Durite Xsara Picasso.

[Yacine51350]

Bonjour.

Est-ce qu une personne,pourrait me dire comment s appelle cette durite?

Voulant aller à la déchèterie se matin,comme je l’utilise plus beaucoup,je lève le capot et je me rends compte que le niveau d’eau a brutalement baissé.

Je remet de l’eau domestique car je voyais plus aucun goûte dans le vase d’expansion.

Le niveau revient rapidement,j’ai remis un peu moins d un litre en faite…

Je démarre,le circuit se fait bien et j aperçois une durite qui fuit enfaite…

C’est celle là mais je ne sais pas comment elle s’appelle pour pouvoir en acheter une neuve.

Le carrosse frise les 500000km et franchement je pense que cette durites est d origine.
C’est vraiment un véhicule costaud qui nécessite vraiment un entretien basique.

@+Yacine.

[grostoto]

Cest la durit qui va de ou a ou ?
Je dirais que c'est celle qui va au filtre a huile, mais sans certitude.
Je verrais bien un 2.0hdi 90ch

[Yacine51350]

J’ai l’impression qu’elle est fixé à un distributeur juste en bas du carlostat,je pense qu’elle va au radiateur de chauffage intérieur mais pas sur .

La grosse en bas elle vas sur la partie supérieure du radiateur moteur (entrée du ldr).

Oui c’est mon vieux fidèle compagnon 2l hdi .

@+Yacine.

[Wutch]

Regarde sur catcar, tu auras probablement les éclatés et la réf constructeur

[Yacine51350]

Cela doit être la 6 mais pas sûr à 100%

En tout cas merci Wutch les choses avance .
Un peu de recherche sa devrai le faire.

[grostoto]

La 6 c'est bien le filtre a huile..
Pas sûr que ce soit le bon schéma, car les grosses durits ne correspondent pas

[Pilou29]

Plus simple : tu la démontes, tu mesures longueur et diamètre intérieur et extérieur et tu achètes de la durite au mètre et ton fidèle coursier est reparti, pas pour 500000 km mais assez pour aller a la déchetterie sans souci

[Yacine51350]

Salut.

C’est bon j’ai réussi à l’avoir,nôtre ami Grototo avait vu juste,elle se branche sur le support du filtre à huile !


Vu qu’elle passe sous le filtre à gazoil en se faufilant un peu sous certaines gaines.

J’aimerais la solution la plus économique donc acheter au mètre mais est-ce que c’est viable car bizarrement,je n’arrive pas à me débarrasser de mon Picasso…

J’ai fouillé un peu les fournisseurs du net mais là réf exact je ne trouve pas et pas évident de faire la comparaison avec celle que j’ai démonté et celle devant mon écran.

To be continued…

@+Yacine.

[grostoto]

Le plus économique c'est de supprimer ce circuit..
Aller retour directement sans passer par le filtre a huile.

Si tu veux la ref exact j'ai besoin du vin de l'auto.

[Yacine51350]

Il sert à quoi exactement ?
Suffit juste de bouchonner sur les deux parties d’où s enboite la durite?