Suppression de l'autoradio d'origine
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Suppression de l'autoradio d'origine
Bonjour à tous,
Comme annoncé dans ma présentation, j'envisage de changé la bouse qui sert d'autoradio de mon espace 4 série 3.
Renault n'a pas cru bon d'équipe un espace 4 initial Paris d'un ensemble multimédia de qualité.
Alors j'ai entrepris de modifié les hp, focal kit éclaté 2 voie à l'avant et un kit évolutif que j'ai trouvé sur eBay à l'arrière. Amélioration, mais l'habitacle vibré de partout, donc isolation des panneaux de porte avec de la toile acoustique. Amélioration, mais il me manquez toujours une bonne présence de Bass, donc fabrication maison d'un caisson avec sub focal dans le coffre Le souci sans sortie sub sur le poste d'origine j'envisageais d'utiliser un adaptateur haute fréquence focal, mais vu le câblage que ça nécessite j'ai préféré de remplacé carrément le poste d'origine par un alpine Et la grosse surprise, la qualité du son n'a plus rien avoir, plus de saturation une définition parfaite, bref le jour et la nuit.
Voilà où j'en suis, maintenant j'ai plusieurs problème à résoudre.
Récupéré les commandes au volant, le tomtom du coup ne s'affiche plus, j'aimerai récupéré le micro d'origine pour le téléphone.
Je vous tien au courant de mes investigations pendant toute la durée des travaux pour obtenir la finition que je souhaite.
Tout conseil et bien entendu le bien venu.
A bientôt.
Comme annoncé dans ma présentation, j'envisage de changé la bouse qui sert d'autoradio de mon espace 4 série 3.
Renault n'a pas cru bon d'équipe un espace 4 initial Paris d'un ensemble multimédia de qualité.
Alors j'ai entrepris de modifié les hp, focal kit éclaté 2 voie à l'avant et un kit évolutif que j'ai trouvé sur eBay à l'arrière. Amélioration, mais l'habitacle vibré de partout, donc isolation des panneaux de porte avec de la toile acoustique. Amélioration, mais il me manquez toujours une bonne présence de Bass, donc fabrication maison d'un caisson avec sub focal dans le coffre Le souci sans sortie sub sur le poste d'origine j'envisageais d'utiliser un adaptateur haute fréquence focal, mais vu le câblage que ça nécessite j'ai préféré de remplacé carrément le poste d'origine par un alpine Et la grosse surprise, la qualité du son n'a plus rien avoir, plus de saturation une définition parfaite, bref le jour et la nuit.
Voilà où j'en suis, maintenant j'ai plusieurs problème à résoudre.
Récupéré les commandes au volant, le tomtom du coup ne s'affiche plus, j'aimerai récupéré le micro d'origine pour le téléphone.
Je vous tien au courant de mes investigations pendant toute la durée des travaux pour obtenir la finition que je souhaite.
Tout conseil et bien entendu le bien venu.
A bientôt.
“Tu me dis, j'oublie. Tu m'enseignes, je me souviens. Tu m'impliques, j'apprends.”
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Salut,
tu as intégré l'ampli dans le caisson de basses
Refroidissement et vibrations
tu as intégré l'ampli dans le caisson de basses
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Salut, beau projet, moi j'ai simplement ajouté un caisson pré-amplifié que j'ai depuis 2001, hormis le fait qu'il prenne de la place dans le coffre derrière un siège, c'est parfait. Je me suis repiqué sur les voies du HP arrière droit depuis l'ampli d'origine.
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Oui, j'ai dépouiller un caisson de basse "Manba" focal et tout réadapter dans celui que j'ai fais.
Je ne peu pas te dire encore le résultat car pas encore raccordé au poste Alpine, j'ai toujours des difficultés a lui faire parvenir une alimentation en 12v du compartiment moteur vers l’habitacle.
Je ne peu pas te dire encore le résultat car pas encore raccordé au poste Alpine, j'ai toujours des difficultés a lui faire parvenir une alimentation en 12v du compartiment moteur vers l’habitacle.
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Justement, je voulait préservé l'avantage que offre l'espace.....c'est justement l'espace du coffre, donc j'ai préféré adopté l'encastrable!
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Sinon il y a le focal ibus qui ne prend pas beaucoup de place, c'est ce que j'ai mis dans le mien.
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Oui j'avais testé, mais je n'ai pas aimé les basses que j'ai trouvées trop sèches et manquant de profondeur. Mon caisson se retire facilement si besoin, je ne l'emmène pas si j'ai besoin de toute la place et je fais sans ! Le reste des HP délivre un très bon son, bien net sans saturation (Cabasse, ou plutôt Ca pas basse )
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
J'avais oublié de préciser que le nouvel autoradio Alpine est DAB, donc j'ai aussi commandé un adaptateur qui permet le rajout d'une antenne DAB tout en conserve celle d’origine.
