'tension, la mécanique est nickel, c'est ce qui surprend d’ailleurs toujours mon ami du CT

pas question de le laisser s’étioler
Quant au reste, pas de rouille, juste la peinture qui se barre et des petit bout de fibres, de temps en temps... mais rien qui ne se répare pas avec un peu de choucroute
Rien que cette été, j'ai changé les clignotants, on voyait plus rien au travers

et les fils de bougies, qui m'avaient laissé en panne, chez moi heureusement... d'ailleurs, si par temps humide votre voiture cale aux feux rouge, perd de la puissance, et broute, tirez un fil: si il y a des arcs partout autours de l'isolant, c'est pas normal


Espace I ph2 2000-1 quadra 2.0I (J7R) ess/gpl aspiré lovato, ABS (debranché), clim (vide), double t.o., 11/1989, 289000 Km
