Cliquetis à chaud 3.5 V6
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Cliquetis à chaud 3.5 V6
Bonjour,
J'ai des petits cliquetis à chaud quand j'accélère, quand je roule en ville par exemple ( donc allure normal ) du moins je ne les entend que là.
Je ne les entends pas directement dans la voiture mais par eco sur les bâtiment fenêtre ouverte.
Mes niveaux sont bons
Vidange moteur Ok. ( suivi ok )
Vidange de boite ( pas de suivi et huile pas très belle ) je viens de remplacer déja 3.3L ( ça le faisait avant )
Les vitesses passent très bien.
Pas de voyant.
Pas de bruit en accelerant à l'arrêt.
Avez vous déja eu ça je séche là ?
J'ai des petits cliquetis à chaud quand j'accélère, quand je roule en ville par exemple ( donc allure normal ) du moins je ne les entend que là.
Je ne les entends pas directement dans la voiture mais par eco sur les bâtiment fenêtre ouverte.
Mes niveaux sont bons
Vidange moteur Ok. ( suivi ok )
Vidange de boite ( pas de suivi et huile pas très belle ) je viens de remplacer déja 3.3L ( ça le faisait avant )
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Avez vous déja eu ça je séche là ?
Dernière modification par Moi123 le 20 avr. 2024, 07:46, modifié 1 fois.
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Re: Cliquetis à chaud
.... ça se produit à quel régime moteur et avec quel carburant
.... merci de bien vouloir renseigner ton profil.


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395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
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Re: Cliquetis à chaud
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Re: Cliquetis à chaud
on parle de quelle motorisation ?
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Re: Cliquetis à chaud
Desolé, c'est marqué dans ma signature, 3.5 V6.
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Re: Cliquetis à chaud




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Re: Cliquetis à chaud
Ok merci je vais essayer, mais ça le ferais à froid aussi non ?
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Re: Cliquetis à chaud
La pompe à eau peut être ?
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Re: Cliquetis à chaud
Les bougies pour commencer ont combien de km?
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Re: Cliquetis à chaud
Les bougies sont neuves, j'ai essayé de rouler qu'au sans plomb, toujours le même problème, par contre aujourdhui le bruit est vraiment inquiétant.
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Re: Cliquetis à chaud
La chaîne qui lâche ?
Un poussoir ?
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Re: Cliquetis à chaud
Franchement je sais pas, pourtant je suis pas trop mauvais mais va trouver un bruit qui resemble plein de choses, peut être plein de choses et que tu ne peut pas situer
( j'ai pensé à rouler capot ouvert, m'asseoir sur la calandre et ma femme roule
)
Demain il va chez Renault, j'ai pas envie de tout demonter pour rien et j'ai pas envie de tout casser à rouler comme ça, je verrais bien.


Demain il va chez Renault, j'ai pas envie de tout demonter pour rien et j'ai pas envie de tout casser à rouler comme ça, je verrais bien.
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Re: Cliquetis à chaud
Bon c'est bon j'ai étais chez Renault avec un bruit et je suis repartis avec une panne
Je pense qu'il m'ont coupé un fil au niveau du capteur de villebrequin, il a du mal à démarrer maintenant et quand j'enleve le défaut il ne démarre plus du tout
J'ai le défaut "circuit de capteur de villebrequin" mais c'est pas eu apparemment
( ils ont cherché du jeu au niveau courroies d'accessoires )
Bizarrement j'ai pas payé ...

Je pense qu'il m'ont coupé un fil au niveau du capteur de villebrequin, il a du mal à démarrer maintenant et quand j'enleve le défaut il ne démarre plus du tout

J'ai le défaut "circuit de capteur de villebrequin" mais c'est pas eu apparemment

Bizarrement j'ai pas payé ...
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Re: Cliquetis à chaud
Salut
tu as une pseudo facture du passage au garage quand même? Parce que c'est un peu trivial de créer une panne et de laisser le client se débrouiller...
J'essaye de trouver un truc qui pourrait expliquer ton souci dans les docs... mais d'une je ne connais pas ce moulin et de deux il n'y a pas grand chose qui saute aux yeux à part les déphaseurs d'AAC peut être. Mais dans ce cas tu devrais avoir d'autres symptomes.
Alors plusieurs questions:
as-tu fait un réglage du jeu aux culbuteurs (je ne sais pas si c'est d'actualité sur le V4Y)?
se pourrait il que ton bruit vienne plutôt de l'échappement ( un silent bloc ou un petit trou)?
Si tu veux controler l'état des fils du capteur PMH ou d'essayer de nettoyer les contacts: edit: pour le jeu aux culbuteurs j'ai trouvé une info ici même
viewtopic.php?t=36445
tu as une pseudo facture du passage au garage quand même? Parce que c'est un peu trivial de créer une panne et de laisser le client se débrouiller...
J'essaye de trouver un truc qui pourrait expliquer ton souci dans les docs... mais d'une je ne connais pas ce moulin et de deux il n'y a pas grand chose qui saute aux yeux à part les déphaseurs d'AAC peut être. Mais dans ce cas tu devrais avoir d'autres symptomes.
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Peugeot 306 Berline "Symbio" 1.9D XUD9 1997 258000Km (Farce à la Rouille)

