Pression d'essence sur 2.2i : 2.5 ou 3.0 bars

[Phil-088]

Bonjour à tous,

J'ai eu des soucis sur mon 2.2i, avec des accélérations pas franches. J'avais aussi le problème au démarrage en 1ère : la voiture sautillait au lieu de démarrer franchement, malgré un embrayage neuf. Entretemps j'ai remplacé le faisceau des bougies, la tête et le doigt d'allumeur. C'est beaucoup mieux mais pas parfait. Du-coup j’essaie de tout vérifier sur l'injection : jeu des soupapes OK, allumage OK, pompe à essence OK. Ma pression d'essence est à 3.4 bars. Elle varie bien avec la dépression d'admission mais ça fait un peu beaucoup : la RTA donne une pression de 2.5 bars pour une injection Bosch, mais la mienne est une Deka (après 10/1993). Connaissez vous la bonne pression d'essence pour mon injection ?? J'ai vu que certaines R21 était montées en 2.5 et d'autres en 3.0 bars. J'ai lancé pleins de recherches sur le forum mais je n'ai rien trouvé. D’après Dialo, mon régulateur de pression est un 7700860127 (0280160733), alors que pour une injection Bosch c'est un 7700727766 (0280160221).
Pour info : les reférences Bosch sont sur le site Bosch Automotive (http://www.bosch-automotive-catalog.com ... g/products)
Merci pour votre aide.

[TheStone]

Bonjour et bienvenue,
.... as-tu essayé de le faire tourner à l'Ethanol dans le passé

[Phil-088]

Merci pour le message de bienvenue,

Non, jamais tourné à l'éthanol, que du bon SP95.
Je précise que j'ai voulu remplacer mon régulateur de pression d'essence mais il n'est plus disponible, ni chez Renault, ni chez Bosch : arrêt de fabrication !
Est ce qu'il existe une Note Technique Renault qui donne toutes les valeurs des capteurs et pressions pour l'injection DEKA ?

Merci encore,

[pontiac]

Salut,

Que ce soit injection Bosch ou deka => même régulateur !

Fonctionnement normal => 2.5bars
Tarage max du régulateur => 3bars

Beaucoup confondent les 2...

Donc ta pression est trop forte ! régulateur HS il y a de fortes chances !

D'ailleurs certains s'amusent a augmenter la pression à l'arrache en mettant le régulateur dans l’étau et l’écrasant légèrement... risque et péril pour le régulateur !