Bon, après mes problèmes de capteur de dépression débranché (changé, 5 euros), de pot cata bouché (changé, 900 euros), de radiateur d'habitacle changé (70 euros), de filtre à essence, faisceau et bougies changé (300 euros), de calorstat oublié et remis.... (voir mes posts), mon moteur essence 2,2i ratatouille toujours a froid de façon TRÈS marquée.
A part changer maintenant la voiture (en fait, ça commence à me gaver mais bien
), quelqu'un pourrait-il me dire quels sont les symptômes d'une pompe à essence défectueuse ?En effet, je ne vois plus que ça...
Si c'était la partie injection, ça le ferait tout le temps, non ?La, ça ne ratatouille qu'à froid, et lors de la sollicitation importante du moteur (sur autoroute, forte accélération, de manière modérée).
Franchement, je suis prêt à la mettre à la casse et acheter une vrai voiture.
Merci d'avance, pour qqun de désespéré
Olivier