Bref il y a encore du taf, normalement sauf problème à mon taf je m’y mets jeudi...a suivre!
Bref il y a encore du taf, normalement sauf problème à mon taf je m’y mets jeudi...a suivre!
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Alors suite de mes investigations.
Je n'ai pas trouvé pour l'instant autre solution pour pouvoir récupérer le tomtom d'origine de reconnecte le poste d'origine dans la boîte à gants, ce qui me frustre le plus c'est que le tomtom a juste besoin de l'ancien poste poste pour s'allumer, ensuite je peut si je veux le débrancher et il reste allumé ! Va comprendre.
Le caisson dans mon coffre une fois aussi raccordé.... Surprise.... Aucun son n'en sort !! Après vérification, ampli interne HS
Donc commande sur Amazon d'un ampli externe MTX en attente.
J'aimerais aussi pour faire propre de récupérer le micro du bleutooch d'origine pour le connecter sur mon alpine... Si l'un d'entre vous a une idée ou il ce connecte... D'après mes recherche ça serai derrière l'écran du tomtom ?!
Merci pour votre aide.
Je n'ai pas trouvé pour l'instant autre solution pour pouvoir récupérer le tomtom d'origine de reconnecte le poste d'origine dans la boîte à gants, ce qui me frustre le plus c'est que le tomtom a juste besoin de l'ancien poste poste pour s'allumer, ensuite je peut si je veux le débrancher et il reste allumé ! Va comprendre.
Le caisson dans mon coffre une fois aussi raccordé.... Surprise.... Aucun son n'en sort !! Après vérification, ampli interne HS
Donc commande sur Amazon d'un ampli externe MTX en attente.
J'aimerais aussi pour faire propre de récupérer le micro du bleutooch d'origine pour le connecter sur mon alpine... Si l'un d'entre vous a une idée ou il ce connecte... D'après mes recherche ça serai derrière l'écran du tomtom ?!
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Salut
Le poste d'origine tu le plaque derrière le tableau de bord histoire de ne plus le voir, concernant le micro d'origine vu la piètre qualité du montage d'origine moi a ta place je le remplacerai par celui fourni avec ton nouvelle autoradio.
Le poste d'origine tu le plaque derrière le tableau de bord histoire de ne plus le voir, concernant le micro d'origine vu la piètre qualité du montage d'origine moi a ta place je le remplacerai par celui fourni avec ton nouvelle autoradio.
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Ok , je vais suivre tes conseils pour le micro, pour l'autoradio d'origine il ne me dérange pas dans la boite a gant sous l'emplacement d'origine.
Je vais par contre coûte que coûte récupéré les commandes au volant, même si il n'existe pas soit disant un module adaptateur.
Je finirais bien a trouvé une solution!
Je vais par contre coûte que coûte récupéré les commandes au volant, même si il n'existe pas soit disant un module adaptateur.
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
.... le Forum adore toujours les nouvelles solutions.
.... nous attendons la tienne
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395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Le commande au volant de l'espace 4 ressemble à quoi au niveau de la fiche ?
J'avais adapté celles de l'avantime.
J'avais adapté celles de l'avantime.
Matra Renault II 1995 2,1L TD 300 000 kms vert
Matra Murena 1.6L 82 aubergine métalisée
Matra Renault Avantime 2.0L bleu illiade 150 000 kms
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD bleu 275 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace III RTE 1997 2,2L TD gris clair 267 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD noir 487 310 kms -> Embrayage HS, à terminé en donneur.
Matra, les voitures en fibres !!!
Mathieu
Matra Murena 1.6L 82 aubergine métalisée
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Tout s'adapte mais ce n'est pas forcément simple. Oui le micro je ne sais pas ce qu'il vaut mais la qualité du son restitué en bluetooth est pourrave en mode téléphone ! J'ai testé avec mon nouveau boitier bluetooth 5.0 de passer une communication c'est le jour et la nuit ! Un son de super bonne qualité qui passe par les HP de la voiture !
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Voilà, j'ai enfin fini l'installation de la sono pour remplacer la bouse d'origine.
Et bien ya pas photos, j'ai enfin un son digne d'une finition initiale Paris !
Donc après avoir remplacer l'autoradio par un Alpine, les enceintes avant par du focal, les enceintes arrières également par du focale et un caisson de basse toujours focal..... ça envoie du lourd !
C'est quand même hallucinant, vendu à l'époque plus de 45000 € qu'il ne soit pas équipée d'une sono digne de ce nom.
J'espère que Renault sur l'espace V a fait des progrès dans ce domaine.
Et bien ya pas photos, j'ai enfin un son digne d'une finition initiale Paris !
