Avantime : Points à surveiller à l'achat

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EAime
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Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par EAime »

Bonjour,

Je m'adresse aux quelques Avantimers du Fofo

Eh oui, je pense être en train de gagner ! :mrgreen: Mme n'est plus vraiment contre (suite au LPI.... 8) 8) )

A la rentrée, je mets le "3" en vente, objectif, un "3" V6 ou un AVT V6, BVA, of course..

Si je connais (un peu) les points faibles du "3", Quid de l'AVT ?

Que faut-il surveiller particulièrement, hors mécanique, s'entend, cela étant plus de mon petit domaine quand même (je sais faire les vidanges, moteur et boite, entre autres ! ) :mrgreen: :mrgreen:

Et quel est le forum AVT le plus sympa ?

Merci de vos retours...

Bon dimanche à tous !! :wink: :wink:
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km :D
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
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Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km :twisted:
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BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur ! :D

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troublouse
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par troublouse »

Salut Eric,
Enfin tu te décide pour une vraie voiture.....
V6 BVA pas le plus facile car sur les 8500 AVT il n y a que 1200 Bva il le semble.Que budjet ? Surveiller la distri et les bobines.
Va voir sur le forum Avt passion.
A+
Yves
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par Pilou29 »

pour toi Eric, un peu de lecture !!
Points à contrôler achat avantime.doc
(96.5 Kio) Téléchargé 286 fois
Merci aux forums Avantime

Je ne sais plus sur lequel j'ai trouvé ce document :(
alors merci à tous :D
Et puis c'est valable pour toutes les voitures !
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EAime
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par EAime »

troublouse a écrit :Salut Eric,
Enfin tu te décide pour une vraie voiture.....
V6 BVA pas le plus facile car sur les 8500 AVT il n y a que 1200 Bva il le semble.Que budjet ? Surveiller la distri et les bobines.
Va voir sur le forum Avt passion.
A+
Yves
Salut Yves,

J'ai le temps.

Déjà, le temps de vendre le "3", au retour des vacances, et en général, septembre n'est pas la meilleure période..

Après, ben on verra en fonction du budget...

Si je reprends un "3", il faudra que ce soit une opération blanche.

Si c'est un AVT, essayer de trouver le meilleur rapport prix/état...

Je commence à scruter un peu... :) :)
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troublouse
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par troublouse »

EAime a écrit :
troublouse a écrit :Salut Eric,
Enfin tu te décide pour une vraie voiture.....
V6 BVA pas le plus facile car sur les 8500 AVT il n y a que 1200 Bva il le semble.Que budjet ? Surveiller la distri et les bobines.
Va voir sur le forum Avt passion.
A+
Yves
Salut Yves,

J'ai le temps.

Déjà, le temps de vendre le "3", au retour des vacances, et en général, septembre n'est pas la meilleure période..

Après, ben on verra en fonction du budget...

Si je reprends un "3", il faudra que ce soit une opération blanche.

Si c'est un AVT, essayer de trouver le meilleur rapport prix/état...

Je commence à scruter un peu... :) :)
Salut Eric,

C'est sur qu'il faut prendre son temps et sauter sur l'occasion.
L'Avt que j'ai acheté en décembre V6 PE2 BVA 3500 euros 210 000Km, avec un un peu de boulot : amortisseurs , vidange de boite , rayures sur la carosserie et gros nettoyage intérieur et décapage puis peinture de tous les plastiques noir....
Ça te donne une idée de ce que l'on peu trouver.
Bonne chasse
Yves
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Pachaa
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par Pachaa »

EAime a écrit :Bonjour,

Je m'adresse aux quelques Avantimers du Fofo

Eh oui, je pense être en train de gagner ! :mrgreen: Mme n'est plus vraiment contre (suite au LPI.... 8) 8) )

A la rentrée, je mets le "3" en vente, objectif, un "3" V6 ou un AVT V6, BVA, of course..

Si je connais (un peu) les points faibles du "3", Quid de l'AVT ?

Que faut-il surveiller particulièrement, hors mécanique, s'entend, cela étant plus de mon petit domaine quand même (je sais faire les vidanges, moteur et boite, entre autres ! ) :mrgreen: :mrgreen:

Et quel est le forum AVT le plus sympa ?

Merci de vos retours...

