Courroie accessoires
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Courroie accessoires
Bonjour à tous,
Il y’a 3 ans et demi j’ai fait faire par un ami le remplacement des kits de courroies accessoires et kit distri
Je précise l’ensemble des lit avec galets. J’ai très peu roulé, à peine 30 000 kms en 3 ans et demi
Avant hier en démarrant j’ai entendu un bruit de casserole.. j’ouvre le capot et je vois que la courroie d’accessoire tente de se faire la malle au niveau du galet tendeur de courroie d’accessoires. En gros j’ai l’impression que le galet tendeur est complètement desserré et est désaxé genre ça tire sur le côté et la courroie n’est plus que de moitié à ce niveau là.. j’ai vraiment l’impression que c le galet qui a un problème.
Savez vous quelle est la cause et ce que je dois faire?
Je dois changer le kit accessoire ? Le kit distri également ? Puisque je dois le changer d’ici un an…!?
Merci à vous d’avance.. j’habite Melun si qqn est dans le coin..
Il y’a 3 ans et demi j’ai fait faire par un ami le remplacement des kits de courroies accessoires et kit distri
Je précise l’ensemble des lit avec galets. J’ai très peu roulé, à peine 30 000 kms en 3 ans et demi
Avant hier en démarrant j’ai entendu un bruit de casserole.. j’ouvre le capot et je vois que la courroie d’accessoire tente de se faire la malle au niveau du galet tendeur de courroie d’accessoires. En gros j’ai l’impression que le galet tendeur est complètement desserré et est désaxé genre ça tire sur le côté et la courroie n’est plus que de moitié à ce niveau là.. j’ai vraiment l’impression que c le galet qui a un problème.
Savez vous quelle est la cause et ce que je dois faire?
Je dois changer le kit accessoire ? Le kit distri également ? Puisque je dois le changer d’ici un an…!?
Merci à vous d’avance.. j’habite Melun si qqn est dans le coin..
- Pilou29
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Re: Courroie accessoires
Ne pas rouler, ne pas démarrer le moteur.
Faire examiner le moteur par un mécano.
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N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988





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Re: Courroie accessoires
Ça marche merci
Je viens d’appeler midas à Melun au téléphone pour expliquer
« Il va falloir changer le galet tendeur on peut pas le faire j’ai pas de mécano qui sait faire »



Y’a un soucis avec le galet tendeur? C’est complexe?
Je viens d’appeler midas à Melun au téléphone pour expliquer
« Il va falloir changer le galet tendeur on peut pas le faire j’ai pas de mécano qui sait faire »
Y’a un soucis avec le galet tendeur? C’est complexe?
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Re: Courroie accessoires
Tout d'abord le véhicule a combien de kilomètres ?
La poulie Damper (poulie filtrante sur le vilebrequin qui entraîne la courroie) a t-elle été changé ?
Après ce galet tendeur est une pièce de deuxième monte fabriqué par un fournisseur qui n'emploie pas des matériaux de bonnes qualités. Elle peut se détruire au bout de quelques milliers de kilomètres. Il faut toujours se méfier des ventes surtout sur internet.
Le mieux est encore de lire sur des blogues comme celui-ci et demander a ceux qui ont déjà une expérience avec certaines marques.
La poulie Damper (poulie filtrante sur le vilebrequin qui entraîne la courroie) a t-elle été changé ?
Après ce galet tendeur est une pièce de deuxième monte fabriqué par un fournisseur qui n'emploie pas des matériaux de bonnes qualités. Elle peut se détruire au bout de quelques milliers de kilomètres. Il faut toujours se méfier des ventes surtout sur internet.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Re: Courroie accessoires
Merci pour ta réponse 
Il a 387000 kms
Tout a été changé à l’été 2020 :
. Kit distri
. Kit accessoire (avec tous les galets)
. Poulie d’ampèr
J’avais acheté un kit sur Oscaro ou yakarouler je crois..
Bon du coup je vais faire replacer le kit.. mais les garages me boule..
y aurait il un mécano sur le forum proche du 77? Je désespère
Il a 387000 kms
Tout a été changé à l’été 2020 :
. Kit distri
. Kit accessoire (avec tous les galets)
. Poulie d’ampèr
J’avais acheté un kit sur Oscaro ou yakarouler je crois..
Bon du coup je vais faire replacer le kit.. mais les garages me boule..
y aurait il un mécano sur le forum proche du 77? Je désespère
- EAime
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Re: Courroie accessoires
Avant toute chose, tu évites les marchands de tapis (Mildou, nortoto, feu vert and co.), justes bon à faire des devis, et des conneries. Les laisser dans leurs domaines de prédilection, échappement, pneus et amortisseurs.
C'est une mécanique complexe, malgré tout, qui nécessite des compétences mécaniques certaines.
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)