Donc après avoir remplacer l'autoradio par un Alpine, les enceintes avant par du focal, les enceintes arrières également par du focale et un caisson de basse toujours focal..... ça envoie du lourd !
C'est quand même hallucinant, vendu à l'époque plus de 45000 € qu'il ne soit pas équipée d'une sono digne de ce nom.
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
SalutBycker a écrit : ↑17 avr. 2020, 10:16 Voilà, j'ai enfin fini l'installation de la sono pour remplacer la bouse d'origine.
Et bien ya pas photos, j'ai enfin un son digne d'une finition initiale Paris !
Donc après avoir remplacer l'autoradio par un Alpine, les enceintes avant par du focal, les enceintes arrières également par du focale et un caisson de basse toujours focal..... ça envoie du lourd !
C'est quand même hallucinant, vendu à l'époque plus de 45000 € qu'il ne soit pas équipée d'une sono digne de ce nom.
J'espère que Renault sur l'espace V a fait des progrès dans ce domaine.
Alors pour le poste tu as fait quoi ?
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
La vérité...j'ai laissé tombé, j'ai retrouver dans mon garage une vieille télécommande d'un vieux poste Alpine qui fonctionne sur celui que j'ai installer dans l'Espace.....donc voila ça le fait très bien comme ça!
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Salut, ayant une espace Initiale ph II (v6 essence), l'autoradio fait vraiment tâche...
Tu aurais une photo de son intégration dans l'habitacle ?
C'est un des points d'amélioration auquel je réfléchis fortement sur mon vaisseau amiral.
Tu aurais une photo de son intégration dans l'habitacle ?
C'est un des points d'amélioration auquel je réfléchis fortement sur mon vaisseau amiral.
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Salut,
J'ai juste viré l'ancien et ajouté un alpine à la place et la déjà l'amélioration a été immédiate.
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
D'accord par contre vu que tu as un ph III, l'autoradio d'origine était un double din, non ? Ce qui doit faciliter le montage.
Par contre si tu as une photo du rendu final ça doit en intéresser plusieurs
Par contre si tu as une photo du rendu final ça doit en intéresser plusieurs
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Alors moi c'était un espace 4 phase 3, je les vendu il y a 2 mois.
Et je pense pas pour le coup si des photos pourrai t'intéresser ?
Et je pense pas pour le coup si des photos pourrai t'intéresser ?
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Bonsoir à toutes et à tous.
Je souhaites tout d'abord, vous exprimer mes meilleurs vœux pour cette fin d'année.
Byker comment tu as fait pour changer de poste ?
car j'ai essayer de débrancher l'ampli qui se situe dans le tableau de bord, j'y es branché le nouveau poste impossible, de l'allumer.
Bien cordialement, et Bonne année au passage.
Je souhaites tout d'abord, vous exprimer mes meilleurs vœux pour cette fin d'année.
Byker comment tu as fait pour changer de poste ?
car j'ai essayer de débrancher l'ampli qui se situe dans le tableau de bord, j'y es branché le nouveau poste impossible, de l'allumer.
Bien cordialement, et Bonne année au passage.
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
L'ampli dans le tableau de bord?!izzoo a écrit : ↑31 déc. 2022, 19:48 Bonsoir à toutes et à tous.
Je souhaites tout d'abord, vous exprimer mes meilleurs vœux pour cette fin d'année.
Byker comment tu as fait pour changer de poste ?
car j'ai essayer de débrancher l'ampli qui se situe dans le tableau de bord, j'y es branché le nouveau poste impossible, de l'allumer.
Bien cordialement, et Bonne année au passage.
Quelle ampli?
Moi j'ai juste viré la bouse d'origine est monté un alpine à la place!
J'ai utilisé un kit iso adaptateur.
“Tu me dis, j'oublie. Tu m'enseignes, je me souviens. Tu m'impliques, j'apprends.”
M109R BOULEVARD 1800
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- LeJeune6troeniste
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- Modèle : [Espace IV 2.0 T 165 BVM]
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Re: Suppression de l'autoradio d'origine
Bonjour,
C'est que certains des premiers Espaces IV ont l'ampli dans la boîte à gants de droite.
Perso, j'ai un de ceux pour lequel il a été foutu dans le coffre, là où Bycker a monté son caisson de basses.
C'est que certains des premiers Espaces IV ont l'ampli dans la boîte à gants de droite.
Perso, j'ai un de ceux pour lequel il a été foutu dans le coffre, là où Bycker a monté son caisson de basses.
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
En cours de bichonnement !
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995 , 281 519 km
Jaguar XJ40 3,6 BVA Sovereign de 02/1989 , 92 607 km au total et ce depuis 2001 en travaux
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VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995 , 281 519 km
Jaguar XJ40 3,6 BVA Sovereign de 02/1989 , 92 607 km au total et ce depuis 2001 en travaux