[EAime] ESPACE "2" RXE V6 2.8 Juillet 1991

Message non lu par **EAime** » 16 déc. 2021, 17:12

Oui !!!!!!

Big Daddy · Message non lu par **Big Daddy** » 16 déc. 2021, 18:48

bonjour Eric

le CT en voiture de collection , c'est pas tous les 5 ans ????

sur ta carte grise 14/06/2025 ça ne fait que 4 ans !

@+ Gé

Message non lu par **EAime** » 16 déc. 2021, 19:27

Big Daddy a écrit : ↑16 déc. 2021, 18:48 bonjour Eric

le CT en voiture de collection , c'est pas tous les 5 ans ????

sur ta carte grise 14/06/2025 ça ne fait que 4 ans !

@+ Gé

Bonsoir Gérard,

Le CT date de 2020. J'aurais dû le repasser en mai 2022 !

Message non lu par **EAime** » 16 déc. 2021, 19:28

moufle.vivant a écrit : ↑16 déc. 2021, 16:09 Et voila, un CRITAIR1 pas cher
Ok, je sors.

Pas bête !

Je vais la demander, mais je ne suis pas certain d'être éligible !

moufle.vivant

EAime a écrit : ↑16 déc. 2021, 19:28 Je vais la demander, mais je ne suis pas certain d'être éligible !

Tu ne l'auras pas, mais si j'ai bien compris tu devrais pouvoir circuler sans restrictions.
Mais je ne sais pas comment ça va se passer dans la vraie vie, puisque rien ne différencie un véhicule de collection.

Message non lu par **TheStone** » 17 déc. 2021, 16:55

moufle.vivant a écrit : ↑17 déc. 2021, 15:40 ... mais si j'ai bien compris tu devrais pouvoir circuler sans restrictions.
Mais je ne sais pas comment ça va se passer dans la vraie vie, puisque rien ne différencie un véhicule de collection.

.... donc aucun souci

.... et en cas de contrôle, la carte grise avec la mention VEHICULE DE COLLECTION est le sésame vis à vis de la maréchaussée

Message non lu par **EAime** » 17 déc. 2021, 20:19

Sauf en cas de prune, stationné, cause CT dépassé, sur le papier, mais pas en théorie...

Message non lu par **EAime** » 19 déc. 2021, 11:06

Ca, c'est fait !

Message non lu par **Pilou29** » 19 déc. 2021, 19:14

TheStone a écrit : ↑09 déc. 2021, 19:34
Pilou29 a écrit : ↑20 nov. 2021, 10:48 Bienvenue au club des plaques noires
.... ce n'est pas une obligation

Ce n'est pas une obligation, mais oh combien utile par exemple aux malheureux parisiens victime des oukases de la candidate au trône !

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 19 déc. 2021, 19:51

Attention la dérogation aux ZFE pour les cartes grises collection n'est pas systématique, c'est dépendant de chaque zone. Ca marche à Paris, et à Toulouse, mais il me semble que ce n'est pas le cas à Lille par exemple.

Message non lu par **TheStone** » 19 déc. 2021, 20:06

Pilou29 a écrit : ↑19 déc. 2021, 19:14
TheStone a écrit : ↑09 déc. 2021, 19:34
Pilou29 a écrit : ↑20 nov. 2021, 10:48 Bienvenue au club des plaques noires
.... ce n'est pas une obligation
Ce n'est pas une obligation, mais oh combien utile par exemple aux malheureux parisiens victime des oukases de la candidate au trône !

.... la carte grise collection OUI, mais les plaques noires NON

LeJeune6troeniste

C'est pas obligatoire mais sur une ancienne c'est tout de même plus esthétique!

Le seul problème, l'irréversibilité de la CGC et les restrictions qui vont de pair. La "solution" si on habite loin des ZFEs: tourner en plaques noires sans la CGC. Avec bien sur le risque d'une prune de 90€, bien que les poussins bleus sont souvent indulgent là dessus à condition de bien avoir les tirets.

Message non lu par **TheStone** » 20 déc. 2021, 00:30

LeJeune6troeniste a écrit : ↑19 déc. 2021, 20:43 Le seul problème, l'irréversibilité de la CGC et les restrictions qui vont de pair.

.... quelles sont les restrictions

LeJeune6troeniste

C'est une mesure strictement française qui n'a aucun équivalent en Europe. En ce moment l'Etat français garanti le droit de circuler avec la CGC mais un changement de législation européen peut très bien poignarder les automobilistes dans le dos. Si l'UE dit qu'on ne peut plus rouler, la France et ses citoyens devront s'y conformer, CGC ou non. Dans cette mesure il s'agit donc d'une garantie incomplète.

Cependant le problème n'est pas qu'européen. Les personnes qui demandent la CGC se placent dans une catégorie juridique très précisément définie. Nos dirigeants peuvent donc très facilement opérer des réformes à propos d'une petite catégorie, et par extension une catégorie faible, dont l'exploitation ne chagrinera qu'une minorité. Un exemple? Qu'est-ce qui empêche l'Etat d'émettre une loi ou un règlement limitant le kilométrage annuel de ces véhicules? Ou un jour de nous poignarder dans le dos en retirant les avantages actuels de la CGC? A mes yeux la CGC a aujourd'hui beaucoup d'avantages mais c'est un jeu dangereux.

Le club que je fréquente assez régulièrement a d'ailleurs une position bien définie à ce sujet: les habitants des ZFEs, à la merci d'Hidalgo, de ses équivalents et de leurs conseils municipaux ont peu le choix pour pouvoir continuer de rouler, mais les autres ne doivent pas trop abuser des avantages de la CGC afin de ne pas brouiller le message de la FFVE, qui milite en faveur de notre petite communauté de passionnés.

