Ceci explique peut être cela

[Pilou29]

Ces deux photos expliquent peut être la fiabilité apparemment moins grande de l'Espace III par rapport à l'Espace I.

NT 8003 schémas électriques Espace I de 1984 : 42 pages pédagogiques, très aérées, compréhensibles par tout le monde.
NT 8141A schémas électriques Espace III de 1999 : 427 pages, denses, avec des schémas sur des formats A3 dépliants, à la lecture ardue

Voilà, il y a tellement de choses 'électriques' dans cet espace III qu'on en arrive à se demande comment çà peut bien fonctionner sans (trop) de problèmes .

Heureusement, le multiplexage a allégé les faisceaux, mais pas les problèmes

[pub2n]

Tu l'as prise finalement, en plus elle est nickel
Sur le IV , elle n'existe qu'en info apparemment et uniquement sur l'intranet Renault ou par abonnement ... quel taille cela doit il faire ... dans un sens tout est multiplexé et et passe par un seul fil, après c'est une maitrise en électronique embarquée qu'il doit falloir

NB: la 8141A traite des III partiellement multiplexés

[Pilou29]

Oui, elle est nickel, à se demander si elle avait été ouverte un jour ! Probablement parce que l'Espace ne tombe jamais en panne

[pontiac]

Salut,

Voilà pourquoi si je passe au III ce sera un non multiplexé... à l'ancienne quoi ! avec plein de fils partout !...

[Gargus33]

+1 avec pontiac. Au moins , on peut suivre les cables !

[pub2n]

Donc un modèle d'avant 1998
C'est dommage, vous vous privez des excellents 2.0 16 v et V6 24 et c'est un mazouteux qui vous dit cela

[Gargus33]

bah tant que le mien explose pas, je veux pas changer !!
j'ai deja bien assez a réparer :)