Espace en chantier ce week-end.

avalanche · Message non lu par **avalanche** » 21 oct. 2009, 16:40

Bonjour à tous.
Moi c'est seb,franc-comtois,24 ans.
Ce week-end,je bricole l'espace de mon beau-père,un modèle phase 1 2.1 TD de 89.
Voilà ce qui est prévu:changement des deux cardans,changement du radiateur habitacle,changement cligno av droit et feu de recul.Changement de la courroie.
Bon,pour le cligno,je gère.Idem pour les cardans,j'ai changé les deux de ma 205.A ce sujet,j'aurais une ou deux questions:quelle huile de boîte utiliser? La vis de purge du liquide se trouve-t'elle sous la boîte?

Ce qui est plus problématique concerne le chauffage,car j'ai déjà lu que sur l'espace,il fallait démonter le tableau de bord.Pourriez-vous m'éclairer à ce sujet?

A propos du feu de recul toujours allumé,il me semble qu'il y'a un boîtier sur la boîte elle même;à l'avant gauche.Pourriez-vous me le confirmer?

Enfin,et c'est ce qui m'inquiète le plus (même si je l'ai déjà fait sur la 205),c'est le changement de la distri.Est-ce difficile à faire?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Message non lu par **TheStone** » 21 oct. 2009, 16:54

Bonjour,
... c'est plutôt un Espace I phase 2

... allez Pilou.., c'est encore pour toi

... en attendant un bon Conseil

zakat003 · Message non lu par **zakat003** » 21 oct. 2009, 17:08

Y vous donnent du fil a retorde les nouveaux

Courage corrage.....

avalanche · Message non lu par **avalanche** » 21 oct. 2009, 17:08

Ah,désolé.

Message non lu par **pub2n** » 21 oct. 2009, 17:21

Bonjour et bienvenue
Pour la distri, c'est simple, une fois retiré le radiateur moteur , tu as tout en face de toi ... plus simple qu'avec une 205 ... qui est déja pas trop compliqué

Pour radiateur intérieur et le TDB
Cliques ici:

Une petite recherche sur le site et tu trouveras tes réponses, ainsi que sur les autres questions (boite, feu recul ...)

A+

PS : passe par ici

Ce sera plus facile pour toi pour la suite avec une bonne signature

avalanche · Message non lu par **avalanche** » 21 oct. 2009, 17:24

Ok merci.Je suis en pleine recherche.

avalanche · Message non lu par **avalanche** » 21 oct. 2009, 17:29

Je suis d'accord avec toi,mais le problème est que cet espace ne m'appartient pas,et que je n'ai pas d'infos détaillées sur lui.

Message non lu par **Pilou29** » 21 oct. 2009, 17:31

Une idée j'en ai bien une :

La case présentation

La section signature dans le profil :

ensuite La fonction recherche du site

après si tu n'as pas trouvé, on se fera un plaisir de t'aider, mais commence par t'aider toi même ! Tous ces points ont déjà été évoqué de nombreuses fois. Avant de t'embarquer dans les grands travaux procure toi une documentation genre RTA ou Haynes, indispensable et qui contient de nombreuses informations très utiles.

Avis à tous les nouveaux qui débarquent avec plein de questions sans avoir pris la peine de parcourir un peu les différents topics, ceci à le don de faire monter mon taux d'acidité gastrique, ce qui rend le modérateur très vite irascible et désagréable, qu'on se le dise

Message non lu par **pub2n** » 21 oct. 2009, 17:33

les infos que tu cites conviennent bien :

Espace I 2.1 TD de 1989

Elles suffisent pour une bonne recherche et signature

avalanche · Message non lu par **avalanche** » 21 oct. 2009, 18:08

Alors;j'ai presque tout trouvé ce dont j'avais besoin.Toutefois,je ne trouve pas de topic en image pour le démontage du tdb,et ça ça me fait un peu peur.Idem pour le feu de recul.

Message non lu par **TheStone** » 21 oct. 2009, 18:15

[quote="Pilou29";p="102841"]Une idée j'en ai bien une :
.......................................
Avis à tous les nouveaux qui débarquent avec plein de questions sans avoir pris la peine de parcourir un peu les différents topics, ceci à le don de faire monter mon taux d'acidité gastrique, ce qui rend le modérateur très vite irascible et désagréable, qu'on se le dise

[/quote]

remédes: .... chouchen .... lait ribot .... far .... kouign amann ..... "?????"

Message non lu par **pub2n** » 21 oct. 2009, 18:18

Pour le feu de recul , on en parle pour la section du II, c'est le même type de boite.

