espace 2l16s panne alim pompe carburant

[ph21]

Bonjour,
nouvelle panne de mon vaisseau que j'avais repris pour mes aller retour boulot, en raison de sa capacité à boire du
80 centimes par litre .
Donc tout va bien, et un soir apéro chez un copain et au moment de repartir rien , niente , makash walou.
Première recherche, je mets le contact et n'entends rien, , pas de bzz de pompe même couché sous le réservoir pour être plus près du son. Pas de clic clic clic non plus dans la boite de recyclage des vapeurs à gauche sous capot.Je soupçonne la pompe à essence
Retour maison à 3 dans la muréna du copain, on reste chez Matra.
Je reviens deux jours après avec du start pilote , essai de démarrage avec start pilote pour remplacer l'essence qui ne doit pas (à priori ) arriver . Chou blanc, rien à faire.
Je soupçonne qu'il n'y à plus d'allumage non plus.
Je fais rapatrier la bête à mon atelier pour pouvoir œuvrer avec les outils qu'il faut . Et premier constat, le fusible vert 30 A est claqué dans la boite sous capot (à coté de la batterie). J'apprends sur ce site qu'il sert notamment à alimenter la pompe à carburant.
Démontage aujourd'hui du réservoir , extraction de l'ensemble pompe jauge et test de la pompe, alimentée séparément en 12 v elle tourne parfaitement, l'ensemble pompe jauge est par ailleurs en parfait état , pas de fissure , et crépine filtre ok un peu grise mais correcte.
fusible neuf en place, je teste l'arrivée de courant au connecteur qui est connecté à la pompe (deux plots centraux)
Quand on tourne la clé pour mettre le contact, le courant arrive une seconde puis s'éteint.
essai plusieurs fois , idem .
puis, essai en faisant tourner le démarreur, le fusible claque.
Donc j'ai mis hors de cause la pompe sur réservoir, et sa ligne d'alimentation, mais ce fusible 30A doit par ailleurs alimenter un autre organe électrique qui doit être en court circuit.
Qu'est ce que peut bien alimenter ce fusible ? , quelqu'un le sait-il, je ne trouve pas de doc là dessus.
Nota ,'est un espace 3 2l 16s authentique de 2001.

[ph21]

Bonjour,
nouvelle panne de mon vaisseau que j'avais repris pour mes aller retour boulot, en raison de sa capacité à boire du
80 centimes par litre .
Donc tout va bien, et un soir apéro chez un copain et au moment de repartir rien , niente , makash walou.
Première recherche, je mets le contact et n'entends rien, , pas de bzz de pompe même couché sous le réservoir pour être plus près du son. Pas de clic clic clic non plus dans la boite de recyclage des vapeurs à gauche sous capot.Je soupçonne la pompe à essence
Retour maison à 3 dans la muréna du copain, on reste chez Matra.
Je reviens deux jours après avec du start pilote , essai de démarrage avec start pilote pour remplacer l'essence qui ne doit pas (à priori ) arriver . Chou blanc, rien à faire.
Je soupçonne qu'il n'y à plus d'allumage non plus.
Je fais rapatrier la bête à mon atelier pour pouvoir œuvrer avec les outils qu'il faut . Et premier constat, le fusible vert 30 A est claqué dans la boite sous capot (à coté de la batterie). J'apprends sur ce site qu'il sert notamment à alimenter la pompe à carburant.
Démontage aujourd'hui du réservoir , extraction de l'ensemble pompe jauge et test de la pompe, alimentée séparément en 12 v elle tourne parfaitement, l'ensemble pompe jauge est par ailleurs en parfait état , pas de fissure , et crépine filtre ok un peu grise mais correcte.
fusible neuf en place, je teste l'arrivée de courant au connecteur qui est connecté à la pompe (deux plots centraux)
Quand on tourne la clé pour mettre le contact, le courant arrive une seconde puis s'éteint.
essai plusieurs fois , idem .
puis, essai en faisant tourner le démarreur, le fusible claque.
Donc j'ai mis hors de cause la pompe sur réservoir, et sa ligne d'alimentation, mais ce fusible 30A doit par ailleurs alimenter un autre organe électrique qui doit être en court circuit.
Qu'est ce que peut bien alimenter ce fusible ? , quelqu'un le sait-il, je ne trouve pas de doc là dessus.
Nota ,'est un espace 3 2l 16s authentique de 2001.

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[grostoto]

peut ètre l'allumage ? débranche les bobines.
30a pour une pompe c'est beaucoup..
le démarreur tourne ou pas ? de ce que je comprend oui, mais je n'en suis pas sur.

capteur pmh a controler aussi... on ne sait jamais sur une renault..