c'est ma jauge qui décorne??

[lelion93]

bonjour a tous,

et revoilà l'emmerdeur avec ses questions et ses problèmes!!

Voila , a moins que je suis passé de 115 a 400 cv, ma jauge doit avoir un soucis, en effet j'ai mis 10 euros de gasoil dans ma tuture, j'étais a 3 barres.

Après une dizaines de bornes ,je perds une barre , normal mais après 59 kilomètres , j'ai tout perdu.

Enfin pas d'un coup, ce matin je fais 3 kilomètres et je repère une barres (57KM en tout) , la je me dis ça ne colle pas il ne me reste plus qu'une barre...!

Bref je répare et la plus de barres du tout a l'allumage du contact et le bip avec le voyant d'essence qui retenti. Mais qu'est ce que c'est que ce bordel encore!!!

Ce n'est pas la première fois, l'autre jour ça ma fait le contraire, j'ai fais 150 kilomètres sans que ma deuxième barres s'éteigne (ça fait beaucoup), je file a la pompe et remets 20 litres, la trois barres.

Peu de temps après (70km) je retombe a une barre!! J'ai débranché ma batterie un petit quart d'heure et je remets le contact ....Boum 2 barres!!

J'ai essayé tout a l'heure de débrancher la batterie avant de remettre du coco mais rien , toujours en réserve.
J'ai mis 15 litres et je retourne a deux barres ...mas pour combien de temps??

Voila , comme d'hab. je vous est fait un roman et me suis expliqué comme un bourricot.

Donc est-ce déjà arrivé a quelqu'un?? avez vous une idée du problème??

Merci a vous a l'avance.

[pub2n]

Ah Jean Louis, cela faisait un bout de temps...
Avant tout, ton épaule, cela va bien
C'est soit un souci de ta jauge, soit un souci d'oxydation sur une cosse du faisceau.
Je te vois cela pour le faisceau ce soir et les valeurs en sortie de jauge. Si c'est la jauge, il me semble qu'il y a un sujet la dessus sur la dépose du réservoir sur le III, je suis au boulot, c'est ma pause mais pas trop le temps de chercher sur le forum... désolé
Si tu le remplis au max cela donne quoi
As tu mesuré la conso réelle
PS : tu n'as pas de fuite ou tu ne fumes pas noir ou gras au moins

A ce soir

[lelion93]

salut Yann

merci de prendre des nouvelles , c'est sympa.
écoute je ne voulais as vous saouler avec mon épaule mais pour répondre a ta question, c'est pas le top.

J'en suis même pas au niveau de pouvoir lever le coude au niveau du nombril et ça commence franchement a me faire chier...

Un muscle qui s'atrophie "normal" d'après le professeur qui m'a opéré vu qu'il a été découpé a plusieurs endroit pour la greffe.

Enfin voila, c'est chiant de pouvoir pas bosser sur la voiture .

Sinon pour en revenir a mon soucis:

je fume bien noir mais quand elle fait beaucoup de ville, pour la décrasser j'ai juste a bien pousser la seconde a chaud et après avoir avec toute la fumé aveuglé les véhicule de derrière, ça ne ce reproduit plus.

Fumé gras non , je ne crois pas mais a voir quand même, quand je la fais chauffé en attendant Mme, je regarde souvent a la sortie du pot et ça nickel...

J'ai toujours le 1 et 2 injecteur qui fuit comme je l'avais dit sur mon dernier message mais pas au point a perdre des litres et des litres.

Donc je vais voir ailleurs je pense??

Je vais rechercher le sujet sur le réservoir , moi j'ai tapé jauge dans la recherche mais rien qui m'intéresse sur mon problème.

Allez je vais voir et si je ne vous tiens pas au jus c'est que je n'ai pas trouvé, de toute les façon je mettrais résolu dans le cas ou je trouverais le soucis.

A plus Yann et merci.

[lelion93]

j'ai bien trouvé des posts sur la jauge, ce qui me permets maintenant de savoir ou elle ce trouve mais rien sur le même soucis que moi...

Yann , une fuite je veux bien mais tu pense que je pourrais en ne faisant que des petits trajets (pas plus de 10 bornes) ne pas m'en apercevoir?? une odeur , une fuite??

là aucun signe de fuite visible, pas d'odeur de gasoil, pas de problème au démarrage (trou d'air)..PFUU !!!ca m'saoule

La ça fait hard de descendre de 3 barres a la réserve en 57 km??

Merdouille mais qu'est qu'elle a contre moi cette voiture??? toujours quand le porte monnaie cri famine en plus!!

