Vraie roue en lieu et place de la roue de secours Espace V

Stanislas · Message non lu par **Stanislas** » 22 févr. 2021, 00:07

Bonjour à tous,

Je me suis porté acquéreur depuis hier d'un Espace V. Un TCE 225. Le top. La voiture est équipée d'une galette pour roue de secours mais savez-vous si il est techniquement possible de monter en lieu et place une vraie roue en 235 ?
La hauteur du châssis devrait permettre de loger un vrai pneu.

Merci pour vos retours.

Cordialement.

Message non lu par **TheStone** » 22 févr. 2021, 00:53

Bonjour et bienvenue,

.... je n'ai pas de V, mais si tu as ton V, il suffit de faire le test en réel .... et de nous faire un retour

Stanislas · Message non lu par **Stanislas** » 22 févr. 2021, 10:04

Bonjour TheStone,

Je vais du coup essayer voir si ça passe et je vous fais un retour.

Parce que il n'y a rien de plus pénible que de devoir rouler avec une galette. On ne crève pas tous les matins mais quand ça arrive, c'est un peu la misère !

Cordialement.

Message non lu par **pub2n** » 22 févr. 2021, 11:32

Bonjour,
Pas besoin de démonter, tu prends les dimensions de la galette et de la roue puis tu evalues l'augmentation de taille.
C'est un panier sous la voiture ou dans le plancher de coffre ?

Stanislas · Message non lu par **Stanislas** » 22 févr. 2021, 12:34

La galette est sous le châssis, tenue en tension par un câble. Renault aime bien ce procédé. Elle est en porte à faux arrière.

Effectivement j'ai pris les dimensions :

Hauteur au niveau du flanc de la galette et le sol: 31 cm.
Largeur galette: 12 cm.

Il va rester 19,5 cm de marge une fois le pneu en 235 installé. C'est trop court et esthétiquement le pneu va dépasser vue de derrière.

La notice confirme de faire attention au dos d'âne lors d'une crevaison quand la roue est installée à la place de la roue de secours.

Donc je pense que c'est une fausse bonne idée.

Cordialement.

Message non lu par **TheStone** » 22 févr. 2021, 13:28

Stanislas a écrit : ↑22 févr. 2021, 12:34 La notice confirme de faire attention au dos d'âne lors d'une crevaison quand la roue est installée à la place de la roue de secours.

.... et bien voilà, tout était dit dans le manuel d'utilisation

Message non lu par **pub2n** » 22 févr. 2021, 13:54

Stanislas a écrit : ↑22 févr. 2021, 12:34 La galette est sous le châssis, tenue en tension par un câble. Renault aime bien ce procédé. Elle est en porte à faux arrière.

Effectivement j'ai pris les dimensions :

Hauteur au niveau du flanc de la galette et le sol: 31 cm.
Largeur galette: 12 cm.

Il va rester 19,5 cm de marge une fois le pneu en 235 installé. C'est trop court et esthétiquement le pneu va dépasser vue de derrière.

La notice confirme de faire attention au dos d'âne lors d'une crevaison quand la roue est installée à la place de la roue de secours.

Donc je pense que c'est une fausse bonne idée.

Cordialement.

Merci du retour qui pourra servir à d'autres

Losren · Message non lu par **Losren** » 22 févr. 2021, 13:58

Bonjour,
@ Stanislas: Effectivement, la place y est mais la roue descendrait trop bas. Et encore nous pouvons nous estimer heureux de l'avoir... En effet le véhicule est équipé de série d'un kit anti-crevaison toutes versions confondues et la roue de secours est une option à demander à la commande du véhicule. On ne peut pas la rajouter après. J'ignore pour quelle raison. Le coffre est-il plus profond sans la roue, le profil est il changé pour le calage de la roue , treuil !!! Je ne sais pas.

Stanislas · Message non lu par **Stanislas** » 22 févr. 2021, 14:31

Bonjour,

Je pense qu'il n'y a pas de différence avec ou sans cette option sachant que Renault ne doit pas faire 2 process de fabrication différents sur les châssis, pour un gain économique. Par contre, ça doit être trop compliqué de monter le kit après à cause des isolants, caches plastiques et autres. Tu ne dois pas gagner plus de place sans.

