Conseil d'achat

Aldo 68 · Message non lu par **Aldo 68** » 18 août 2006, 18:04

Bonjour je vais tres certainement allez voir un espace td de 91 et j'aurais voulus savoir quel point surveillé pour ne pas trop me faire avoir .
Merci d'avance et longue vie a votre cite

Un futur espaceiste

bernard · Message non lu par **bernard** » 18 août 2006, 20:19

Bonsoir

Il faut regarder le controle technique en premier
Demander les dates et kilométrage de l'échange
de la couroie de distribution
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement et la propreté
Vérifier l'usure des pneumatiques surtout devant car
c'est le point faible
Faire un démarrage moteur froid pour voir s'il démarre
au quart de tour et sans vibrations ou bruit d'injecteurs
Controle passage vitesse en premiere et marche arriere sans craquer
Controle embrayage
frein à main serré mettre en premiere et embrayer le moteur
doit caler
si le véhicule n'avance pas et que le moteur ne cale pas l'embrayage est usé
Sur un parking
en marche avant braquer les roues à fond sur la droite et tourner
en rond écouter le bruit de la pompe de direction et cardan
Faire meme chose à gauche et idem en marche arriere
Toujours sur parking bien a plat
Les roues bien droite
Mettre en première démarrer gentiment et faire une 30 de metres
freiner légèrement passer la marche arrière et reculer sur 30 mètres
Au changement Mav et Mar le volant ne doit pas tourner si non
certainement les tirants de chasse HS
Essayer tout les éclairages
Vérifier que le ventilateur chauffage est bien toutes les vitesses
Si clim essayer la clim
Vérifier la fermeture centralisée portes hayon arrières et trappes gaz oil
Vérifier glaces électriques

Un essai sur routes en montant et descendant toutes les vitesses
et pour voir si le turbo pousse a partir de 2500t/mn environ

A+

Aldo 68 · Message non lu par **Aldo 68** » 18 août 2006, 20:40

merci pour les astuces
Pour ce qui es des pneu avant je pence que c'es la maladie de toute les traction avant !
Si quelqu'un dautre a des idée sur les point a surveillé n'hesité pas.

Aldo 68 · Message non lu par **Aldo 68** » 19 août 2006, 19:27

Bon vouila je suis allez lz voir maintenant il vas me faloir votre avis pour savoir si je ne me fait pas emflé.
Donc c'es un phase un serie 2 de 1990 qui totalise a peut pres 280.000km il es vendu sans Ct .
J'ai fait l'essai decrit plus haut tous es ok sauf
-les pneus qui sont a changer ( au fait c'es quoi comme taille?)
-le coffre a reglez car il acroche a l'ouverture et a la fermeture (dailleur le coffre es centralisé ou pas ?)
-la porte conducteur qui ne ferme plus a clef ni meme avec la centralisation
- les frein a netoyez et a purger
-j'ai eu un peut de mal a trouvez la marche arriere mais ca doit etre moi car j'ai pas l'habitude
- le compte tour qui ce tape un trip il redecent a 0 quand on roule alors que le moteur tourne mais je soupsonne un faux contact
Par contre il a 2 toit ouvrant et l'attache caravane et 7 siege (2 de couleur differente) la peinture a ete faire recement ( par un bricoleur donc a reprendre)
Voila le gas me demande 600ââ€š¬ es ce que ca vaus le coup?

toybj45 · Message non lu par **toybj45** » 21 août 2006, 21:03

c'est une blague ?

à mon avis, la question serait plutôt : que peux tu avoir d'autre pour 600 euros ?

je crois qu'au vu des services qu'il peut encore rendre; il n'y a pas photo ?

à moins que tu aies un autre plan...dans ce cas, il est ou cet espace ?

rénald TD de 90 dans la Manche - 50

Aldo 68 · Message non lu par **Aldo 68** » 21 août 2006, 21:09

en fait c'es un "pote" qui a un depot vente de voiture qui as un colegue qui lui a proposez ca et comme je passais par la ce jour la et que c'es ce que je voulais ( un monospace pas cher de chez pas cher ) il me l'a propose c'es vrais que vus le pris de la cote sur la centrale ca fait 60 d'economie arpes faut faire les traveaus et netoyez l'interieur! mais la question es surtout de savoir a combien ce negocierais ce vehicule ( a savoir que je prefaire faire les traveau moi meme et etre sur de ce que j'ai que d'achetez une caisse remis a neuf et c'es une connerie surumaine ) !