Un autre problème est le passage en carte grise normale: il faut faire repasser le véhicule aux mines (qui ont aujourd'hui un acronyme différent, DREAL je crois) pour le réhomologuer. Autrement dit beaucoup d'argent et de temps sans garantie de réussite. Comme il est pratiquement impossible de changer le statut de la carte grise, il devient aussi pratiquement impossible d'exporter le véhicule (certes un problème que peu connaitront).

Un choix à mon avis plus judicieux est l'assurance collection proposée par certains assureurs. On peut à tout moment repasser en assurance normale mais on a l'avantage d'un coût très faible à condition de rouler peu, ce qui est souvent le cas des anciennes.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 20 déc. 2021, 12:31

l'assurance collection est accessible sans avoir la carte grise collection.

en tout cas, dans ton pavé, je ne vois aucune contrainte réelle actuellement, que de supposés pbs qui pourraient venir... mais nous vivons dans le présent..

Message non lu par **EAime** » 20 déc. 2021, 14:49

grostoto a écrit : ↑20 déc. 2021, 12:31 l'assurance collection est accessible sans avoir la carte grise collection.

en tout cas, dans ton pavé, je ne vois aucune contrainte réelle actuellement, que de supposés pbs qui pourraient venir... mais nous vivons dans le présent..

Rien à rajouter !

Message non lu par **Pilou29** » 20 déc. 2021, 15:24

C'est marrant, ça ressemble fortement au discours élitiste de la FFVE qui veut réserver les cartes grises collection à certains véhicules qu'elle choisirait (exit les diesels par exemple !) !
Bon c'est pas grave mon I et mon camping car sont en plaques noires, aucune restriction si ce n'est pas d’utilisation du véhicule à usage commercial.

LeJeune6troeniste

Moi je dis ça parce que je n'ai pas encore vingt ans et dans soixante je veux encore pouvoir rouler avec mon IV! Si je continue à ce rythme il aura +/- 1 million de kilomètres!

Que ce soit un choix logique je le comprends bien mais ce n'est pas non plus pour tout le monde, moi je n'en veux pas dans quinze ans pour ma voiture.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 20 déc. 2021, 20:07

bin si c'est pour tout le monde qui a un véhicule éligible..
on gagne en CT (gain économique non négligeable quand on a plusieurs autos).
forcement cela déplait aux riches collectionneurs.. qui voulait garder la niche pour eux...

je suppose que les véhicules type H citroen, transformé en camion food truck n'ont pas de carte grise collection ?

LeJeune6troeniste

Je ne pense pas que le H transformé puisse avoir cette carte grise, d'une part c'est un usage commercial et d'autre part c'est un véhicule modifié.

Alors qu'un Espace "ambulance" ça doit passer parce que c'est l'état d'époque.

moufle.vivant

J’aimerai bien passer mon fourgon en collection en 2023 (pour l’accès au ZFE notamment), mais il a été transformé en VASP en 1996, donc je pense que c’est mort. Sans compter l’aménagement que je suis en train de reprendre…

LeJeune6troeniste

Bonjour,

Peut-être que ça vaut le coup de demander, la transformation n'a été faite que trois ans après sa mise en circulation (c'est bien ça je crois?)

est-ce que c'est d'époque et donc éligible à la CGC?

C'est l'aménagement actuel qui risque de bloquer.

Message non lu par **EAime** » 19 sept. 2022, 12:21

Bonjour à Tous,

Le "2" prend des forces pour le LPI !

1 000 km en 3 jours pour déménager quelques bricoles depuis la Picardie jusque la Charente-Maritime, et retour via Amiens.
Le tout par autoroute, par 32° la semaine dernière, à 140 km/h compteur.
Le Pépère n'a pas bronché !!

Plus qu'un petit coup extérieur le 30, quand je le récupèrerai.
Il est dans son jus !!

Il faut que je trouve une porte conducteur, couleur gris rafale !
La mienne est "fatiguée" !

bédouin · Message non lu par **bédouin** » 19 sept. 2022, 13:28

EAime a écrit : ↑19 sept. 2022, 12:21 Bonjour à Tous,

Le "2" prend des forces pour le LPI !

1 000 km en 3 jours.
Le tout par autoroute, par 32° la semaine dernière, à 140 km/h compteur.

Salut Eric,

Tu te balade avec un réservoir auxiliaire?

il me semble avoir vu sur le bon coing une porte côté conducteur de la couleur de ton space.
il y en a une autre qui est vierge(on se calme derrière

) il te resterai qu'a la barbouiller dans la teinte gris rafale.
il faut que je retrouve ces annonces.

@+
bédouin

Message non lu par **EAime** » 19 sept. 2022, 14:13

bédouin a écrit : ↑19 sept. 2022, 13:28
EAime a écrit : ↑19 sept. 2022, 12:21 Bonjour à Tous,

Le "2" prend des forces pour le LPI !

1 000 km en 3 jours.
Le tout par autoroute, par 32° la semaine dernière, à 140 km/h compteur.

Salut Eric,

Tu te balade avec un réservoir auxiliaire?

il me semble avoir vu sur le bon coing une porte côté conducteur de la couleur de ton space.
il y en a une autre qui est vierge(on se calme derrière ) il te resterai qu'a la barbouiller dans la teinte gris rafale.
il faut que je retrouve ces annonces.

@+
bédouin

Très surpris de la conso !!

9.9L, tout confondu -600 bornes d'autoroute, le restant sur route et ville !

Il me semble que le Président (Orval 56) en a 1 de ce coloris.. Je verrai cela au LPI !

Passion Espace Club

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