[fredstv527]

bonsoir lelion a tu trouver d ou vient le propleme de ta jauge j ai l meme soucis que toi

[TheStone]

.... affichage électronique à barres ou jauge à aiguille comme sur mon vieux I, le problème vient très certainement du capteur dans le réservoir

[lelion93]

bonjour a tous,

fredstv527 , je ne sais pas encore d'ou viens le probléme et avec mon epaule , je ne peux pas faire ce que je veus.

Par contre , j'ai mis un bouchon standard (achetè en grande surface ) qui est percé, ca a l'air de moin deconné, quoi que , 127km avant de me supprimer une barre.

Je pense que ca vient du capteur du reservoir, désolé de ne pourvoir t'en dire plus.

[fredstv527]

bonsoir lelion merci quand meme et jj espere que ca va aller mieux pour ton epaule

[DOCTEUR DENFER]

bonjour, j'ai eu ce souci là également.
mon orifice de mise a l'air du réservoir était bouché.Et donc
lorsque le niveau de carburant baissait , l'air ne comblait
pas le volume descendant et la jauge merdouillait.
Je sais pas si mes zexplications sont claires
mais verifie le trou a coté de ton bouchon de remplissage

[fredstv527]

[quote="DOCTEUR DENFER";p="85875"]bonjour, j'ai eu ce souci là également.
mon orifice de mise a l'air du réservoir était bouché.Et donc
lorsque le niveau de carburant baissait , l'air ne comblait
pas le volume descendant et la jauge merdouillait.
Je sais pas si mes zexplications sont claires
mais verifie le trou a coté de ton bouchon de remplissage[/quote]


slt merci mais je ne pense pas que le trou dont t parle soie lier au reservoir je croit que se qui passe par ce trou tombe par terre
sinon pour moi c est la cata vendredi en allant a ma caravane je parcourt 120 bornes et la c est l enfer en fin d autoraute j arive au feu et voila le moulin qui s eteint j essaie de redemarrer tres durement d ailleur c est reparti et a peine 500 metres recalage moteur je me met sur le coter et regarde sous le capot resultat plein d air dans le circuit de gazoile je tente un redemarrage apres avoir pomper au filtres plus moyen ma batterie se decharge a la longue d insister mes passager pousse et c est repartis avec grosse fumee bleu du a l ai dans lz circuitt je suppose j arrive quand meme a ma destination et le lendemain matin plus possible de demarrer le moulin demarre mais balotte je supose aussi a cause de l air et si j accelere quand je relache il s eteint mon filtre n est pas boucher pourtant je ne comprend pas peut etre lier a la jauge resultat retour en train et voiture immobilisee a 130 bornes de chez moi
ps: il reste du gazoil car plein fait le matin et seulement 150 kms parcourus depuis
je commence a regretter monn phase 2

[Pilou29]

voiture qui cale, bulles d'air dans le gazole, j'ai déjà vu çà sur le forum et il n'y a pas longtemps

C'est le moment d'utiliser

[fredstv527]

je nai rien trouver avec la fonction recherche
est ce que quelqun peut m aider
je doit aller la rechercher a 130 kms de chez moi

[fredstv527]

voila je n arrete pas de reflechir a mon probleme et je suis en train de songer que ce serai peut etre les connection des tuyau sur le bloc de jauge qui serait feler ou casser d ou entree d air dans le circuit
qu en pensez vous

[pub2n]

Un p'tit coup de pouce:
Mise à l'air du réservoir
Membrane de la pompe manuelle
Joint de la pompe à injection ...

A+

[TheStone]

[quote="fredstv527";p="86129"]voila je n arrete pas de reflechir a mon probleme et je suis en train de songer que ce serai peut etre les connection des tuyau sur le bloc de jauge qui serait feler ou casser d ou entree d air dans le circuit
qu en pensez vous [/quote]

.... je pense que le "bloc de jauge" est indépendant du circuit d'alimentation
.... si tu as du gasoil dans le réservoir, comme le propose pub2n il faut chercher une entrée d'air .... peut-être sur la tuyauterie
.... au fait existe-il sur vos III une méthode pour purger le circuit d'injection comme sur notre bon vieux J8S

[fredstv527]

merci les gars de vos mais ont peu deja ecarter la pompe manuel d amorcage car elle fonctionne encore

[fredstv527]

[quote="TheStone";p="86135"][quote="fredstv527";p="86129"]voila je n arrete pas de reflechir a mon probleme et je suis en train de songer que ce serai peut etre les connection des tuyau sur le bloc de jauge qui serait feler ou casser d ou entree d air dans le circuit
qu en pensez vous [/quote]

