Bonjour,
Je reviens vers vous après 7 ans d’absence (je sais c'est long) car j'avais mis à la benne mon 4 2.2 dci
Je viens de racheter un grand 2.0 dci pour mon fils.
J'ai un souci
Ma clim ne fonctionne pas
Quand je teste le 12 v à l'arrivée du compresseur (2 fils) c'est toujours alimenté que je coupe au boitier de commande porte avant gauche ou pas (la lampe témoin du boitier s'allume et s'éteint bien elle)
De plus si je laisse les fiches du compresseur branchées (celle qui me montre que c'est toujours alimenté avec un testeur à ampoule avec celle du compresseur ma batterie se vide en une nuit
J'ai changé le boitier de commande rien n'y fait.
Quand j'enlève le relais de clim c'est toujours alimenté
Déjà eu ça ?
Une idée sur ce qui fait que même moteur coupé j'ai du 12 v à la fiche clim et en plus ça me vide ma batterie ?
Merci bien
Compresseur clim sans cesse alimenté même moteur coupé
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ESPACE35
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Compresseur clim sans cesse alimenté même moteur coupé
Espace 3 marron RXE GPL origine F3R 742 220 000 kms 330 000 kms de 06/1997
Espace 3 gris RTE GPL origine F3R 796 242 000 kms de 11/1998 , sert comme banque de pièces
[Espace 4 DCI 2.2 Expression de 2004( depuis novembre 2012) pour ma fille (coussinets, courroie distri+accessoire et joints injecteurs changés ouf !!!!!)et alternateur et embrayage
Espace 4 DCI 2.2 de 2006, avec tout le bas moteur que je viens de refaire (135 000 kms), bille coulée en Mai 2014
Espace 4 DCI 2.2 de 2004, coussinets et distri changés, propriété de mon fils (qui va abandonner le 3 GPL qui devient vraiment trop vieux)
Espace 4 DCI 2.2 de 2006 phase 2 avec 250 000 kms compteur mais 130 000 kms moteur suite changement chez Renault
Citation: Quand vous aurez détruit le dernier arbre, quand vous aurez pollué la dernière rivière, quand vous aurez pêché le dernier poisson, quand la dernière abeille nous aurra quitté ! alors vous vous apercevrez que l'argent ne se mange pas !!!!
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