Pourquoi je parle de couleur, parce que pour chaque couleur correspond un tarage du clapet de surpression intégré.
LDR qui bout!
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Re: LDR qui bout!
Que le bouchon était mal étalonné ou défectueux peut être... ils t'ont donné la bonne couleur de bouchon chez Renault
C'est bleu clair pour le tien normalement 
Pourquoi je parle de couleur, parce que pour chaque couleur correspond un tarage du clapet de surpression intégré.
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Re: LDR qui bout!
bonsoir join de culasse ou culasse fendu ;tu doit avoir les durites dur des la mise en route ta voiture a surchauffer arrete les degas
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Re: LDR qui bout!
re comment fait tu ta purge ? les ventilo se declanche t'il? et si pas de chauffage soit purge soit calorsta soit pompe a eau tes tapis ne sont pas mouiller?
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Re: LDR qui bout!
salut
j'ai eu exactement ce probleme sur mon ex phase 2 2.1dt
et apres recherche il s'est averer que c'etait le joint de culasse feler sur l'admission , et c'est pour cela que les durites etaient tres dures
@+
alain
j'ai eu exactement ce probleme sur mon ex phase 2 2.1dt
et apres recherche il s'est averer que c'etait le joint de culasse feler sur l'admission , et c'est pour cela que les durites etaient tres dures
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Espace IV 3.5 v6 initiale 2004 212 000 km
Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
velsatis 2.2 DCI 150 cv de 2006 ( phase 2 )finition carminat
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Re: LDR qui bout!
... par exemple sur le système de refroidissement du bon vieux J8S, il existe une petite durit de retour de LDR qui va du circuit en amont du calorstat vers le vase d'expansion, à mi hauteur de celui-ci, il suffit de mettre le doigt à l'intérieur pour constater que la pompe fait bien son boulotandrema a écrit : ...........................comment on voit ça??TheStone a écrit :.... as-tu un retour de LDR dans le vase d'expansion pour vérifier le bon fonctionnement de ta pompe à eau
... malheureusement je ne connais pas bien la motorisation du III pour savoir si le système est similaire
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: LDR qui bout!
andrema a écrit :bonjour,
je viens d'acheter un espace 3 2.2l dci année 2000 ,privilege, avec 130.000kms ...........
............................
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Re: LDR qui bout!
C'est bien là qui se situe le soucis... 11 ans... 130000Km... soit à peine 12000/anTheStone a écrit :andrema a écrit :bonjour,
je viens d'acheter un espace 3 2.2l dci année 2000 ,privilege, avec 130.000kms ...........
................................ quand, à qui et combien de kms as-tu fait depuis ton achat
Je le dis souvent !! se méfier des autos "âgées" peu kilométrées... elles n'aiment PAS DU TOUT les trop fortes contraintes d'un coup...
Les cas de surchauffe ne sont pas rares... déjà vu pas mal de cas sur ce forum !...
Je ne veux pas faire le pessimiste ( pas mon tempérament... ) mais là... çà sent pas bon !!...
TheStone pose une bonne question
Perso je retournerais voir le vendeurTheStone a écrit :quand, à qui et combien de kms as-tu fait depuis ton achat
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
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Re: LDR qui bout!
Eh bien voilà... je crois que tu as tout dit...
Retourne voir ce "pro" et donne lui l'injonction de réparer ton Espace !!
Un vendeur professionnel d'auto digne de ce nom est tenu de donner une garantie minimum d'au moins 3 mois !...
Donc là avec seulement 200Km... il y a vice caché !!
Maintenant fait comme tu veux... mais c'est un Espace qui risque de te couter TRÈS cher par la suite...
Les 12000/an ne sont effectivement pas rares... mais c'est surtout sur de petites autos... je connais... perso je suis sur un forfait - de 8000/an avec ma Visa... avec l'Espace c'est autre chose... je suis en "illimité"
plus de 40000 cette année !!!
Retourne voir ce "pro" et donne lui l'injonction de réparer ton Espace !!
Un vendeur professionnel d'auto digne de ce nom est tenu de donner une garantie minimum d'au moins 3 mois !...
Donc là avec seulement 200Km... il y a vice caché !!
Maintenant fait comme tu veux... mais c'est un Espace qui risque de te couter TRÈS cher par la suite...
Les 12000/an ne sont effectivement pas rares... mais c'est surtout sur de petites autos... je connais... perso je suis sur un forfait - de 8000/an avec ma Visa... avec l'Espace c'est autre chose... je suis en "illimité"
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Re: LDR qui bout!
sincerement,

