Bonjour,
je suis nouveau sur ce site et peu habitué des forums, donc si je me suis trompé, ne m'en voulez pas.
J'ai un Espace 2000 GTS qui nécessite le changement de courroie de pompe d'assistance (direction). Je pensais que cette intervention était simple, mais en me penchant dans le moteur (courroie à la main, optimiste) je me rend compte que ça a l'air plus compliqué que ce que je pensais. La courroie de pompe est passée derrière la courroie de distribution et d'alternateur, et il semblerai que je sois obligé de démonter tout ça... Avant de faire n'importe quoi, quels conseils pourriez vous me donner pour éviter les bêtises ? Est-ce grave docteur ?
Par avance merci.
Hervé, Mayotte, 28°, ciel couvert.
Courroie de pompe d'assistance
Modérateur : Equipe du site
Règles du forum
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, assurez-vous avant de poster de respecter ceci:
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, assurez-vous avant de poster de respecter ceci:
Le bonjour est de coutume ici pour commencer ses messages 
Courroie de pompe d'assistance
[color=black]compagnie des[/color] [color=green]Espace[/color][color=black]s verts[/color]
Espace 1 (phase 2) 2000 GTS + Espace 1 (phase 2) TD
Espace 1 (phase 2) 2000 GTS + Espace 1 (phase 2) TD
-
orval56
- Site Admin
- Messages : 10571
- Inscription : 11 oct. 2005, 23:10
- : : :
- Modèle : [Espace I 2.0 carburateur]
- Finition : TSE
- Année : 1984
- : : :
- 2ème modèle : [Espace II V6 BVM]
- finition : Olympique 92
- Année : 1991
- : : :
- 3ème modèle : [Grand Espace IV 2.0 DCI 130 BVM]
- Finition :
- Année : 2013
- Contact :
bonjour les îles,
et oui, il faut tomber la courroie de distribution
le plus simple est de tout démonter la face avant, de tirer les bougies et d'aligner les repères de distribution.
tant que tu y es, change les trois, le travail est le même.
truc : avec un marqueur de couleur, pointe trois repères sur l'ancienne courroie crantée et le repère identique sur la gorge des trois poulies.
tu remets ces trois repères sur la nouvelle courroie et tu remplaces...
des photos sur le fil de la restauration du 42
et oui, il faut tomber la courroie de distribution
le plus simple est de tout démonter la face avant, de tirer les bougies et d'aligner les repères de distribution.
tant que tu y es, change les trois, le travail est le même.
truc : avec un marqueur de couleur, pointe trois repères sur l'ancienne courroie crantée et le repère identique sur la gorge des trois poulies.
tu remets ces trois repères sur la nouvelle courroie et tu remplaces...
des photos sur le fil de la restauration du 42
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
Re: Courroie de pompe d'assistance
Gégé mogné,
nous serons en vacances fin de semaine, je vais en profiter pour faire ça. Merci pour tes conseils, et je mettrai un chapeau car ça cogne sévère, et l'Espace n'est pas à l'ombre...
J'imagine qu'il fait un peu plus frais là-haut.
Hervé
nous serons en vacances fin de semaine, je vais en profiter pour faire ça. Merci pour tes conseils, et je mettrai un chapeau car ça cogne sévère, et l'Espace n'est pas à l'ombre...
J'imagine qu'il fait un peu plus frais là-haut.
Hervé
[color=black]compagnie des[/color] [color=green]Espace[/color][color=black]s verts[/color]
Espace 1 (phase 2) 2000 GTS + Espace 1 (phase 2) TD
Espace 1 (phase 2) 2000 GTS + Espace 1 (phase 2) TD