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Re: Courroie accessoires
C'est grand le département 77. Précise un peu
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Re: Courroie accessoires
Exactement en plus midas a refusé de la prendre en charge… donc oui je laisse ces charlatans là où ils sont… 

- TheStone
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Re: Courroie accessoires
EAime a écrit : ↑14 févr. 2023, 16:36 ......................
Avant toute chose, tu évites les marchands de tapis (Mildou, nortoto, feu vert and co.), justes bon à faire des devis, et des conneries. Les laisser dans leurs domaines de prédilection, échappement, pneus et amortisseurs.
.............................


Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Courroie accessoires
Quand ils n'oublient pas de remettre les bouchons..TheStone a écrit : ↑14 févr. 2023, 19:28EAime a écrit : ↑14 févr. 2023, 16:36 ......................
Avant toute chose, tu évites les marchands de tapis (Mildou, nortoto, feu vert and co.), justes bon à faire des devis, et des conneries. Les laisser dans leurs domaines de prédilection, échappement, pneus et amortisseurs.
................................. je rajouterai la recharge de climatisation
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Re: Courroie accessoires
Moui… tfacon comme je t’ai dit quand j’ai appelé le mec m’a dit « a non c trop dur.. j’ai pas de mécano compétent »… 

Du coup à la recherche d’un mécano dispo près de Melun? Je peux venir le chercher s’il faut et le dédommager bien entendu
Du coup à la recherche d’un mécano dispo près de Melun? Je peux venir le chercher s’il faut et le dédommager bien entendu
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Re: Courroie accessoires
Ça peut vite tourner a la dépose moteur un galet tendeur hs sur ce moulin...
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Re: Courroie accessoires
Dépose moteur??!!!
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Re: Courroie accessoires
Un mécano/garage qui dit clairement qu'ils n'ont pas les compétences c'est mieux qu'un clampin qui fait de la merde
.
Pour la dépose je suppose qu'il parle de la casse de la vis de fixation du galet tendeur ou pire de la casse de la courroie d'accessoires qui va dans le carter distrib et la casse aussi.
J'ai eu le premier cas deux fois, c'est un beau merdier pour changer le support d'accessoires (et il faut déjà en trouver un d'occas !). Pour la distrib la mienne a cassé trois fois avec chaque fois un remplacement des linguets, sans dépose moteur ça prend beaucoup de temps.
Bref pour ce moteur il vaut mieux être sûr de son coup
.

Pour la dépose je suppose qu'il parle de la casse de la vis de fixation du galet tendeur ou pire de la casse de la courroie d'accessoires qui va dans le carter distrib et la casse aussi.
J'ai eu le premier cas deux fois, c'est un beau merdier pour changer le support d'accessoires (et il faut déjà en trouver un d'occas !). Pour la distrib la mienne a cassé trois fois avec chaque fois un remplacement des linguets, sans dépose moteur ça prend beaucoup de temps.
Bref pour ce moteur il vaut mieux être sûr de son coup

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Re: Courroie accessoires
Ne lui faites pas peur comme ça, vous voulez lui faire vendre son Espace ou quoi ?
Une vis qui casse c'est qu'elle a été serré trop fort. De plus ça ne sert à rien on ne fait que rallonger la vis et on la fragilise, rien de plus.
Bien des mecanos ne se rendent même pas compte de ce qu'ils font même à la clé dynamometrique. Ils serrent au couple et il en remettent un petit coup dès fois que ! Après ça vous comprenez pourquoi on donne une tolérance de 30% avec la clé dynamométrique !!
Vous ajoutez 5° de plus et vous augmentez considérablement le couple et donc le tension dans la vis.
Et Paf le chien ! Une vis longue pardonnera plus qu'une vis courte puisque la répartition se fait sur la longueur mais dans une certaine limite, après c'est sous tête que ça casse !
Une vis qui casse c'est qu'elle a été serré trop fort. De plus ça ne sert à rien on ne fait que rallonger la vis et on la fragilise, rien de plus.
Bien des mecanos ne se rendent même pas compte de ce qu'ils font même à la clé dynamometrique. Ils serrent au couple et il en remettent un petit coup dès fois que ! Après ça vous comprenez pourquoi on donne une tolérance de 30% avec la clé dynamométrique !!
Vous ajoutez 5° de plus et vous augmentez considérablement le couple et donc le tension dans la vis.
Et Paf le chien ! Une vis longue pardonnera plus qu'une vis courte puisque la répartition se fait sur la longueur mais dans une certaine limite, après c'est sous tête que ça casse !
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
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Re: Courroie accessoires
Salut,
Le boulon qui supporte le tendeur est une vis Allen M10 d'environ 60 mm de long. Il faudrait être très négligent pour trop serrer avec ou sans clé dynamométrique. Ce boulon et le boulon qui porte la poulie sont de grade 10.9. Les tendeurs d'origine Renault sont livrés complets avec des boulons neufs.
Le boulon qui supporte le tendeur est une vis Allen M10 d'environ 60 mm de long. Il faudrait être très négligent pour trop serrer avec ou sans clé dynamométrique. Ce boulon et le boulon qui porte la poulie sont de grade 10.9. Les tendeurs d'origine Renault sont livrés complets avec des boulons neufs.
5bar21
Espace III 2.2dt RXE JE0E 1998 G8T716 + PK1 version GB 306000km.
R5 Super Campus C407 1993 C3J version GB 350000km.
Appartenait auparavant:
R21 GTS 1.7l L482
R18 1.6l sedan
R12 TS
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Re: Courroie accessoires



