poulie baladeuse ?

[Hector]

Ma grossoto est très en verve par ces temps, après le hayon coincé, son cliquetis a brusquement évolué en gros bruit : capot levé, on voit que la poulie du bas ( vilebrequin ? ) bouge latéralement d'un bon centimètre... et avec le bruit d' un truc qui frotte sur quelque chose ...

Pas facile à expliquer... cette poulie parait être en plusieurs partie, et l'une d'elles coulisse vers la courroie, et va manifestement toucher...

çà vous rappelle quelque chose ? de toutes façons, je pense que c'est du ressort d'un pro... mais c'est étrange !

[Dalton]

Salut .

Je suppose qu'il s'agit de la poulie damper , la plus grosse sur le vilebrequin en bas , gaffe , si ça nique la courroie de distri , c'est moteur HS .

[Hector]

Je viens de passer en revue les sujets d''enquiquinement du trois... la poulie Damper ! ne serait-ce pas cette joyeuseté ? ... alors la nouvelle question, çà ne peut se changer sans dépouiller tout l'avant, moteur compris, ou des doigts de féé suffisent...

je suppose, vu son rôle, qu'il n'est pas question de faire tourner le moteur ?

[Hector]

Dalton dit "Damper", et je pense qu'il a raison ! reste à faire changer çà fissa, je vais le faire faire, la courroie de distrib est vraiment top proche, et il doit falloir recaler tout çà avant de relancer la machine !

[Dalton]

https://www.mister-auto.com/poulie-damp ... c/2154013/

[Philou 33]

Perso, je ne mettrais pas le moulin en route, coupe la courroie accessoire avant d' aller chez le mécano, si pas trop loin

[Pilou29]

Ne pas rouler sauf si tu aimes jouer à la roulette russe avec un barillet plein.

[Hector]

Ne pas rouler sauf si tu aimes jouer à la roulette russe avec un barillet plein.

c'est vrai, çà gâche la surprise !

Bon, grossoto est à l'hôpital des autos... assuré Maif ( pub gratuite ) c'est que du bonheur, un dépanneur qui vient la chercher sur un plateau, un taxi qui me ramène du garage, tout bien !

Le bon docteur a confirmé le diagnostique de Dalton, la pauvre poulie est raide défunte... le moteur n'a tourné que quelques secondes, la courroie de distrib' a un gros 10000 km, pensez vous, compte tenu de son prix par rapport à celui d'un moteur, qu'il serait de bon ton de la changer ? et pendant que c'est ouvert, autre chose mériterait un coup de neuf ?

et dire que j'allais lui faire poser des chaussures neuves ! çà sera pour plus tard !

[Dalton]

Re

Si tu tiens à ta caisse , remplace la distri , si tu vois le côté effiloché , c'est pas 100 balles qui vont te ruiner , un moteur flingué oui . Bon ce n'est que mon avis , je le fais moi même , en garage ça risque de douiller .

[PeteTheCoyote]

Salut Hector,

Sur le 2.0 l essence, la damper fait partie de la distribution. La courroie de distri est à changer car même pas trop kilométrée, on ne remet pas une courroie en place si on la dépose
La question se pose pour les autres poulie de la distri, perso je ne jouerais pas, on en a cassé 4 dans la famille dont 2 perso

A+
Pete

[grostoto]

???
La damper ne fait pas parti de la distri.. elle se change seule sans pb
Je parle bien sur pour les 3,
Moteur 8s et 16s.
La damper est la poulie du bas, qui entraîne les accessoires.

[PeteTheCoyote]

???
La damper ne fait pas parti de la distri.. elle se change seule sans pb
Je parle bien sur pour les 3,
Moteur 8s et 16s.
La damper est la poulie du bas, qui entraîne les accessoires.

Au temps pour moi, c'est vrai que je fais toujours distri et accessoire en même temps

Pete

[Hector]

on m'a gentiment prêté une Clio le temps de guérir Grossoto... c'est bien mais bas ! tout est bas, le plafond, le siège, on descend en auto ! pour sortir c'est le mont Ventoux... la caisse qui frotte sur certains "ralentisseurs", où qu'il est mon roule-roule panier ?

[SAHRO]

Sur le DCI G9T la distri ne risque rien elle est bien plus haute, pas besoins de la changer pour ça si elle a 10 000 km. C'est sur le TD G8T que la courroie d'accessoires aime bien s'emberlificoter derrière la poulie damper, traversant le cache plastique et entre la courroie de distri/vilebrequin.

[Hector]

Ca y est, j'ai récupéré mon piège, requinquée aux pièces Renault - les moins chères !!! - et réparé à une allure de folie, compte tenu de leur carnet de RDV... un peu mois de 400 piastres ! bon, j'avais autre chose en tête pour eux, mais c'est fait, garanti... et j'avais pas la clef à chocs qui va si bien !

je vais pouvoir me lancer sur l'opération " poignée intérieure du Hayon "... je vous tiens au courant !

bonne soirée, bon week-end à tous !

[yves78]

Super, tant mieux une bonne chose de faite.
Je vais aussi penser au hayon, mais je suis parti sur l'idée de mettre un obturateur identique à ceux qui cachent le vis de l'habillage hayon dans la partie supérieure. La question est savoir si le trou sera suffisant pour le déverrouillage.

[EAime]

Excellente nouvelle !!!