Cependant avoir une vraie roue est rassurant. 10 min pour changer la roue et tu repars tranquille plein pot

.

Cordialement.

Stanislas.

Losren · Message non lu par **Losren** » 22 févr. 2021, 18:15

Oui, bien sûr qu'il n'y a aucune différence sur le châssis. Mais, si je me rappelle bien ( je n'ai pas envie d'aller contrôler maintenant ...) le fond de coffre sous lequel la roue est fixée est en plastique nervuré et le profil de celui-ci peut différer. On peut très bien imaginer l'emplacement du cric, de la manivelle et du kit anti crevaison prévu à cet endroit libérant ainsi la trappe de plancher du 2ème rang à des fins de rangement.
Je précise que ce ne sont que des suppositions en l'absence d'informations précises.
Pour finir je pense qu'au prix de l'option qui, de mémoire, arrivait à peine à 150 € la majorité des Espaces V en sont pourvus.

Message non lu par **TheStone** » 22 févr. 2021, 20:50

.... pour moi c'est un choix purement économique

et aussi d'infantiliser les conducteurs et les rendre complétement dépendant d'un tiers

.... déjà en 2009 à l'achat de ma TWINGO II, par défaut c'était un kit de réparation/gonflage, mais pour le même prix et sur demande on pouvait avoir une roue de secours normale (pas une galette), bien sûr c'est ce que j'ai commandé

.... bien sûr encore faut-il savoir changer une roue de secours, ne rigolez pas vous seriez surpris aujourd'hui du nombre de personnes qui ne savent pas le faire, et même ouvrir leur capot moteur

Stanislas · Message non lu par **Stanislas** » 23 févr. 2021, 09:17

+1 sur le fait qu'un bon nombre de personnes n'ont pas le sens pratique. Le permis devrait oborder un minimum de notions mécaniques dont changer une roue avec les bons outils.

Et oui, on infantislise les gens à tous les niveaux. Dans la vie quotidienne ou bien dans le travail. Ne faites rien, quelqu'un sera ou fera !

Cordialement.

marron glacé · Message non lu par **marron glacé** » 01 mars 2021, 20:27

Bonsoir,
J'ai crevé l'an dernier, coffre plein, un samedi, avant de partir pour 1000km...quelle corvée ! D'autant plus que je ne savais pas qu'on pouvait mettre la roue 235 à la place de la roue de secours.
La roue galette m'a permis de descendre la montagne pour trouver un garagiste qui m'a réparé le pneu crevé, je me voyais mal partir avec la roue galette

en tout cas celle-ci m'a permis d'éviter une belle galère, i.e. de ne rentrer que le lundi ! (le temps qu'un dépanneur vienne me chercher, etc).

La seconde galère fut de remettre le cric dans son rangement pour que le couvercle de la trappe ferme bien ...j'ai dû demander a un forumeur de me faire une photo de son rangement à mon retour !

Voyez une photo de l'espace avec la roue galette, magnifique

zephyrin · Message non lu par **zephyrin** » 05 oct. 2021, 00:13

Franchement de nos jours à quoi cela sert une roue de secours !
En 15 ans j'ai jamais eu une roue crevée.
Vous avez n'avez pas d'assistance avec votre assurance non plus !
Même avec une vrai roue il faudra faire attention, il y aura de forte chance que le pneu soit à foutre à la poubelle car la date d'utilisation sera dépassé.
Mais j'imagine que ceux qui ont une roue de secours pense à changer le pneu .

La même chose pour l'hivers lorsque la voiture est monté en pneu hivers

Juste pour information en version 7 places il n'y a pas de roue de secours en option car pas la place de la mettre ...

LeJeune6troeniste

Bonjour,

Les crevaisons arrivent bien pourtant, et toujours au pire moment! Il y a dix ans en Angleterre, sous la pluie battante, il y a trois ans le même jour que l'inondation du sous-sol et il y a quelques mois!

