clignotant ar

macaille · Message non lu par **macaille** » 29 août 2009, 11:01

Hello
Lorsque je met mon clignotant pour tourner à gauche et que je freine en meme temps le rythme du clignotant s' accelere .Que dois faire?
Merci d'avance

tony59 · Message non lu par **tony59** » 29 août 2009, 11:16

enléve le feu et la prise macaille.
et avec un tournevis fin ser bien les petites lame
jai le probleme aussi et refait au matin marche nikel
@plus

dans l'action . une demande au cas ou je recherche le feu arriere droit

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 29 août 2009, 11:23

[quote="macaille";p="97127"]Hello
Lorsque je met mon clignotant pour tourner à gauche et que je freine en meme temps le rythme du clignotant s' accelere .Que dois faire?
Merci d'avance[/quote]

case Présentation et Signature

Nous ne sommes pas devins... mis à part que c'est peut-être un III ...

patespace · Message non lu par **patespace** » 29 août 2009, 11:25

@ macaille: passe par la case "présentation" et renseigne ta signature, merci

+1 , vérifie tes connectiques des optique arrières

sanglierman · Message non lu par **sanglierman** » 29 août 2009, 11:41

salut, classique renault, ils appellent ca un arbre de noel, fo changer la platine arriere concernee, de memoire 17 â‚¬ la platine, et tout rentre dans l'ordre.

patespace · Message non lu par **patespace** » 29 août 2009, 13:29

voir d'abord si probleme connectique avant de changer!

elkhelifi · Message non lu par **elkhelifi** » 06 avr. 2010, 22:08

[quote="sanglierman";p="97148"]
...fo changer la platine arriere concernee, de memoire 17 â‚¬ la platine, et tout rentre dans l'ordre.
[/quote]
bonsoir à tous
j'ai le même problème et je crois que le soucis ne vient pas de la platine mais plutôt de la fiche.
la question est : est-il possible de changer cette fiche ?

Message non lu par **pub2n** » 06 avr. 2010, 22:28

Bonjour
Pas de possibilité de changer la fiche, mais un bon électricien auto doit pouvoir te trouver les broches qui y sont.
Tu peux aussi nettoyer ces broches et les resserrer doucement

@+

Message non lu par **olivierd** » 07 avr. 2010, 00:26

Bonsoir

En fait si tu regardes bien la platine, tu constateras qu'il y a un conducteur, et une broche pour chaque lampe ou filament, plus un seul fil pour la masse, qui passe 21+21+5+21 W si tu as le cligno, la veilleuse, le stop, et le feu de recul, soit 68W, soit plus de 5 ampères (équivalant 1000W en 220), sur une seule broche, qui bien évidemment ne tient pas le coup...
Il faut nettoyer, puis par exemple étamer la partie mâle, et redresser la partie femelle pour améliorer le contact. Et fini noël.

C'est le cas sur toutes les voitures... sapin de noël = défaut de masse.

Bon grattage, tu gagneras 17â‚¬

Olivier, (326 497 km)

elkhelifi · Message non lu par **elkhelifi** » 07 avr. 2010, 09:10

[quote="olivierd";p="120418"]
Il faut nettoyer, puis par exemple étamer la partie mâle, et redresser la partie femelle pour améliorer le contact. Et fini noël.
[/quote]
bonjour et merci pour la rapidité de vos réponses
étamer ????

patard · Message non lu par **patard** » 07 avr. 2010, 11:32

pour étamer , tu prends une barrette de soudure à l'étain et un poste à soudure. Tu fais fondre l'étain et en dépose une mince pellicule sur la partie male de la connexion , ça la rend meilleure conductrice de l'électricité et limite son oxydation.

