86 000 au compteur, il y a environ un mois 1/2 que je l'ai (travaillant chez Renault, je me suis toujours dit "je n'achèterai jamais un G9T...."
). Dessus j'ai remplacé le turbo, kit distri avec joints spy, radiateur d'eau, condamné le circuit EGR, vidé pré cata et cata (bouchés) fait extraire une bougie qui était cassée dessus à l'achat et forcément remplacé les joints de couvre culasse. Ensuite quelques bricolages tels que réparation de faisceau de porte conducteur dans la gaine, un bon nettoyage et vidange avec tous les filtres (il n'avait pas roulé depuis un an 1/2.), ajout des feux de brouillard AV et activation de l'ordi de bord!Prochaine étape, pose de l'alarme reçue hier.
Puis revoir la fuite d'huile côté distri. Une Renault qui ne fuit pas c'est pas normal