pascaltcs · Message non lu par **pascaltcs** » 28 août 2006, 10:19

c'est sur qu'il n'est pas neuf mais si tu te sens le courage de le refaire,ça peu valoir le coup et meme pour un gar comme moi qui n'y connait rien en refaisant faire l'essentiel par un mécano,je pense que ça doit le faire.en tout cas,c'est de la super voiture

Message non lu par **olivierd** » 23 oct. 2006, 22:49

Ben si tu veux y a le mien pour 800 euros, 2000-1, 211 000km, distri à faire(du moins pas faite), CT fait mais plus de 6 mois, carbu à voir. Ne consomme ni huile, ni eau; 6 sièges, année 86 (10 000 km/an) pneus recents... Si tu na pas encore fait ton choix.

olvivier

Aldo 68 · Message non lu par **Aldo 68** » 23 oct. 2006, 22:57

[quote="olivierd";p="14831"]Ben si tu veux y a le mien pour 800 euros, 2000-1, 211 000km, distri à faire(du moins pas faite), CT fait mais plus de 6 mois, carbu à voir. Ne consomme ni huile, ni eau; 6 sièges, année 86 (10 000 km/an) pneus recents... Si tu na pas encore fait ton choix.

olvivier[/quote]
desole mais j'ai trouvé ce qu'il me faut d'ailleur je suis en train de le revendre pour m'acheter un Vw T3

pascaltcs · Message non lu par **pascaltcs** » 24 oct. 2006, 07:13

tu l'auras pas gardé longtemps!
le vw t3 est comme le lt 35?

Aldo 68 · Message non lu par **Aldo 68** » 24 oct. 2006, 09:34

non mieux quand meme et aussi avec beaucoup plus de place

bidouille87 · Message non lu par **bidouille87** » 24 oct. 2006, 17:34

Ya des gens zarbi, quand même!!!
600 roros, c'est juste le prix du moteur,......et encore!

stephleg · Message non lu par **stephleg** » 02 nov. 2006, 10:22

j'ai acheté un phase 2 TDX pour 300 ââ€š¬ (environ 300 000 km)
j'avais juste a changer l'embrayage (90ââ€š¬, fait par moi meme)
et les amortisseurs (200 ââ€š¬) + les petites bricoles achetés a la casse (poignée et verrin de hayon, moteur de leve vitre, etc, 40 ââ€š¬) il me reste les pneus a faire dans quelque temps (140ââ€š¬)
en gros 800 ââ€š¬ pour un diesel quasi refait a neuf (l'échapemment, les freins, le train avant, la distri ont été refaite par l'ancien proprio), par contre la carrosserie est assez pourris et il n'y a plus de moquette de toit

mon pere en a acheté un la semaine dernière TD phase 1 pour 400ââ€š¬ (environ 200 000 km) il a les freins arrière a refaire (100ââ€š¬) , les plaquettes de frein (40ââ€š¬) et 2 pneus (70ââ€š¬) + les petites bricoles (verrins de hayon, un moteur de leve vitre, etc 40ââ€š¬)
environ 700 ââ€š¬ pour un diesel aussi bien refait avec un interieur en meilleur etat et une carrosserie avec un peinture niquel

pascaltcs · Message non lu par **pascaltcs** » 05 nov. 2006, 08:57

tu nous met les photos du tien et de celui de ton père?

stephleg · Message non lu par **stephleg** » 05 nov. 2006, 10:14

si tu veux, comment on met des photos sur ce forum ?

JR · Message non lu par JR » 09 nov. 2006, 21:02

Honnêtement, je ne sais pas comment vous faites pour les trouver à ce prix là. Chapeau.

Je viens de faire un échange standard Moteur/Bv plus toutes les durites, etc; verdict 6.900ââ€š¬ avec 30% de remise, sur mon TDX de 89 et 310.000Kms.

Message non lu par **orval56** » 09 nov. 2006, 21:14

parfois de bons coups à faire...
bloc moteur complet (surplus matra) F4R avec tout dessus : 1700 ââ€š¬
(comprend donc : moteur + toutes les sondes + bobines crayons + compresseur clim + alternateur + pompe eau + courroies + pompe DA.
en fait il suffisait juste de le "taper" dedans et de rebrancher...

autre beau coup : un bloc échange standard de chez renault dasn une vente aux enchères : bloc J7R pour 199 euros, et oui...199 euros.

remise à neuf de mon J7T (espace 1 J117 2.2i) culasse, chemises, coussinets, segments....distribution, pompe à eau...pièces et main d'oeuvre pour 1350 euros.

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