Wikipédia est notre ami

http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89tamage

blacknight76 · Message non lu par **blacknight76** » 07 avr. 2010, 11:52

Bonjour à tous,

Haaaaaa les platines de feux AR de nos Espace

Elles nous en font voir comme même

Avant de changer rien ne vaut un bon nettoyage

Satanas · Message non lu par **Satanas** » 07 avr. 2010, 12:43

[quote="blacknight76";p="120444"]Haaaaaa les platines de feux AR de nos Espace

Elles nous en font voir comme même

[/quote]

Enfin ça se voit sur tous types de marques, même les plus cheres, économies obligent.
Pour une fois il n'y a pas que nos camion qui trinquent

blacknight76 · Message non lu par **blacknight76** » 07 avr. 2010, 15:09

Je ne dis pas le contraire, mais il faut admettre que sur nos camion sa arrive souvent comme même....

Message non lu par **pub2n** » 07 avr. 2010, 16:01

Ah bon ... une fois en 11 ans et 440 000 ans ... résolu pour de bon il y a 6 ans

Je crois que le pompon de feux arrières qui foirent va chez Peugeot ... vus le nombre de 405 que je croise avec ce problème

Message non lu par **TheStone** » 07 avr. 2010, 17:50

..... et qu'est-ce qu'il en dit macaille

de tout ça

Message non lu par **pub2n** » 07 avr. 2010, 17:58

Ben il a du migrer comme pas mal de cailles depuis Aout

... et oui, c'était un déterrage de post orphelin ... abandonné par son créateur

Message non lu par **TheStone** » 07 avr. 2010, 18:18

.... dans ce cas, attendons son retour de migration

.... sinon il reste le réveil par MP

patespace · Message non lu par **patespace** » 07 avr. 2010, 18:43

dans le cas d'un truc bizarre sur le feux arrière quand on freine + cligno
et que ça fait clignoter le 3e feux stop ou accélérer le cligno ou un autre truc bizarre
regarder aussi si vous avez une attache remorque et que la prise va bien.... pas de rouille ou d'eau!

j'ai un collègue qui est dans le cas là sur un 2,2dt long

Satanas · Message non lu par **Satanas** » 07 avr. 2010, 18:59

[quote="pub2n";p="120466"]Ah bon ... une fois en 11 ans et 440 000 ans ... résolu pour de bon il y a 6 ans

[/quote]

Moi 0 en 12ans mais il n'a que 165000kms

et 12ans de région pluvieuse

[quote="pub2n";p="120466"]Je crois que le pompon de feux arrières qui foirent va chez Peugeot ... vus le nombre de 405 que je croise avec ce problème

[/quote]
Sans aller chercher les "vieilles" 405, les 307 sont bien garnies de ce coté là

chgreg59 · Message non lu par **chgreg59** » 02 juin 2014, 10:08

ma réponse va peut etre te paraitre idiote mais bon

"etre 2 :un qui freine et l'autre qui regarde le fautif

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 02 juin 2014, 10:18

Bonjour....

En effet c'est une maladie chronique.....qui n'est pas remboursée par la Sécu....hélas...

La platine se change.... le connecteur aussi en 2012.....4.24 caouettes deux connecteurs en plastique et le jeu de broches...(pour en avoir un en cas d'avance au cas où!!!)

En plus pour être tranquille.... j'ai soudé un bon câble de masse sur la platine.... et le tout relié à une bonne masse sur le chassis (avec une liaison par cosse pour pouvoir démonter le tout)... et là.... plus de problème depuis...

Je pense même avoir mis des photos ici.. mais où?

A+

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 02 juin 2014, 10:28

Les photos:

: La prise de masse sur le chassis

: Le vis

: Le fil de masse soudé sur la platine.

: Le raccord par cosses.

Je n'ai pas retrouvé les photos du connecteur...

A+

Kellogs · Message non lu par **Kellogs** » 30 oct. 2014, 13:41

Super, merci, je m'y colle.

Passion Espace Club

clignotant ar

clignotant ar

Re: clignotant ar

Re: clignotant ar

Re: clignotant ar

Re: clignotant ar

Re: clignotant ar

Re: clignotant ar

Re: clignotant ar

Re: clignotant ar

Re: clignotant ar

Re: clignotant ar

Re: clignotant ar

Re: clignotant ar

Re: clignotant ar

Re: clignotant ar

Re: clignotant ar