Il y a quelques temps ( sur un sujet que jamais il ne trouva ...
Ayant fait beaucoup de route la semaine dernière ( de 200 à 300 km par jour), voila le résultat au bout de 1200 km de routes salées, sablées, pleine de terre (j'ai de la route de campagne bien sale sur 2 km, merci la DIRE - ex DDE ):
Pour info ce qui est propre brille, ce qui est sale et marron ... ma voiture étant vert pale à la base ...





Il est aisé de constater que les bavettes avant ne servent quasiment à rien pour empêcher la terre de venir sur l'aile, seuls les impacts directs de cailloux sont écartés (ce qui est déja pas mal
Les bavettes arrières servent un peu plus à quelque chose, cela se voit bien sur le pare choc arrière et un peu sur le hayon.
La majorité de boue étant sur le hayon se trouve sur le milieu, à comparer avec des Espace non pourvus de bavettes de passage de roue
PS: on parle de bavette en plastique pas de bavette de bœuf, bien plus digeste



Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km



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