Heureusement pas tous les jours mais quand ça arrive on est bien content d'avoir cette pénalisation au niveau du poids, ça permet d'aller au garage.

Et oui, un pneu de roue de secours se doit d'être périmé ou ce n'est pas une vraie roue de secours

Ce qui peut arriver aussi c'est la fuite lente, puis au moment de monter la roue de secours on découvre que la pression dans le pneu est insuffisante.

De plus sur les véhicules plus anciens avec une (vraie) roue de secours et sans capteurs de pression, ça permet de rajouter au cinquième pneu dans la rotation et de les faire durer encore plus longtemps (à condition de ne pas avoir de pneus directionnels).

Message non lu par **EAime** » 06 oct. 2021, 19:39

Une roue de secours est toujours utile, à tous niveaux.

De plus, on n'y pense pas toujours, mais elle est un excellent amortisseur en cas de choc AR, et parfois, permet d'éviter bien des dégâts à la structure même du chassis.

Je ne sais plus sur quel modèle ou marque, il y avait même une pointe qui faisait exploser le pneu en cas de gos choc arrière, pour encore mieux amortir l'impact.

marron glacé · Message non lu par **marron glacé** » 06 oct. 2021, 21:34

Bonjour,
Je me suis mal exprimé plus haut : "je ne savais pas qu'on NE pouvait PAS mettre un pneu de 235 dans le berceau".... vraie galère : pneu sale, voiture pleine....
Pour le jeune citroeniste, ma voiture est une 7 places.
Et en 5 ans j'ai dû crever 3 fois (avec 3 voitures différentes !). L'assurance peut fonctionner, mais ça peut faire perdre un temps fou...

marron glacé · Message non lu par **marron glacé** » 23 oct. 2021, 11:53

J'ai la poisse, encore un pneu crevé sur une de mes voitures cette semaine. Une vis cette fois-ci.
Même en 16 pouces c'est une corvée de mettre la roue de secours

Message non lu par **Pilou29** » 23 oct. 2021, 17:24

Bon ben moi je trouve le systeme kit de gonflage débile, si tu abimes ton pneu tu peux toujours souffler dedans il ne se gonflera pas.
Je ne parle pas de mon dernier avatar : rouler sur une palette sur la voie express, là de pneu y'a plus ! Bien content d’avoir ne galette.
J"ai une assistance zéro kilomètre et quand j'ai des soucis et bien je m'en sers, je ne fais pas suer à démonter, me salir, sans parler du
danger de bricoler en bordure de route ! Je me mets derrière la glissière de sécurité et j’attends tranquillement !

Philou 33 · Message non lu par **Philou 33** » 23 oct. 2021, 18:27

J' ai mis une jante normale avec un bon pneu sur mon, 3 il y a une quinzaine
Le plus chi..t a été de faire basculer l' embout dans le trou central de la jante, because grippé par un début d' oxydation
J' ai un mini gonfleur dans l' auto okazou car il m' est arrivé de trouver le pneu de secours avec moins d' 1 kg

pslem · Message non lu par **pslem** » 26 janv. 2022, 16:17

zephyrin a écrit : ↑05 oct. 2021, 00:13 Franchement de nos jours à quoi cela sert une roue de secours !
En 15 ans j'ai jamais eu une roue crevée.
Vous avez n'avez pas d'assistance avec votre assurance non plus !
Même avec une vrai roue il faudra faire attention, il y aura de forte chance que le pneu soit à foutre à la poubelle car la date d'utilisation sera dépassé.
Mais j'imagine que ceux qui ont une roue de secours pense à changer le pneu .
La même chose pour l'hivers lorsque la voiture est monté en pneu hivers

Juste pour information en version 7 places il n'y a pas de roue de secours en option car pas la place de la mettre ...

La roue de secours était un critère lors de ma recherche car il n'est pas rare de trouver des vis, clous sur la chaussée en ville.
L'espace que j'ai trouvé est bien 7 places et avec roue de secours.
Cordialement

Passion Espace Club

Vraie roue en lieu et place de la roue de secours Espace V

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