Bon dimanche à tous !! :wink: :wink:
Te voilà sur le chemin de la sagesse :mrgreen:

sur les 2 essences (et hors mécanique), y' a pas tant de point faible que ça : les équipements sont à peu près les mêmes que l'E3.
Donc, on rencontre surtout des problèmes d'accastillage. les plastiques "s'usent", le cuir beige "sahara" est fragile, et tous les problèmes (habituels ?) de finition Matra :mrgreen:

pour les 3 forums, ils ont un esprit un peu différent.
l'Amicale, c'est "l'officiel" de l'Avantime :wink: et les 2 autres sont assez similaires, astuces, tutos, débrouilles, bons plans... c'est surtout une question de feeling 8)
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PeteTheCoyote
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par PeteTheCoyote »

troublouse a écrit :Salut Eric,
Enfin tu te décide pour une vraie voiture.....
V6 BVA pas le plus facile car sur les 8500 AVT il n y a que 1200 Bva il le semble.Que budjet ? Surveiller la distri et les bobines.
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Yves
+1, enfin une vraie voiture :mrgreen:
Ce sujet m'a échappé :oops:

Pour l'AVT, je suis surpris de ne pas avoir vue la corrosion sur le toit dans le doc : de mémoire, il y a une jonction avec de l'alu qui finit sur certain AVT par cloquer, et je crois que ce n'est pas facile à récupérer. Mais les pros de l'AVT devraient connaitre ce point là !

Pour le III V6, tu connais bien le soucis, c'est la boîte avant tout : pas d'à-coup et bonne réactivité sur kick-down. Quand on ne connait pas les BVA (c'était mon cas), on a tendance à appuyer sur le champignon pour tester, mais en fait c'est dans les bas régimes que l'on voit le mieux le comportement de la BVA. C'est d'ailleurs que dans ces cas là qu'il m'arrive d'avoir quelques rares à-coups (reprise d'accélération douce). Sinon il y a aussi le sifflement de la BVA qui n'est pas normal, la mienne sifflote au delà de 90 km/h :(

En tout cas,à ta disposition si tu veux re-conduire le V6 pour te faire une idée, ce n'est pas la même chose de faire un tour pour vérifier que tout marche bien et faire un essai pour connaitre les réactions de la voiture :wink:

A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km parti en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 02/2002 avec 230 000 à 250 500 km parti chez Georges
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km :D

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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par PeteTheCoyote »

Eric,

J'ai trouvé un V6 24 de 3,3l de cylindrée ... à chaîne ! V6 à chaine
Et t'as pas intérêt à poser la question :lol: :lol: :lol:

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Pete
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par Pachaa »

ce serait t'y pas le modèle équipé d'une boitoto à pignons ronds, avec de l'huile étanche ? :mrgreen:
fô poser la question ! :P
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par Pachaa »

PeteTheCoyote a écrit :
troublouse a écrit :Salut Eric,
Enfin tu te décide pour une vraie voiture.....
V6 BVA pas le plus facile car sur les 8500 AVT il n y a que 1200 Bva il le semble.Que budjet ? Surveiller la distri et les bobines.
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+1, enfin une vraie voiture :mrgreen:
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Pour l'AVT, je suis surpris de ne pas avoir vue la corrosion sur le toit dans le doc : de mémoire, il y a une jonction avec de l'alu qui finit sur certain AVT par cloquer, et je crois que ce n'est pas facile à récupérer. Mais les pros de l'AVT devraient connaitre ce point là !

...
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Pete
oui, c'est une maladie bien connue et récurrente des Avantime : la corrosion galvanique des brancards (nom officiel des "arches") du fait des interactions acier (du chassis) - alu (des brancards)

peu de solutions définitives à ce jour , sinon gratter, repeindre, jusqu'à la prochaine apparition de cloques.

Un avantimeur avait parlé d'une piste avec de la peinture "avion" qui permettait de lutter contre cette corrosion mais je n'en ai plus entendu parler depuis :cry:
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par EAime »

PeteTheCoyote a écrit :Eric,

J'ai trouvé un V6 24 de 3,3l de cylindrée ... à chaîne ! V6 à chaine
Et t'as pas intérêt à poser la question :lol: :lol: :lol:

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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par Fossoyeur »

Mais puisque c'est Renault qui l'a dit, pour la chaîne... :lol:
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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ypyann
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par ypyann »

salut tout le monde
j ai envoye un sms au vendeur de l espace a courroi a chaine , et il vient de me repondre , ca vaut des points!!!!!
espace 3 2.0 16v cyclade mars 2000 243000km dont 59000 E85 boitier borel : vendu
espace 3 2.0 16v privilege ,BVA, 2002,gris acier,213000 km /vendu aussi...
espace 2 2.1 dtv limited ,1996, gris mercure,343000 km, vendu (dans le sud a camion rouge)
remplacé par une dacia sandero stepway 0.9 tce blanche (bientot remplacee par un dacia dokker , qui remplacera aussi l espace 3)
espace 2 V6 2.8 RXE vert nacre ,208000 km , en cours de rafraichissement !!
ford smax 2,2 tdci sport platinium 2013 pour remplacer le dacia dokker !!
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ypyann
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par ypyann »

je vais me connecte depuis mon telephone, pour essayer de vous mettre la copie d son sms , preparez vous a vous torde de rire!!!
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par ypyann »

