Bonjour à tous,
Voici quelques photos des rayures sur ma carrosserie et pares chocs.
Trois questions :
- Comment connaitre la couleur de la peinture ?
- Ces rayures ont elles pu être camouflées pré vente et disparaitre après deux lavages en machines automatiques ?
- Comment les traiter facilement ?
Traitement des rayures
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LoMas
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Traitement des rayures
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Dernière modification par LoMas le 08 juil. 2024, 09:19, modifié 1 fois.
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LoMas
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Re: Traitement des rayures
Je ne sais pas comment partager des images sur le forum ...
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Pilou29
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Re: Traitement des rayures
Il faut uploader les images sur le forum avec la fonction ajouter un fichier,il y a un tuto pour ça.
Les images que tu as mis en lien ne sont visibles que par toi.
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Espace I 2000 TSE (futur collector 
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
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LoMas
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Re: Traitement des rayures
Merci J'ai trouvé le tuto. les images sont chargées !
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LoMas
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Re: Traitement des rayures
Petit up : avez vous des réponses à mes questions ?Je vous remercie !
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LeJeune6troeniste
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Re: Traitement des rayures
Bonjour,
Camouflé par le vendeur, et ça se révèle après, j'y crois pas trop. A mon avis c'est toi qui a tapé, ou le scénario le plus probable, un malpropre comme il en court plein dans ce pays qui a tapé dans un parking et qui s'est tiré sans mot dire parce que "c'est normal" et "ce n'est qu'une bagnole, on va pas en faire tout un patacaisse", "pourquoi ça te dérange enfin??"
Sur ta première photo, à mon avis tu es bon pour repeindre pour faire disparaitre. Sur la deuxième, au dessus de la poignée de porte, ça a l'air vraiment léger - un lustrage peut se tenter pour essayer de rattraper, mais attention à ne pas traverser le vernis. Idem sur le pare-chocs avant. À l'arrière en revanche, la pièce en plastique est teintée dans la masse, c'est à peindre ou à remplacer. Si peinture, il faudra faire les autres pièces teintées en même temps, ou ça sera flagrant. Le coup est d'ailleurs très répandu sur Espace. Et enfin, le long de l'arête de porte, c'est hyper typique de n'importe quel véhicule dont le propriétaire n'est pas le seul à manier les portes - stylo de retouche à la couleur qui va bien (consulter l'étiquette en ouvrant la porte passager AV).
Mais tout ça, ce sont des photos. Difficile à dire donc. En théorie, si en passant la main l'ongle "accroche" dans la rayure, c'est mort - mais s'il n'accroche pas c'est potentiellement mort aussi. Si la rayure disparait sous la pluie, il y a de fortes chances que ça disparaisse au lustrage, mais là encore, pas forcément.
Il existe des traitements "miracles". J'y crois pas trop perso. La méthode classique du lustrage consiste à user la couche de vernis jusqu'à retrouver une surface plane, sur laquelle les rayons de soleil se réfléchissent tous uniformément pour un beau reflet. La conséquence directe est donc une diminution de l'épaisseur de la couche de vernis (qui = protection de la voiture) donc il faut faire très attention. Après lustrage, bien passer une cire de qualité, et laver son véhicule et en remettre régulièrement. Ça fait partie de la protection aussi.
Un dernier mot : malgré ces tonches ton Espace à l'air drôlement propre. Si tu voyais l'état du mien... (147 défauts relevés lors du dernier passage en garage, il y a trois ans) Donc en effet ça vaut le coup de chercher les solutions, mais la carro, c'est couteux et ça prend du temps. En plus, en France, le résultat ne dure pas longtemps. A toi de voir si le jeu en vaut la chandelle.
Camouflé par le vendeur, et ça se révèle après, j'y crois pas trop. A mon avis c'est toi qui a tapé, ou le scénario le plus probable, un malpropre comme il en court plein dans ce pays qui a tapé dans un parking et qui s'est tiré sans mot dire parce que "c'est normal" et "ce n'est qu'une bagnole, on va pas en faire tout un patacaisse", "pourquoi ça te dérange enfin??"