Pour le TDB, peut être dans le sujet de Vincent sur la restauration du N° 42

avalanche · Message non lu par **avalanche** » 21 oct. 2009, 18:26

Ah,nan c'est bon en fait,j'ai trouvé pour le tdb en images(le lien dans le topic est pas évident à voir).C'est pour un espace 2 par contre.Je pense que ça doit pas être très différent.

avalanche · Message non lu par **avalanche** » 21 oct. 2009, 18:30

Pour le feu de recul,tu aurais le lien stp? Je ne le trouve pas.

Message non lu par **Pilou29** » 21 oct. 2009, 18:31

Miam, sauf le lait ribot

, je ne sais pas si çà me soignera mais je vais prendre le premier remède cité

Si mes souvenirs sont exacts, (avant le remède) je crois que le démontage de la planche de bord est bien expliqué dans la RTA

Message non lu par **TheStone** » 21 oct. 2009, 18:31

.... et n'oublies pas les bons conseils de notre ami Pilou..:
"Avant de t'embarquer dans les grands travaux procure toi une documentation genre RTA ou Haynes, indispensable et qui contient de nombreuses informations très utiles. "
Je crois d'ailleurs que le démontage du tableau de bord pour l'accès au chauffage est abordé dans la RTA

De toute façon tu n'as pas le droit à l'erreur ... sinon tu vas perdre l'estime de ton beau-père

Message non lu par **TheStone** » 21 oct. 2009, 18:33

[quote="avalanche";p="102852"]Ah,nan c'est bon en fait,j'ai trouvé pour le tdb en images(le lien dans le topic est pas évident à voir).C'est pour un espace 2 par contre.Je pense que ça doit pas être très différent.[/quote]
... si c'est différent

Message non lu par **Pilou29** » 21 oct. 2009, 18:37

Une recherche avec seulement le mot recul, tu sélectionne le forum espace II et tu trouveras même des photos !

avalanche · Message non lu par **avalanche** » 21 oct. 2009, 18:37

Arh,dommage.Pour l'estime de mon beau-père,j'ai envie de dire que je ferai mon max,mais bon,faut pas oublier que je suis pas mécano.

Message non lu par **TheStone** » 21 oct. 2009, 18:43

[quote="avalanche";p="102860"]Arh,dommage.Pour l'estime de mon beau-père,j'ai envie de dire que je ferai mon max,mais bon,faut pas oublier que je suis pas mécano.

[/quote]

... j'espère que ton beau-père l'est, sinon le week-end risque d'être vraiment chargé pour tout faire

avalanche · Message non lu par **avalanche** » 24 oct. 2009, 19:35

Juste un petit message pour vous tenir informé de l'avancement des travaux.On a pu changer le radiateur,et ça n'était pas trop compliqué.
La courroie de distri a été changée aussi,vidange faite,etc.

Par contre,il subsiste un problème étrange au niveau du chauffage:le souffleur du milieu ne crache que de l'air froid,alors que tous les autres crachent du chaud.

Vous avez déjà vu ça?

Message non lu par **TheStone** » 24 oct. 2009, 19:44

[quote="avalanche";p="103181"]Juste un petit message pour vous tenir informé de l'avancement des travaux.On a pu changer le radiateur,et ça n'était pas trop compliqué.
La courroie de distri a été changée aussi,vidange faite,etc.

Par contre,il subsiste un problème étrange au niveau du chauffage:le souffleur du milieu ne crache que de l'air froid,alors que tous les autres crachent du chaud.

Vous avez déjà vu ça?[/quote]
... oui et c'est tout à fait normal

... et chapeau pour le boulot dés le samedi, il te reste encore demain .... tu peux déjà dire au beau-père de mettre le champagne au frais

Message non lu par **pub2n** » 24 oct. 2009, 20:15

+1 avec The Stone , c'est pareil sur le I, le II et le III

En tout cas bravo pour le boulot

Gi0 · Message non lu par **Gi0** » 25 oct. 2009, 11:57

[quote="pub2n";p="103186"]+1 avec The Stone , c'est pareil sur le I, le II et le III

En tout cas bravo pour le boulot

[/quote]
Sérieux, sur le 3 aussi ça souffle du froid au milieu ?? Y'a des ingénieurs des fois ... !!

En tout cas, oui t'as l'air d'avoir bien avancé, bravo !

Il reste quoi sur la liste ?

avalanche · Message non lu par **avalanche** » 25 oct. 2009, 12:52

Il reste les cardans,le feu de recul qui s'allume tout le temps,une ampoule de feu de croisement et un cligno à changer.

Par contre,je suis bien dégouté:impossible de libérer les cardans.Le problème est tout simple:les 4 écrous de rotule de suspension sont impossibles à enlever.Ceux-ci sont ronds des deux côtés et ne permettent aucune prise pour les enlever.
Si quelqu'un a déjà vu ça...

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