Espace 3 2L 16V batterie à plat en 3 semaines.

[Ancien]

C'est récurent cette conso j'ai eu ce même soucis a l'acquisition du vaisseau("parké" en attente d'utilisation) sans arrivé a trouver comme je roule sur de grande distance régulièrement je ne suis plus confronter a ce problème toujours présent sans doute et des que je soupçonne le démarreur légèrement a la peine je recharge la batterie avec le lidl comme tout a chacun par contre j'ai viré l'ampoule du coffre qui était trop souvent allumée et tempo aléatoire .

[jlb]

C'est récurent cette conso j'ai eu ce même soucis a l'acquisition du vaisseau("parké" en attente d'utilisation) sans arrivé a trouver comme je roule sur de grande distance régulièrement je ne suis plus confronter a ce problème toujours présent sans doute et des que je soupçonne le démarreur légèrement a la peine je recharge la batterie avec le lidl comme tout a chacun par contre j'ai viré l'ampoule du coffre qui était trop souvent allumée et tempo aléatoire .

Merci de ce témoignage. Même soucis que moi

[PeteTheCoyote]

Bonjour
.....
Je reste à la recherche de ma résistance 1030 et de ce qu'il y a derrière.

Je déterre mon message de 2021 car depuis 2017, mon E3 est toujours, lorsqu'il ne sort pas régulièrement, branché sur un chargeur automatique et je n'ai toujours pas la solution. Rien de lié aux plafonniers, aux phares, etc.

Depuis cette date, il y a de nouveau possesseurs de E3, 2L 16V sur ce forum. Avez-vous aussi un problème sur votre 3 qui est à plat de batterie au bout de 3 semaines sans rouler ?
Avez-vous trouvé quelque chose ?

Bonjour,

Je me réveille assez tard, mais si tu as des feux xénon, alors j'avais trouvé mon problème, c'est décrit ICI (au milieu du post)

Depuis plus de soucis

A+
Pete

[Pierre CASENAVE]

Bonsoir à tous et à toutes,

Il m'arrive actuellement exactement la même choses sur mon E3 2.2dt de 2000.

C'est à dire une grosse consommation de courant lorsque mon véhicule est a l'arrêt.
Sauf que pour ma part la batterie est mangée au bout de 4h si je ne la débranche pas ...
J'ai commencé par regarder mes lampes de plafonnier et y en a aucune qui fonctionne donc j'imagine qu'elles ne peuvent pas me bouffer du courant...

Et pour le reste je ne sais pas trop, mon véhicule n'est pas équipé de feux xénon. Y a t-il des points connus à ce jour qui pourrait expliquer que ma batterie se vide aussi facilement ?

Il est possible que ma batterie ne soit pas spécialement en bonne santé non plus . Je pense qu'il vaudrait mieux que je la change avant de réaliser mon diag consommation de courant^^.

En vous remerciant par avance et je vous souhaite une bonne soirée et un bon week-end.

Amicalement,
Pierre.

[EAime]

Bonjour,

Même éteint, ils peuvent être en court circuit.

Mets la main dessus, éteints.

S'il y en a un (ou plusieurs) chaud, tu tiens le coupable.

C'est comme cela que j'avais trouvé la fuite sur celui d'une amie, les "mécanos" bottaient en touche à chaque fois.

[jlb]

Oups, j'avais oublié de donner la suite au post de PeteTheCoyote » 21 févr. 2025 07:03 pm.
Pas de soucis avec le relais dans le passage de roue, aucune oxydation.
Pour l'instant si je ne l'utilise pas plus d'une semaine, je reste branché chez moi, ou j'ouvre le coupe-batterie ailleurs.