ressort et piston du galet tendeur

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pipo2607
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ressort et piston du galet tendeur

Message non lu par pipo2607 »

Bonjours, suite fuite pompe a eau sur Espace diesel 2.1l de 1990, au démontage, pas trouvé le ressort et piston du galet tendeur (que l'on doit maintenir pour pouvoir démonter, il a du casser et le piston est tombé).
J'en trouve pas chez les fournisseurs habituels sur le net, chez renault on me propose quide ressort ref 7700653206 à 136,65€/HT, ça me semble très cher par rapport à la pompe Valéo que j'ai achetée 57€ TTC.
Merci de me donner le nom précis et ref si possible des pieces que je dois commander et le prix aproximatif, si vous avez des adresses , je prend.
Merci d'avance de votre coopération.
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TheStone
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Re: ressort et piston du galet tendeur

Message non lu par TheStone »

..... ressort et piston du galet tendeur ..... de la courroie de distribution :?:
..... et renseignes ta signature ... ça pourra aider pour la suite :wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
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pipo2607
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Message non lu par pipo2607 »

Oui c'est bien ça, mais y en a t'il sur ce modèle, car ça me semble bizare que ça ait cassé sans faire de dégat
Espace 2.1l TD . J11505 :wink: 12/07/1990 :idea:
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TheStone
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Re: ressort et piston du galet tendeur

Message non lu par TheStone »

Je te confirme que cela existe bien sur un J8S.
.... cassé ou pas remonté :roll: :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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orval56
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Message non lu par orval56 »

contacte pontiac, il doit avoir ce genre de pièces...
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pipo2607
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Message non lu par pipo2607 »

je viens de vérifier la carte grise, c'est le modèle J11505,
Espace 2.1l TD . J11505 :wink: 12/07/1990 :idea:
Gijé
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Re: ressort et piston du galet tendeur

Message non lu par Gijé »

La courroie de distrib' a peut-être été tendue avec un tensiomètre (faut espérer... :roll: ), du coup le garagiste a dû jeter le ressort et le piston d'appui qui sont alors gênants.

D'ailleurs les galets tendeurs qui sont vendus maintenant n'ont plus la petite patte où vient s'appuyer le piston "sur recommendation du constructeur"... il faut alors obligatoirement un tensiomètre pour tendre la courroie correctement.

Tu peux peut-être t'en faire prêter un ?

Sinon j'ai les pièces qu'il te faut (piston+ressort), par contre, je suis pas sûr du bon état de l'ensemble, il faut que je vérifie (soit le piston était grippé dans la pompe, rien de grave, soit le ressort était fatigué, plus grave...).

Je suis sur Bordeaux.

Jérôme
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Pilou29
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Re: ressort et piston du galet tendeur

Message non lu par Pilou29 »

A défaut des outils spécifiques voir le super tuto de Tourge [Tuto]Tension courroie de distribution : Méthode alternative
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Gijé
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Re: ressort et piston du galet tendeur

Message non lu par Gijé »

Vraiment malin ! Si il a la fréquence pour le J8S et que t'as un enregistreur avec un micro, c'est tout bon !
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orval56
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Re: ressort et piston du galet tendeur

Message non lu par orval56 »

je reprends le fil ouvert sur un autre post que je supprime

pour mettre les photos, il y a plus facile (voir explication dans le tuto adéquat sur le forum)

message origine :

Je cherche une info, y a t-il sur le modele 2.1l TD J11505, un tendeur de couroie de distribution, avec un piston + ressort sur la pompe a eau.
Sur le mien pas de piston ni ressort ?
merci d'avance de vos conseils
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pipo2607
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Re: ressort et piston du galet tendeur

Message non lu par pipo2607 »

Merci, pour vos conseils :D , après les différents avis :lol: , j'ai donc remonté la pompe a eau sans mettre de piston et ressort pour galet tendeur :idea: , qui ne doivent pas être montés d'origine sur ce modèle :?: .Ca à l'air de tourner comme une horloge, pourvu que ça dure.
A bientôt, amitiés
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pontiac
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Re: ressort et piston du galet tendeur

Message non lu par pontiac »

Salut,

Petite info :
Cela fait plusieurs TD qui me passent entre les mains et tout ceux dont la distribution était récente n'avaient plus ce tendeur !!.. ce qui n'empêche pas qu'ils fonctionnaient très bien ( avant démontage ) :wink:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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