.... je pense que le "bloc de jauge" est indépendant du circuit d'alimentation
.... si tu as du gasoil dans le réservoir, comme le propose pub2n il faut chercher une entrée d'air .... peut-être sur la tuyauterie
.... au fait existe-il sur vos III une méthode pour purger le circuit d'injection comme sur notre bon vieux J8S [/quote]

pour le bloc de jauge je penser que les tuyau ete brancher sur le dessus
pour le mazout oui il y en a car je n ai pas fait plus de 150 kms depuis le plein donc prise d air
pour la purge je sais qu il y a un vis en plastique sur la pompe amorcage mais je ne sais pas si il y a autre chose pour purger
au fait ou se trouve la mise a air du reservoir
penser vous que que cette mise a air pourrai mettre de l air dans le circuit je penser que c ete juste pour eviter l ecrsement du reservoir

[fredstv527]

bonsoir je part demain voir a mon espace je prendrai avec moi une nouvelle batterie ,des cables de demarage au cas ou, je changerai aussi le filtre a gasoile en meme temps pour etre sur
si pas d amelioration je compte essayer de faire tourner le moteur avec une nourrisse au lieu de l alim du reservoir ,si jamais ca fonctionne penser vous que je peut tenter de rentrer cher moi 130 kms env en faisant un reservoir provisoir avec un bidon de 25 litres de mazout loger au pied passager avec un tuyau qui partirai du fond du bidon en passant pae la vitre passager et qui serai relier a la place de celui d arrivee d origine en passant sous le capot au niveau des essuie glaces
je ne sais pas si je me fait bien comprendre
et si jamais comment et avec quoi verifier si la mise a air du resevoir est bouchee et auquel cas comment la deboucher
en fait 2 tuyau car il faut que fasse aussi le retour dela pompe dans le bidon sinon il risque de vite se vider et mon reservoir de deborder je pense
aussi savez vous me dire si sur espace 2.2 dt il y a bien 2 sorte de filtres mazout car mon vendeur me dit seulement cartouche or que pour moi c est filtre classique il m en a donner un d espace 2 td j espere que je saurai le mettre merci

[Pilou29]

Mettre un jerrycan dans la voiture en guise de réservoir çà me parait un peu osé et surtout bien risqué, même si le gazole est moins inflammable que l'essence.

[EAime]

[quote="Pilou29";p="86270"]Mettre un jerrycan dans la voiture en guise de réservoir çà me parait un peu osé et surtout bien risqué, même si le gazole est moins inflammable que l'essence.[/quote]

Sans compter l'odeur !!!!

[fredstv527]

bonsoir ces juste pour eviter les frais de remorquage

[Pilou29]

Essaye plutot de louer un camion porte voiture pour aller la chercher. Tu devrais pouvoir t'en sortir pour moins de 200 euros et éviter de mettre le feu à ta voiture !

[fredstv527]

c est vrai tu as raison bon je vais quand meme voir demain et si pas je chercherai veers cette solution la
sinon pour la mise a air des

[fredstv527]

bonsoir alors voici des nouvelles
je suis aller voir aujourd hui a mon espace et je pense que effectivement l air viens du tuyau d arivee de gasoile au niveau de l jauge car j est demonter le goulot de remplissage du reservoir avec les 3 petites torx puis j ai fait descendre les tuyau par le passage e roue arriere j ai enlever les tuyau celui de mise a l air et les 2 petit qui relie egalement au goulot j ai soufler dedans et l air passe ca na pas l air boucher
ensuite j ai essayer de le redemarrer met en brachant un tuyau en direct a la pompe d injection sans passer par la petite pompe d amorcage et le filtre et le probleme rester pareille demarre grosse fumee bleu puis cale
donc j ai essayer de le faire demarrer en utilisant un bidon avec du mazout et la apres avoir tenu le demarreur environ 15 seconde le moulin demarre et tourne ont ne peut plus nikel et sans fumer
heureux de pouvoir ecarter l idee que ma pompe d injection render l ame
j ai donc inspecter les tuyau d alim qui courre le lond du longeron sous la voiture et il n ont pas l air endomager donc je croit qu il ne me reste plus que ces connection a la jauge qui pourrais me faire defaut
je vais donc voire pour trouver une jauge car de toutes facon elle deconne et comme ca je la remplacerai et je n aurais cas deposer le reservoir qu une fois a savoir qu il doit rester plus de 60 litres dedans et que je ferait la manip a meme le sol sur un parking sur place comme cela si ca roule je pourais la remener chez moi en roulant et eviter les depenses de remorquage