probleme electrique

[resto67]

bonjour a tous

je possede un espace 3 de 1998 2.2td rxt .230000 km.
j ai des probleme electrique qui sont aleatoire.
j espere etre claire avec mes explications
parfois lorsqu on ouvre les portes avec la telecommande ,le bruit de l ouverture est legere , et l orsque je tourne le contact ,le tableau de bord s eteint ( compteur journalier a zero) l espace en marche si j accelere fort parfois la lumiere du compteur revient, si je mets les phare il s eteint, la lumiere rouge de la centralisation qui se trouve au plafonnier clignote pendant que je roule.
un jour il voulait plus demarer et j entendais comme un coup d arc dans le boitier qui se trouve au pied du passager.

j espere que mon roman est clair.
merci de m eclairer sur ses probleme

[pub2n]

Bonjour
Cela sens la batterie fatiguée, un alternateur HS ou l'oxydation sur leurs connecteurs ....
Regarde tout cela et tiens nous au jus

[niju_69]

Ca ressemble au coup de mon alterno ça !

[resto67]

salut
hier j ai controlé la charge de ma batterie, avec phare , autoradio et jai trouvé 13 volt.
tu pense vraiment a l alternateur?

[niju_69]

pour ma part, la tension était de 12.2v avec consommateurs (phares, clim, radio...) au lieu de 14v.

[pub2n]

Salut
Pour tester l'alternateur sérieusement, mets TOUS les feux (AB compris) , la position désembuage complet (avec la clim, ventilation à fond et dégivrage)
Ensuite, tu peux vraiment te fier aux valeurs
Vue que ta batterie est récente, je pencherai comme niju_69 à un alternateur ou des cosses oxydées
Mais vérifie les tensions à l'arrêt aussi , tu n'es pas non plus à l'abri d'une batterie qui a des pb. D'ailleurs est ce la bon ampérage pour ta nouvelle batterie ?

[resto67]

demain , je veriferais l amperage de la batterie , j avais oublié.
pub 2n :verifie la tension de quoi ?

[pub2n]

De la batterie : contact coupé et sans consommateur allumé.
De l'alternateur : moteur tournant (pas à froid juste après le démarrage, le faire tourner une ou deux minutes avant de faire les mesures ) avec tous les consommateurs allumés .

Comme cela tu as un diagnostic complet de la batterie ET de l'alternateur

Tu peux aussi faire ces mesures au niveau de la prise d'une ampoule ou de la prise allume cigare, tu pourras voir s'il y a une oxydation éventuelle sur le faisceau .