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Re: Courroie accessoires
Oui, casse de la courroie (voiture récupérée de mon papa, je n'avais pas l'historique), casse du support accessoire (courroie sûrement trop tendue et donc elle s'est détendue et crac, pour la troisième je crois que c'était un galet de mauvaise fabrication qui s'était ouvert en deux.
Espace III 2.2dT RTE 500 000 km
- Philou 33
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Re: Courroie accessoires
J' ai toujours fait faire cette opération chez Renault, car trop délicate pour moi. J' ai préféré poser les 2 toits ouvrants, changer l' aérotherme, ressouder des fils au commodo etc....
Ensuite le prix s' oublie la qualité reste avec des pièces de chez eux, j' ai pas pris du Motrio
Philou
Ensuite le prix s' oublie la qualité reste avec des pièces de chez eux, j' ai pas pris du Motrio
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- LeJeune6troeniste
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Re: Courroie accessoires
Plutôt la qualité reste, certes, mais le prix ne s'oublie pas si vite que ça non plus!

Mais ça vaut le coup, même en prenant le meilleur de la seconde monte (en principe) j'ai des problèmes avec Gates, Valéo, etc. Ridex n'en parlons même pas, comme dirait Charles c'est comme les roses et les jeunes filles, ça dure ce que ça dure.


Mais ça vaut le coup, même en prenant le meilleur de la seconde monte (en principe) j'ai des problèmes avec Gates, Valéo, etc. Ridex n'en parlons même pas, comme dirait Charles c'est comme les roses et les jeunes filles, ça dure ce que ça dure.
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Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
CT OK jusqu'en 03/2027 !
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995
, 293 989 km
Jaguar XJ40 3,6 BVA Sovereign de 02/1989
, 92 607 km au total et ce depuis 2001
Soucis d'étincelle a priori trouvé, réfection du système d'alimentation en carburant en cours




Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
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Re: Courroie accessoires
Bahh! lorsque l' on sait que beaucoup dépense en voyage avion, smartphone, sortie etc ....LeJeune6troeniste a écrit : ↑16 févr. 2023, 10:49 Plutôt la qualité reste, certes, mais le prix ne s'oublie pas si vite que ça non plus!![]()
Mais ça vaut le coup, même en prenant le meilleur de la seconde monte (en principe) j'ai des problèmes avec Gates, Valéo, etc. Ridex n'en parlons même pas, comme dirait Charles c'est comme les roses et les jeunes filles, ça dure ce que ça dure.
Le hic sera plutôt de trouver un garage Renault qui voudra bien le faire

-
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Re: Courroie accessoires
le pb n'est souvent pas la qualité.. mais le montage: il faut le régler à la bonne tension.
pour ce qui est de la dépose moteur, effectivement je parle de la casse de la vis... qui n'est pas si rare.
l'accessibilité étant exécrable, les garages ne veulent pas s'emmerder avec ça (et je leur donne raison), car c'est souvent un devis au forfait, et le temps passé est souvent supérieur à celui du forfait.
pour ce qui est de la dépose moteur, effectivement je parle de la casse de la vis... qui n'est pas si rare.
l'accessibilité étant exécrable, les garages ne veulent pas s'emmerder avec ça (et je leur donne raison), car c'est souvent un devis au forfait, et le temps passé est souvent supérieur à celui du forfait.
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Re: Courroie accessoires
+1
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
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Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien

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