SI VOUS M ENVOYER UN SMS A L HEURE LA POUR ME FAIRE UN COURS DE MÉCANIQUE POUR INFORMATION CES UNE COURROIE A CHAÎNE ET IL Y A PAS A CHANGER CETTE COURROIE CE VÉHICULE DE CHEZ RENAULT A ÉTÉ FABRIQUÉ EN PEU EXEMPLAIRE ET RENAULT MA FAIT UNE ATTESTATION POUR PROUVER AU PERSONNE DE VOTRE STYLE QUI CONNAIS TOUT ET EN FAITES CONNAIS RIEN ALORS JE VOUS SIGNALE QUE VOUS AVEZ TORT ET RETOURNER À CE QUE VOUS FAITE ET M EMMERDER PAS POUR DES CONNERIE COMME VOUS QUI CONNAISSEZ TOUT EN FAITE VOUS ÊTES UN IMBÉCILES ET VOUS CONDUISEZ PAS CE TYPE DE VÉHICULE SINON VOUS AURIEZ FERMER VOTRE FOUR ALORS COMME ON DIT CHEZ MOI KENAVO ET BYE
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par ypyann »

Voilà !!!!
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par ypyann »

Voila ma réponse
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par ypyann »

ypyann a écrit :Voila ma réponse
Imbécile toi même , j en ai eu un de 1999, je te confirme que c est une courroie de distribution a changer tout les 5 ans ou 120000km ....ton garagiste est aussi mauvais que toi, faut se renseigner avant d affirmer n importe quoi...
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par ypyann »

Voilà la sienne
Quand on est con ces pas pour une journee ces pour le restant de sa vie ouiii ces CA 1999 surtout en 1999 CE véhicule était pas encore sortie enfin ce modèle bon allez va jouer dans ton bac à sable et va te faire voir tu est sur mon portable pourquoi M emmerder fait gaffe à qui tu parle petit con il a FAIT chaut aujourd'hui ET L alcool a couler a flau alors fait gaffe on peut remonter rapidement et TE faire souffler pour voir combien est ton taux je croix que tu vas pas avoir de véhicule pendant lontemps !!!!! Alors mes ton nez dans ton verre et ferme la ATTENTION !!!!!!!
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par ypyann »

Je lui ai remis cela:
Va decuiter et demain tu te renseignera son ton véhicule !!j espère que personne ne l achètera, qu il n aille pas se faire arnaquer...
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par EAime »

ypyann a écrit :Je lui ai remis cela:
Va decuiter et demain tu te renseignera son ton véhicule !!j espère que personne ne l achètera, qu il n aille pas se faire arnaquer...
Ok !!

Je vais lui répondre aussi ! :wink:

Edit :

Bonsoir,

il semble que vous ayez eu des échanges assez houleux avec des collègues du Club.

Vous semblez faire une erreur avec les 2 motorisations V6 de ce véhicule.

Les 1ères versions, sorties de 1997 à 1999 sont en effet doté du moteur V6/12 soupapes PRV, doté d'une CHAINE de distribution.

Les versions à partir de 1999, dont la vôtre, sont doté du moteur V6 3.0 24 soupapes, à distribution par courroie, àchanger tous les 5 ans ou 120 000 km... La vôtre me fait peur !!!

Il n'y a jamais eu de moteur V6 de 3.3L à chaine. Votre garagiste doit confondre avec le V6 3.5 des Espaces 4, d'origine NISSAN, doté, lui d'une distribution à chaine.

J'attire simplement votre attention qu'en cas de vente, et d'avarie sur votre véhicule, vous pouvez être condamné pour vice caché (le garagiste, dans ce cas, bottera en touche...)

Bien cordialement,

EAime
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km :D
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par pub2n »

Tendu effectivement ... je passe sur sur le contenu de l'annonce : l'ESP mentionné et qui n'existe pas sur le III, et de savoir si la vidange de boite a été faite !
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Image
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par camion rouge »

Chaud le type !!!
Un peu con surtout !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par PeteTheCoyote »

camion rouge a écrit :Chaud le type !!!
Un peu con surtout !
+1, dé-chainé si j'ose dire :mrgreen: :mrgreen:

Je pense qu'il part de très loin et que c'est irrécupérable :( Je plains le gars qui va acheter sa caisse, car en plus il ne la donne pas !

A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km parti en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 02/2002 avec 230 000 à 250 500 km parti chez Georges
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km :D

Bref, que des voitures essence 8)

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Re: Avantime : Points à surveiller à l'achat

Message non lu par EAime »

Pas de réponse aux 2 mails que je lui ai envoyés :mrgreen: :mrgreen:

Mais je vais le suivre, le lascar (comme celui du Nord, et son Espace 4, dont il a changé l'annonce le lendemain de ma menace de signalement à la D.G.C.C.R.F. )! 8)
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