même.

Pour en revenir à l'Espace en question, je ne l'ai pas essayé car comme je l'ai dit, il ne me plaisait pas, déjà visuellement. Pour moi, un véhicule qui a des pneus de marque discutable, dont 2 rincés à l'avant, et 2 éléments peints à la bombe en dit assez sur le soin que son propriétaire lui apportait. Il paraît d'une façon générale assez usé quand même. Je pense que dans le cas présent il l'a lui-même (le pro) acheté trop cher...

À mon opposé il y a ceux qui préfèrent acheter chez un pro au prix fort parcequ'il y a la garantie qui va avec. Ce que je peux comprendre.
Ce genre de choix ne s'arrête pas là. On peut l'étendre à moulte cas de la vie courante comme le choix d'une mutuelle santé par exemple.

Excepté le cas évoqué ci-dessus, dans le milieu de l'automobile je me méfie beaucoup des revendeurs (je préfère acheter à un particulier !).

[gege08]

comme toi, j'achète sans garantie, prix marchand ou export, en Belgique, et je n'ai jamais eu le moindre soucis en prenant chez des pros.
ça m'a toujours permis de faire de très belles économies et le plus souvent pour vraiment très peu de chose à faire sur la voiture (voire rien)
par eemple, j'avais acheté mon fiat ulysse 2 5200€ prix export contre 7000€, et quand j'ai passé le ct français il est ressorti vierge.
par contre, il faut un minimum de connaissances et surtout se fier à sa 1ere impression.
j'avais essayé une fois dans une concession citroen au Luxembourg, eux sans n° de siret français, ils refusaient de vendre à prix marchand ou export

[Fab07]

Tout-à-fait.

J'ai acheté à ce même pro un véhicule destiné à l'export (je ne sais pas pourquoi...). Il s'agissait d'un magnifique utilitaire qui avait 3 ans 1/2 et près de 200000 kms. Il avait seulement un pare-brise à changer et 3 (pas 4!) pocs de la taille d'une pièce de 1€ sur la carrosserie. Visuellement comme à la conduite, il paraissait avoir 50000 kms seulement. D'ailleurs celui-ci avait un suivi d'entretien.

[gege08]

oui, c'est quelque fois incompréhensible, mais souvent, des voitures partent en export à cause du kilométrage, ils n'ont pas envie d'être emmerdé tous les 4 matins, pour un oui ou un non.
je connais un revendeur de pièces détachées spécialisé en land rover, j'ai déjà vu chez lui des 4x4 dans des états vraiment propres, dont 1 discovery qui me faisait baver, quand je lui ai demandé pourquoi il le vendait en pièces, il m'a juste dit 280000km, je me fais plus en pièces détachées et je n'ai pas d'emmerdes, et je le comprend parfaitement.
un pote a reçu un appel un matin d'un gars à qui il avait vendu sa xantia, plus de 200000km, quelques centaines d'euros, avec un ct ok , 4 mois après la vente car la batterie avait lâché, le gars voulait une batterie neuve (il l'a envoyé chier),donc quand on voit ça, on comprend que les mecs préfèrent vendre en export