Ventilation habitacle indisciplinée

[CLEMAN]

Bonsoir ,

Autre chapitre ma ventilation ne réagit pas toujours aux ordres donnés par l'intermédiaire de la "tortue."
Si j'augmente la vitesse et que je la baisse , elle reste en position maxi ,

Avez vous une idée?
Merci de nouveau à tous

[dom89]

bonsoir,il faudrait faire un apprentissage des commandes de chauffage, de mémoire il y a un tuto à ce sujet

[CLEMAN]

Bonsoir,
En fait en changeant la commande le problème a été résolu..
Elle semblait en bon état pourtant..les joies de l'électronique vieillissante

[CLEMAN]

Bonsoir à tous et meilleurs voeux,

La ventilation d'habitacle a decider de me souhaiter la bonne année en revenant à sa pannen de départ....
J'ai reinitialiser la commande ( clim automatique ) à chaque fois le reset se passe bien ainsi que l'aprentissage.
Puis des que j'augmente la vitesse de ventilation , le flux d'air reste constant , disons aux tiers de sa puissance normale de soufflerie quoique je fasse avec le + et - de la commande impossible de l'arreter...
Auriez vous une idée? merci d'avance

[CLEMAN]

Bon je vais essayer de voir du coté de la résistance de ventilation.
Question on n'en trouve plus en neuf et comme il y a deux references ,les deux sont elles compatibles ou pas?
Enfin pour tester, peut on mettre le radiateur de la résistance à la masse pour tester la marche maxi ? Ou comment "shunter " cette resistance pour savoir si c'est bien elle la cause de la panne?
merci de vos reponses

[MadGear]

Bonjour, j'avais un souci similaire depuis quelque temps.
Ventilation impossible à régler, puis depuis 1 semaine, plus de ventilation du tout (même avec la clim)

J'ai deux questions :

- Dans un premier temps en solution d'urgence pour désembuer le matin, j'ai un petit ventilateur chauffant qui a priori tire 150W, savez-vous si c'est ok ?. Je n'arrive pas à trouver la puissance max pour les allume-cigares.

- De ce que j'ai lu, la problème viendrait probablement des résistances. Je n'ai pas réussi à trouver de tuto ou de photos montrant comment accéder aux résistances. Si vous savez où trouver ça pourriez-vous m'orienter ?

Je ne sais pas si c'est lié, mais il y a quelques semaines de ça, le rétro-éclairage du tableau de bord s'est complètement éteint pendant deux jours, puis est revenu.

Merci !!

[grostoto]

Salut
Il faut déposer la planche de bord, puis le compteur, puis la plaque blanche.
La résistance est sur le pulseur.

[dom89]

c'est le demontage du pulseur qui est un peu compliqué,pour acceder à la résistance

[MadGear]

Merci @grostoto @dom89 !
Je suis déjà allé jusqu'à la dépose du compteur, de mémoire je vois à peu près comment m'y prendre.

Vous avez une idée de la puissance max possible pour l'allume cigare ?

[MadGear]

Je viens de voir qu'il est inscrit, 120w max sur l'allume cigare orienté vers les passagers. (désolé pour la question inutile du coup). Tant pis pour mon ventilateur chauffant 150w donc.

Et comme les trucs rigolos n'arrivent pas seuls, en me penchant pour accéder à la boîte à fusibles, je me suis aperçu que quelques gouttes de ldr coulaient sur la pédale d'embrayage. Youpi.

Merci pour les retours en tout cas.