Modifié en dernier par andrema le 09 juil. 2011, 23:04, modifié 1 fois.
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Re: LDR qui bout!
bon ben là il a une obligation de résultat le gars ! i lt'a au moins fait une garantie de 3 mois, c'est obligatoire dans son cas !andrema a écrit :encourageant tout ça.
en bref elle est naze quoi![]()
![]()
j'ai du faire 200 kms en tout, avec , je l'ai acheté à un revendeur professionnel de voitures d'occasions , avec toutes les factures et carnet d'entretien, donc le
kilometrage figure sur ces factures( renault), et elle a appartenue a des personnes "agées".
Mouais ! mais pour un diesel faire si peu de km par an c'est pas bon !12.000kms par an n'est pas rare, puisqu'il y a des tarifs specifiques au niveau des assurances pour les personnes qui font moins de 15.000 kms par an.
ah ben là on est d'accord ! tu pouvais pas le savoir !maintenant c'est peut etre un modele d'une serie defectueuse![]()
en tous cas, elle ne chauffait pas a l'essai avant l'achat et rien qui suspectait un JDC , sinon je ne l'aurai pas achetée. mais bon, un vendeur malhonnete, peut
peut etre le "maquiller" et je ne suis pas mme Soleil. ça me semblait clean.
mais bon vois avec ton vendeur et écoute ce qu'il te répond !
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Re: LDR qui bout!
andrema a écrit :sincerement,
ça me coutera moins cher de reparer ,voir meme envisager un echange standard de culasse si ,elle est fichue.
je vais tout de meme appeler le vendeur.
.... pour ma part dans cette situation je n'appellerai pas, je me déplacerai
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Re: LDR qui bout!
ouh là, non, je ne suis pas gentil
mais malheureusement , je connais la procedure et le temps que ça prend,quant a parler du cout...
je veux bien vous raconter ma vie,(voir signature) mais ça risque d'etre long!
c'est interdit de se marrer
maintenant , le bon con naïf, ça...je ne peux pas dire le contraire.
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Re: LDR qui bout!
... naïf en effet, pour le reste je ne me prononcerai pas
... car acheter un véhicule chez un pro, sachant qu'il consomme du LDR
on cherche vraiment les emmerdes, sauf s'il te l'a donné et encore 
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Re: LDR qui bout!
Une seule réponse : tu prends ta voiture sous le bras (ben oui, tu ne dois plus rouler avec !), tu la ramènes et tu te la fais rembourser, c'est tout.
Une voiture qui surchauffe en moins de 200 km c'est inadmissible de la part d'un pro.
Par contre ne t'amuses pas à lui raconter tout ce que tu nous as dit parce que là il va te rire au nez et il aura raison : tu as roulé en sachant qu'il y avait risque de surchauffe c'est toi qui l'a cassé !
Parce que si tu la prend comme çà sans rien dire, le marché de l'occasion est pas près de s'assainir, d'ailleurs pourquoi, tant qu'il y aura des pigeons à plumer pourquoi se gêner ! Je ne suis pas dur, j'ai simplement les yeux ouverts !
Une voiture qui surchauffe en moins de 200 km c'est inadmissible de la part d'un pro.
Par contre ne t'amuses pas à lui raconter tout ce que tu nous as dit parce que là il va te rire au nez et il aura raison : tu as roulé en sachant qu'il y avait risque de surchauffe c'est toi qui l'a cassé !
Parce que si tu la prend comme çà sans rien dire, le marché de l'occasion est pas près de s'assainir, d'ailleurs pourquoi, tant qu'il y aura des pigeons à plumer pourquoi se gêner ! Je ne suis pas dur, j'ai simplement les yeux ouverts !
Espace I 2000 TSE (futur collector
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988

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Re: LDR qui bout!
Ce n'est pas du tout le cas... si tu le prends ainsi, dommage !... c’était juste des conseils avisés ( ce que tu cherche non ? ) !... beaucoup viennent pleurer ici après s’être fait avoir par des particuliers... dans ton cas c'est un PRO qui te l'a vendueandrema a écrit :commencer a s'acharner , du genre " on en tient un, faut qu'on le finisse" c'est moyen comme entraide!
Perso cela m'arriverais
Alors si çà tiens ainsi ne touche plus à rien !... wait and see...andrema a écrit : j'ai testé avec le nouveau bouchon apres une purge comme expliqué plus haut et pour le moment apres 3/4 d'heure d'essai , ça tient et ça chauffe pas plus que 4 barres au temoin.
PS: elle garantie ou pas
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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- pontiac
- Fou (folle) du volant

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- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- Finition : Cyclade
- Année : 1995
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- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
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Re: LDR qui bout!
Pas le droit... la loi l'y oblige !... un minimum de 3 mois.andrema a écrit :pour le vendeur, c'est un pro avec n° siren, mais sans bureau, un acheteur /revendeur.
la voiture etait sans garantie
Ta garantie... pourquoi tu ne la fait pas fonctionner
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
