clim or not clim ... là est la question ?

jlchaps88 · Message non lu par **jlchaps88** » 21 juil. 2012, 11:59

Salut,

J'étais en vacances en Avril 2011, avec la clim qui marchait plus bien. J'ai demandé chez Feu Vert de la recharger. Au bout d'une semaine, ,elle marchait plus. De retour chez moi, je suis retourné au Feu Vert local qui a mis un traceur puis a diagnostiqué une fuite avec un devis salé pour tout changer : compresseur, condenseur, bouteille déshydratante ... tout quoi ... pour 1300 €
A l'époque, j'ai décidé de ne pas réparer et de vivre sans clim ...
Mais voilà, depuis beaucoup m'ont dit que y'avait pas de raison que tout soit à changé !
Je suis donc allé chez Renault ce matin pour rechercher la fuite ... Après avoir monté la pression à l'azote à 2 bars, une fuite évidente a été détectée sur le condenseur. Devis : 1100 € comprenant condenseur (650), joints, bouteille déshydratante (150), démontage/remontage calandre 3h30, recharge (100) !
OUILLE OUILLE OUILLE !
Je réfléchis à changer moi-même le condenseur et la bouteille : chez Oscaro 425 Euros en Valéo, 226 avec les marques les moins chères !!! A la limite, ça pose pas de problème à Renault si je le fais moi-même et qu'ils rechargent après, mais sans garantie qu'ils disent !
Alors voilà mes question :
- réparer ou pas répaer .... vivre avec ou sans clim ?
- quels sont ceux qui ont déjà vécu l'expérience de remplacer eux-même ?
- n'aurais-je pas ensuite la surprise que le compresseur soit aussi défaillant ?
- les joints sont-ils fournis avec le condenseur et la bouteille ?
- différence entre Valéo et autres marques pas chères ?

Merci de vos conseils et témoignages

A+

patespace · Message non lu par **patespace** » 21 juil. 2012, 12:08

salut,

le compresseur ne se mets pas en marche si tu n'a plus de gaz: securité
on a un "tuto" concernant le remplacement du condensseur:
Tuto: remplacement condenseur de clim

je ne sais pas comment c'est fait (jamais regardé) mais dès que tu ouvre le circuit il faut changer la bouteille déshydratante... sauf si tu va vite et que tu ne laisse pas le circuit a l'air libre.
dans ton cas, change le.

apres c'est un peut de la plomberie: faut pas de fuite... une fois que tu est sure de toi: vas recharger

edit: les photos du tuto on disparues avec la migration du site, désolé

denis54 · Message non lu par **denis54** » 21 juil. 2012, 12:15

hello

au prix que t' a donné Renault ( comme feu vert d'ailleurs...qui serait plutôt là feu rouge

), moi j hésite pas une seconde... je prends à 200 euros chez oscaro et 100 de recharge...

au moins essaie déjà ça...

si le condenseur est vraiment HS après tests, ben y en a d occase....il y en a d ailleurs là: http://www.npa50.fr/contents/fr/d99_Cha ... ace_3.html vérifié et pour beaucoup moins cher que le devis que tu as eus....

patespace · Message non lu par **patespace** » 21 juil. 2012, 14:22

et recharge ta clim pour moins de 100 euro (noroto pour 75 euro + antibacties)
les prestations sont les mêmes: même machine!

jlchaps88 · Message non lu par **jlchaps88** » 21 juil. 2012, 18:34

Est-ce que les joints sont avec le condenseur et la bouteille deshydratante achetée sur Internet ?
J'ai pas vu de pochette de joint sur le site Oscaro ...

Message non lu par **EAime** » 21 juil. 2012, 18:39

Bonjour,

Disons que la clim est bien agréable dans nos camions (la mienne est en fonctionnement en permanence, hiver comme été, toujours en mode "Auto")

et c'est un plus pour la revente....

denis54 · Message non lu par **denis54** » 21 juil. 2012, 19:37

EAime a écrit :Bonjour,

Disons que la clim est bien agréable dans nos camions (la mienne est en fonctionnement en permanence, hiver comme été, toujours en mode "Auto")

et c'est un plus pour la revente....

pareil ERIC, je trouve que c'est le mieux...et en plus une clim qui fonctionne tout le temps c'est un peu comme un échappement, moins d'emmerdes que si ça fonctionnait de temps en temps

jlchaps88 · Message non lu par **jlchaps88** » 22 juil. 2012, 10:07

jlchaps88 a écrit :Est-ce que les joints sont avec le condenseur et la bouteille deshydratante achetée sur Internet ?
J'ai pas vu de pochette de joint sur le site Oscaro ...

Et ma question ???? et les joints ???

Message non lu par **pub2n** » 22 juil. 2012, 16:36

Les joints sont tous dans un kit chez Renault, une dizaine d'Euros il y a 6 ans sur mon 2.2 DT.
Pour le reste , tout est dit

Edit : compte 20 € TTC ref 7701205573 remplacée par 7701207465

oliv_77 · Message non lu par **oliv_77** » 22 juil. 2012, 18:32

EAime a écrit :Bonjour,

Disons que la clim est bien agréable dans nos camions (la mienne est en fonctionnement en permanence, hiver comme été, toujours en mode "Auto")

et c'est un plus pour la revente....

