ressort d'amortisseur.

[françois]

Salut tout le monde je voulais savoir si c'est vrai que changer les ressorts d'amortisseur sur un espace 2 est vraiment dur et qu'il faut des ouitils spéciaux ou alors le monteur me raconte des conneries.
En faite j'ai un ressort arrière cassé et vu le prix chez renault pour un d'origine, je pensais mettre des sports au 4 amorto.
Ressort sport 230€ 1 ressort arrière chez le concessionnaire 180€ et doit changer les 2.
Merci d'avance pour les réponses à bientot

[cepamoi]

si ce sont les suspensions arrière c'est du pipeau complet, ça frise même l'escroquerie et ça signifie que ce garagiste va t'enfiler à la première occasion
les amortisseurs et ressorts arrière se changent sans nécessité d'avoir affaire à ren ault
si ce sont les suspensions avant il faut regarder le nombre d'écrous qui les fixent et il y a deux possibilités :
-soit tu as trois écrous, et c'est un travail traditionnel sur suspensions avant
-soit tu as un seul écrou et la effectivement tu es dans la dreme parce qu'il faut un outillage spécifique ren ault

[françois]

ok merci me disais aussi que les gars me raccontais des conneries, et c'est le seul à m'avoir dis ça, mais bon dans le doute je prefere demander que de me retrouver avec une facture enorme
merci en tout cas et si il y a d'autre avis ils sont les biens venu

[françois]

euh je viens de jeter un coup d'oeil vite fais sur mes morto avant mais je dois regarder où pour savoir le nombre d'ecrous???? merci beaucoup

[bernard]

Bonsoir

Dans le compartiment moteur sous le tableau de bord en haut de l'amortisseur
Si 3 écrous et bien sur le triangle inferieur il y a un gros silent bloc
qui tiens sur le chassis avec 2 vis
A+

[cepamoi]

oui bien sur, je parle des écrous qui les fixent à la coque

[romop36]

Même avec 3 ecrou, les ressorts avant sont dangereux, car pour info, à vide ils ont 450kg sur le dos, donc à manier avec precaution et des outils de qualité.
Un conseil(vecu), ne partez pas lorsque le ressort se barre, il y a très peu de chance pour qu'il revienne à son point de depart

[françois]

merci pour les infos, c'est vrai que ça à l'air dangereux à l'avant mais je vais faire ça chez un pro, mais bon comme plusieur fois j'ai eu en réponse que il falait des outils renault et que c'est super compliqué sans avoir regardé la voiture, je prefere etre sur.
J'ai pas trop envie de me retrouver avec la voiture sans amorto avant et le gars qui me dis que si il faut les remonter c'est autant d'euro en plus
encore merci en tout cas