Encore un JdC !

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marc06
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Encore un JdC !

Message non lu par marc06 »

Bjouratous !

En revenant le WE dernier,sans chauffer et avec de l eau (je surveille tout le temps !) gros bruit dans le vase d exp.... :oops:
et un JdC un !
La combustion passe dans le LdR donc, et pas de mayo sous le bouchon.
C est le 3eme sur cette Espave...il a fait 100 000 en 9 ans . Je m y remet mais ce sera la derniere fois,trop pénible pour moi maintenant.
Par sécurité je l ai donnée a surfacer, car la surface au niveau des chemises est un peu piquée.
Le technicien m a appris que les préchambres de combustion doivent dépasser de 2 ou 3 centiemes. Donc ils doivent les sortir et les remettre. Je ne le savais pas et ne l avais jamais lu. Et effectivement,sur ma culasse on sent un petit dépassement avec l ongle...bizarre.
Heureusement j en ai 2 autres !! :mrgreen:
a+ et bonne route !
marc
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Sigma
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Re: Encore un JdC !

Message non lu par Sigma »

Salut
étonnant un JDC avec si peu de kilométrage!

J'ai trouvé l'info dont tu parles, effectivement c'est mentionné dans la MR des J8S:
Capture d’écran_2024-05-17_18-11-34.png
Capture d’écran_2024-05-17_18-15-31.png

Il est aussi question d'une prise de mesure sur les soupapes:
Capture d’écran_2024-05-17_18-13-10.png
Renault Espace II RN J8S 1994 286200Km (le Sapin de noël)
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TheStone
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Re: Encore un JdC !

Message non lu par TheStone »

marc06 a écrit : ↑17 mai 2024, 18:08 ....................................;
En revenant le WE dernier,sans chauffer et avec de l eau (je surveille tout le temps !) gros bruit dans le vase d exp.... :oops:
et un JdC un !
La combustion passe dans le LdR donc, et pas de mayo sous le bouchon.
C est le 3eme sur cette Espave...il a fait 100 000 en 9 ans . Je m y remet mais ce sera la derniere fois,trop pénible pour moi maintenant.
.........................................
..... désolé pour toi :oops:
:idea: .... est-ce que toute l'instrumentation de ton tableau de bord est opérationnelle :?:
.... car c'est très important pour contrôler le fonctionnement de ce moteur et lui donner une longue vie.
:idea: .... pour ma part, avec entretien normal (vidange+filtre tous les 7500 kms et changement du LDR préconisé à chaque distribution) je suis toujours avec mon JDC d'origine sur mon bon vieux J8S.
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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LeJeune6troeniste
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Re: Encore un JdC !

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Bonsoir,

Ma Golf m'avait fait le coup : JDC après à peine 30 000. D'ailleurs c'est pour ça que je l'ai eue :mrgreen:

Après démontage, c'était pas assez serré (je doute que ça soit ton cas, tu as l'air d'un bosseur sérieux) et surtout, la culasse était encore bouchée, les joints toriques 'renforcés' au silicone qui était partout (j'en trouvais encore après trois rinçages du système) :shock: Le système de refroidissement de ton Espace est-il propre ?

Enzo disait dans la vidéo sur son Espace qu'au delà de 120, le J8S n'aimait pas. Je n'en sais rien, mais peut-être une piste ?
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 8) Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
:arrow: Pleins de travaux pour qu'elle soit belle !
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995 8) (ex-première main de famille sauvée de la casse en 02/2024), 281 519 km
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grostoto
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Re: Encore un JdC !

Message non lu par grostoto »

je pense que la culasse est déformée, le surfaçage va réglé le pb.
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marc06
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Re: Encore un JdC !

Message non lu par marc06 »

Merci de vos réponses ,
Le technicien a tout bon,bravo a lui...
2 causes possibles , j avais mis une culasse d occase non surfacée pour remplacer la culasse fissurée ou la qualité du joint a l époque (me rappelle pas quelle marque)
Quelle marque mettre ? Corteco a l air bien d apres vos posts
A l époque ,J avais bien respecté les couples + angles de serrage. et le LdR était encore bien vert , (comme moi maintenant :mrgreen: )
a+
marc
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