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Re: Cliquetis à chaud
Salut
As tu un garage ? Car dans ce cas , recherche si tes cliquetis sont présents mot tournant sans rouler .
Essais à faire dans le garage ( ATTENTION aux vapeurs d'essence ) , tard dans la soirée , car moins de bruits extérieurs et la nuit les sons sont plus audibles .
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Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 15700kms
Plus à l'entretien , les toto des enfants
Mégane I phase II RXT 02/2000 293600 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 167100 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 142000 kms
une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30880 kms ( clio à mamie )
un Scénic 2.0 T 165 CV 2007 157700 kms à plus car volé
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui , coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant
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Re: Cliquetis à chaud
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Re: Cliquetis à chaud
Slt non pas de facture, il m'a laissé partir en me disant "il y a un voyant mais il va s'enlever" quand je lui ai dit que j'avais un diag il a changé de tête, j'ai pas compris sur le coup.Sigma a écrit : ↑19 avr. 2024, 20:49 Salut
tu as une pseudo facture du passage au garage quand même? Parce que c'est un peu trivial de créer une panne et de laisser le client se débrouiller...
J'essaye de trouver un truc qui pourrait expliquer ton souci dans les docs... mais d'une je ne connais pas ce moulin et de deux il n'y a pas grand chose qui saute aux yeux à part les déphaseurs d'AAC peut être. Mais dans ce cas tu devrais avoir d'autres symptomes.
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se pourrait il que ton bruit vienne plutôt de l'échappement ( un silent bloc ou un petit trou)?
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edit: pour le jeu aux culbuteurs j'ai trouvé une info ici même
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Nan je n'ai pas fait le jeu des soupapes, mais je n'ai pas de cliquetis au ralenti.
Effectivement le bruit pourrait venir du pot et surtout du cata, mais pourquoi que à chaud ?
Merci pour l'image

Non je n'ai pas de cliquetis au ralenti, que en chargemarcus67 a écrit : ↑19 avr. 2024, 21:04 Salut
As tu un garage ? Car dans ce cas , recherche si tes cliquetis sont présents mot tournant sans rouler .
Essais à faire dans le garage ( ATTENTION aux vapeurs d'essence ) , tard dans la soirée , car moins de bruits extérieurs et la nuit les sons sont plus audibles .

Oui bobine comprise, mais de toute façon le moteur tourne comme une horloge, aucun raté et toute sa puissance est dispo.
Je vais continuer à chercher, je vais déja commencer par regler le problème du PMH et ensuite refaire une bonne vidange avec un additif.
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Re: Cliquetis à chaud 3.5 V6
Pas de facture pas de responsabilité sur l'intervention.. CQFD.
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Re: Cliquetis à chaud 3.5 V6
alors réglage des jeux..
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Re: Cliquetis à chaud 3.5 V6
Bon pour la panne chez Renault c'est le capteur PMH qui avait laché


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Re: Cliquetis à chaud 3.5 V6
Bin pour ne pas le payer... vu qu'il marchait en arrivant, ils sont responsables..: pas de facture, pas de responsabilité.
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Re: Cliquetis à chaud 3.5 V6
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Re: Cliquetis à chaud 3.5 V6
Non c'est moi qui l'es acheté sur Autodoc.Espace443,5 a écrit : ↑25 avr. 2024, 19:17Ils en ont trouvé un pour le remplacer ?
Espace IV 3.5 V6 BVA Court
INITIAL Phase 2
2006 222.000km
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- Sur la nationale
- Messages : 374
- Inscription : 21 déc. 2017, 22:11
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- Modèle : [Grand Espace IV V6 3.5]
- Finition : Initiale
- Année : 2007
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- 2ème modèle : [Espace IV 2.0 DCI 150 BVM]
- finition : Alyum Plus
- Année : 2009
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Re: Cliquetis à chaud 3.5 V6
Ok, tu nous diras si ça fonctionne bien:Moi123 a écrit : ↑25 avr. 2024, 21:07Non c'est moi qui l'es acheté sur Autodoc.
il y a pas mal de messages sur le forum, notant la difficulté à trouver un capteur PMH vraiment compatible avec le 3,5 v6, malgré le descriptif d'autodoc ou autre.
Grand Espace IV, 3.5 V6, Initiale, 2007, 197000 km, Bleu crépuscule, cuir beige
Grand Espace IV, 2.0 dci 150 BVM sans FAP, Alyum Plus, 2009, 160000 km, Beige angora, cuir/alcantara
Audi A3 3.2 V6 Quattro S-Tronic 2007 127000 km
Citroen ZX 1.4 i 1996 170000 km
Renault Grand Scenic 1.9 dci Exception 2008 155000 km (vendu)
Grand Espace IV, 2.0 dci 150 BVM sans FAP, Alyum Plus, 2009, 160000 km, Beige angora, cuir/alcantara
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Citroen ZX 1.4 i 1996 170000 km
Renault Grand Scenic 1.9 dci Exception 2008 155000 km (vendu)