Pareil !

Ça évite que le compresseur grippe !

fab62 · Message non lu par **fab62** » 22 juil. 2012, 18:44

Par éxpérience, j'ai le 2l sans clim et le v6 avec clim, dès qu'il fait chaud j'ai la hantise de prendre le 2l. Refais là pour 300 au total, tu seras mieux.

hyppolyte · Message non lu par **hyppolyte** » 23 juil. 2012, 10:18

jlchaps88 a écrit : Et ma question ???? et les joints ???

Ben les joints faut pas en abuser ... sinon tu vas faire n'importe quoi

Sinon perso pour une voiture de 10 ans j'irais au moins cher ... occase si possible ... j'ai déjà changé un compresseur + bouteille déshydratante sur un sharan ... compresseur acheté d'occase ... pas de fuite ou de problème depuis 3 ans

jlchaps88 · Message non lu par **jlchaps88** » 23 juil. 2012, 15:12

J'ai commandé un condenseur à 165 € à un grossiste du coin... je change rien d'autre pour le moment.
A suivre ....

jlchaps88 · Message non lu par **jlchaps88** » 27 juil. 2012, 14:05

Condenseur changé en 1 heure par moi-même pour 165€ au lieu de 750 € chez Renault + Main d'oeuvre !
J'ai pas changé les joints mais simplement bien nettoyé.
Comme ils m'ont aidé à trouver la fuite, je suis allé chez eux pour recharger à 100€.
A priori, ça marche, plus de fuite !
Par contre, ils ont dit que j'aurai mieux fait de changer aussi la bouteille de deshydratant, histoire de bien purifier le circuit ! ... de quoi me faire peur ? Etait-ce nécessaire ?

hyppolyte · Message non lu par **hyppolyte** » 31 juil. 2012, 13:05

jlchaps88 a écrit : Par contre, ils ont dit que j'aurai mieux fait de changer aussi la bouteille de deshydratant, histoire de bien purifier le circuit ! ... de quoi me faire peur ? Etait-ce nécessaire ?

Oui quand tu ouvres le circuit de clim tu dois changer la bouteille vu que les cristaux peuvent saturer en humidité ...
si y'a de l'humidité qui givre ben clong ...
mais bon ça peut aussi se passer très bien ...
si le tirage à vide a été bien fait

Message non lu par **TheStone** » 31 juil. 2012, 13:35

jlchaps88 a écrit : .......................
Alors voilà mes question :
- réparer ou pas répaer .... vivre avec ou sans clim ?
....................

.... par expérience de 25 ans sur un I phase 2, aucun problème pour vivre sans clim au Nord de la Loire

pocosso · Message non lu par **pocosso** » 01 août 2012, 06:21

Je ne sais pas ce qu'en dira hyppolyte, mais sur Tatooine, la clim est de rigueur (en réf à son avatar lol)

hyppolyte · Message non lu par **hyppolyte** » 01 août 2012, 11:31

pocosso a écrit :Je ne sais pas ce qu'en dira hyppolyte, mais sur Tatooine, la clim est de rigueur (en réf à son avatar lol)

Ben 65° à l'ombre ... et y'a pas d'ombre ...

jlchaps88 · Message non lu par **jlchaps88** » 01 août 2012, 11:58

L'an dernier, sans clim, j'ai roulé en vacances toute la journée avec la fenêtre ouverte ... ça consomme plus, à mon avis autant que la clim, c'est fatiguant et le soir t'as mal au cou ! C'est quand même une sécurité de rouler dans de bonnes conditions de température sur des longs trajets.
Bon, vous me direz, moi qui roule aussi souvent en moto, quand il fait très chaud, avec les équipement obligatoires de protection, t'as chaud quand même ... mais y'a de l'air !

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 01 août 2012, 13:13

jlchaps88 a écrit :L'an dernier, sans clim, j'ai roulé en vacances toute la journée avec la fenêtre ouverte ... ça consomme plus, à mon avis autant que la clim, c'est fatiguant et le soir t'as mal au cou ! C'est quand même une sécurité de rouler dans de bonnes conditions de température sur des longs trajets.
Bon, vous me direz, moi qui roule aussi souvent en moto, quand il fait très chaud, avec les équipement obligatoires de protection, t'as chaud quand même ... mais y'a de l'air !

Pour éviter l'air en pleine figure ( vrai que c'est désagréable ) lorsque que les vitres sont ouvertes... => il existe des trucs qui s’appellent des... déflecteurs d'air !

Sur le mien pas de clim ni TO ( et en suis ravi

) mais installé ces déflecteurs => pas de vent dans la tronche et il fait bon dans l'auto ! ( en + des custodes arrière entre-baillante ouverte )

Message non lu par **TheStone** » 01 août 2012, 13:28

+1
.... exactement ces mêmes deux solutions sur le mien, avec en plus 2 toits ouvrants si nécessaire

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