Démarrage difficile à froid

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Re: Démarrage difficile à froid

Message non lu par Rahab »

... Manquerait il le T 00 ??? :roll:
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Re: Démarrage difficile à froid

Message non lu par Rahab »

:? Mais ou je dois chercher le "T"? Il n'y a pas sur ma plaque ovale ... :cry:
Il y a a suivre seulement indications des poids (1880 kg - 2980 kg - 1: 960 kg - 2: 960 kg).
Et après, question peut etre stupide: je peux changer seulement le starter automatique de ce carbu weber 32 40 DARA ou je dois ordonner tout le carbu? :?:
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Re: Démarrage difficile à froid

Message non lu par orval56 »

voilà un aperçu de la plaque ovale
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Message non lu par Rahab »

[quote="orval56";p="59273"]
voilà un aperçu de la plaque ovale
[/quote]

Demain je te prends une photo. Je controle mieux, mais ... pour l'istant je peux dire que dans ma voiture il n'existe pas la plaque ovale! :cry:
Il y a le J112 qui est ecrit dans le metal et contourné en oval ... mais au dessous rien. :roll:
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Re: Démarrage difficile à froid

Message non lu par orval56 »

t'as une voiture "unique"...
:P
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Re: Démarrage difficile à froid

Message non lu par pontiac »

Salut,

Elle est pas dans le compartiment moteur au niveau de l'aile passager en dessous du vase d'expansion ta plaque ovale ?
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Message non lu par Rahab »

[quote="orval56";p="59275"]
t'as une voiture "unique"...
:P
[/quote]
C'etait une pre-serie immatriculé dans le '85 :P :P :P :P
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Re: Démarrage difficile à froid

Message non lu par Rahab »

OPSSSSS..... :oops:
Vous avez raison! :oops: :oops: :oops:

Le numero c'est: T002967 :wink:
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Re: Démarrage difficile à froid

Message non lu par pontiac »

[quote:76899db653="Rahab";p="59334"]OPSSSSS..... :oops:
Vous avez raison! :oops: :oops: :oops:

Le numero c'est: T002967 :wink:[/quote:76899db653]

salut,

Il suit de pas trés loin celui de Pilou29 dis donc !...
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Message non lu par thierry94 »

Salut, ha les sequelles de la plaquette ORVAL :wink:
Espace txe 1990 vendu
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Espace III 1997 2,2 dt vendu
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Re: Démarrage difficile à froid

Message non lu par Rahab »

Bien pour le 32 DARA 42, mais ...le probleme reste :cry:
En fait il semble que Renault (au moins en Italie) n'ait pas la possibilité de trouver un starter automatique; ils conseillent de changer directement le carbu que, selon eux, on peut trouver pour un prix (FOLIE!) de minimum €700! :shock:
Je suis en train de le cherché par annonces, mais il y a quelque difficulté: ce DARA - toujours cité comme un carbu mal né - il est introuvable aussi entier.
L'hiver arrive et le GPL commance a ne pas aimer le demarrage. Qu'est ce que conseillez vous? Serait au pire possible de passer a un autre carbu (avec modification de systeme de starter) ? :?
Je ne sais plus ou me tourner ... :(
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Re: Démarrage difficile à froid

Message non lu par orval56 »

les données sur la r20 BVA ne sont pas les mêmes, rahab, pas la même configuration.
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Re: Démarrage difficile à froid

Message non lu par Rahab »

ça va ... on y est! :wink:
Après longue recherche, j'ai trouvé quelque carburatoriste qui fasait la revisione totale du carbu pour €250/320 :cry:
Heuresement j'ai trouvé aussi dans Ebay un mec qui m'a envoiè le weber 32 dara 40 neuf (ou vraiment bien revisionè) pour €75; il m'a dit qu'il en a un autre qu'il ne sait pas s'il marche (ou a revisioner) pour €45.
Donc depuis hier j'ai de nouveau mon Espace capable d'aller a l'essence avec son bon starter automatique! :mrgreen:
Je devrais seulement controler un peu le poumon du Gpl, parce que maintenont a l'essence elle semble une Murena 2.2 :P , mais au Gpl elle est un peu endormie :wink:
Mais donc n'est pas un probleme: a la montagne, ou je veux aller a monoskier, il n'y a pas des pompes de Gpl ... :D

Merci a tous: vous etez toujours insuperables!

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Re: Démarrage difficile à froid

Message non lu par orval56 »

vroooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmmmmm et c'est parti... :P
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