Catastrophe pompe à eau.

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grostoto
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Re: Catastrophe pompe à eau.

Message non lu par grostoto »

en général, sur ce moteur, si ça bat, la courroie saute.

pour moi, la pompe était une daube.
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TheStone
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Re: Catastrophe pompe à eau.

Message non lu par TheStone »

grostoto a écrit : 14 mars 2022, 12:52 en général, sur ce moteur, si ça bat, la courroie saute.
:idea: .... ce qui semble être le cas :wink:
Pervenche a écrit : 26 févr. 2022, 20:45 Bon je remonte a la source de mes problèmes.
Grosse chauffe sur l'autoroute (un peu mit de côté car j'ai perdu ma 5ème vitesse sur le même trajet)
Courroie accessoire qui saute.
.........................
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Re: Catastrophe pompe à eau.

Message non lu par takeo »

J'ai eu un problème un peu similaire sur une 21 Nevada ... grosse surchauffe moteur, plus de chauffage dans la voiture ... j'ai d'abord pensé à un calorstat bloqué ... puis après démontage j'ai découvert que la turbine de pompe à eau était dessertie, l'axe tournait fou sans entrainer la turbine ...

J'ai mis ça sur le dos du LDR qui n'était plus du liquide mais de la boue ..

.
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yves78
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Re: Catastrophe pompe à eau.

Message non lu par yves78 »

Tu as mélangé les liquides de refroidissement type D et C.
Au premier changement en série le type D était de couleur différente pour être sûr que l'on ne fasse pas d'erreur et contrôler facilement.
Il y avait aussi une étiquette inscrit "type D". Le premier véhicule impacté c'était Clio I mais je ne me rappelle pas quelle phase 2 ou 3 je crois.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
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Re: Catastrophe pompe à eau.

Message non lu par grostoto »

TheStone a écrit : 15 mars 2022, 13:40
grostoto a écrit : 14 mars 2022, 12:52 en général, sur ce moteur, si ça bat, la courroie saute.
:idea: .... ce qui semble être le cas :wink:
Pervenche a écrit : 26 févr. 2022, 20:45 Bon je remonte a la source de mes problèmes.
Grosse chauffe sur l'autoroute (un peu mit de côté car j'ai perdu ma 5ème vitesse sur le même trajet)
Courroie accessoire qui saute.
.........................
pour moi, la saut de courroie est la conséquence de la pompe hs, pas l'inverse.
tu ne roules pas 50km avec la courroie qui bat.
Badrien
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Re: Catastrophe pompe à eau.

Message non lu par Badrien »

Salut,
Ouch, ça doit être frustrant de découvrir ça après le remplacement ! J'ai déjà eu un souci avec une courroie qui sautait sur une de mes machines outils d'occasion, mais jamais vu une pompe avec des ailettes cassées comme ça. Tu penses essayer une autre marque ou rester avec Valeo ? Tiens-nous au courant de la suite !
Dernière modification par Badrien le 16 oct. 2024, 11:56, modifié 1 fois.
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EAime
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Re: Catastrophe pompe à eau.

Message non lu par EAime »

Le message datant de 2022......

Je pense que le problème est résolu 😉
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
:twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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LeJeune6troeniste
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Re: Catastrophe pompe à eau.

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Bonjour,

Oui, mais comme souvent, pas de retour.
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 8) Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
:arrow: CT OK jusqu'en 03/2027 ! :D :D
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995 8), 293 989 km
Jaguar XJ40 3,6 BVA Sovereign de 02/1989 8), 92 607 km au total et ce depuis 2001 :cry: Soucis d'étincelle a priori trouvé, réfection du système d'alimentation en carburant en cours
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