Sur ta première photo, à mon avis tu es bon pour repeindre pour faire disparaitre. Sur la deuxième, au dessus de la poignée de porte, ça a l'air vraiment léger - un lustrage peut se tenter pour essayer de rattraper, mais attention à ne pas traverser le vernis. Idem sur le pare-chocs avant. À l'arrière en revanche, la pièce en plastique est teintée dans la masse, c'est à peindre ou à remplacer. Si peinture, il faudra faire les autres pièces teintées en même temps, ou ça sera flagrant. Le coup est d'ailleurs très répandu sur Espace. Et enfin, le long de l'arête de porte, c'est hyper typique de n'importe quel véhicule dont le propriétaire n'est pas le seul à manier les portes - stylo de retouche à la couleur qui va bien (consulter l'étiquette en ouvrant la porte passager AV).
Mais tout ça, ce sont des photos. Difficile à dire donc. En théorie, si en passant la main l'ongle "accroche" dans la rayure, c'est mort - mais s'il n'accroche pas c'est potentiellement mort aussi. Si la rayure disparait sous la pluie, il y a de fortes chances que ça disparaisse au lustrage, mais là encore, pas forcément.
Il existe des traitements "miracles". J'y crois pas trop perso. La méthode classique du lustrage consiste à user la couche de vernis jusqu'à retrouver une surface plane, sur laquelle les rayons de soleil se réfléchissent tous uniformément pour un beau reflet. La conséquence directe est donc une diminution de l'épaisseur de la couche de vernis (qui = protection de la voiture) donc il faut faire très attention. Après lustrage, bien passer une cire de qualité, et laver son véhicule et en remettre régulièrement. Ça fait partie de la protection aussi.
Un dernier mot : malgré ces tonches ton Espace à l'air drôlement propre. Si tu voyais l'état du mien... (147 défauts relevés lors du dernier passage en garage, il y a trois ans) Donc en effet ça vaut le coup de chercher les solutions, mais la carro, c'est couteux et ça prend du temps. En plus, en France, le résultat ne dure pas longtemps. A toi de voir si le jeu en vaut la chandelle.
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 
Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
CT OK jusqu'en 03/2027 ! 
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995, 293 989 km
Jaguar XJ40 3,6 BVA Sovereign de 02/1989, 92 607 km au total et ce depuis 2001 
Soucis d'étincelle a priori trouvé, réfection du système d'alimentation en carburant en cours
Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898 CT OK jusqu'en 03/2027 ! Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995
, 293 989 kmJaguar XJ40 3,6 BVA Sovereign de 02/1989
, 92 607 km au total et ce depuis 2001 Soucis d'étincelle a priori trouvé, réfection du système d'alimentation en carburant en cours-
LoMas
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Re: Traitement des rayures
Merci pour ton retour.
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Marco T
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Re: Traitement des rayures
Bonjour, j'ai essayé le stylo à retouche délicatement en remplissant la rayure en plusieurs fois, le résultat est pas trop mal sans être parfait bien sur, mais de loin on voit que dal.
Le code peinture figure sur l'étiquette sur le pied milieu en ouvrant la portière passager.
Le code peinture figure sur l'étiquette sur le pied milieu en ouvrant la portière passager.
Grand Espace 4 2.2 DCI Privilège 2004, blanc glacier..... et quelque Espaces 4 2.2 DCI ... donneurs d'organes ...
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LoMas
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Re: Traitement des rayures
Bonjour Merci Marco T pour ton retour peux tu me donner la référence de ton stylo de retouche ?
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LoMas
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Re: Traitement des rayures
"Le code peinture figure sur l'étiquette sur le pied milieu en ouvrant la portière passager."
Je n'ai rien à ce niveau là.
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Re: Traitement des rayures
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citroen évasion 2.1 td 1998, voiture de secours
peugeot 207 1.4i 2007, un monstre de puissance
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