Problème perte de puissance , coupure espace

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LeJeune6troeniste
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Re: Problème perte de puissance , coupure espace

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Bonjour,

Alors il a du oublier de remonter quelque chose parce que l'air entre quelque part. En pompant un bon moment ça ne disparait pas ? Parfois la purge est longue et dure à faire...
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 8) Bleu Orage, 262 652 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
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VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995 8), 301 560 km
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Lolilea
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Re: Problème perte de puissance , coupure espace

Message non lu par Lolilea »

bonsoir Lejeune61 , je ne sais pas j'ai pompé 10 fois max . je réessayerais plus longuement demain .

j'ai aussi un problème au démarrage , je dois démarrer deux voir trois fois avant que le moteur ne se lance .

Je vous ferais une vidéo demain du démarrage , si il ne pleut pas .
chtimi73
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Re: Problème perte de puissance , coupure espace

Message non lu par chtimi73 »

Bonsoir,
Est ce que l'ergot du puits de jauge n'est pas fendu ?
Car l'air peut être aspiré par cette fissure ou cassure....
Pas de fuite au niveau de l'avant du réservoir ?
Pas d'odeur de gasoil?

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Re: Problème perte de puissance , coupure espace

Message non lu par grostoto »

Lolilea a écrit : 25 févr. 2025, 20:32 bonsoir Lejeune61 , je ne sais pas j'ai pompé 10 fois max . je réessayerais plus longuement demain .

j'ai aussi un problème au démarrage , je dois démarrer deux voir trois fois avant que le moteur ne se lance .

Je vous ferais une vidéo demain du démarrage , si il ne pleut pas .
C st directement lié a la présence d'air....
5bar21
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Re: Problème perte de puissance , coupure espace

Message non lu par 5bar21 »

Il est parfois assez difficile de voir une fissure dans l'ergot de la jauge. Dans mon cas, je ne l'ai trouvée qu'en appliquant une pression dessus tout en serrant un collier à vis. Elle s'est complètement cassée ! C'est alors que j'ai décidé de régler le problème en insérant un petit bout de tube en laiton et en le collant avec de la résine époxy, comme je l'ai expliqué à maintes reprises dans le passé.
L'ergot n'est mis sous pression que lorsque le réservoir est monté dans le châssis, d'où vient la fissure permettant l'entrée d'air.
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Ancien
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Re: Problème perte de puissance , coupure espace

Message non lu par Ancien »

ok pour que le garagiste est refait/changer/vérifier mais les sorties du réservoir sont impossible a voir si pas de dépose de celuis-ci ou du moins le descendre un peu et encore perso pas trouver la prise d'air sur le miens et comme j'avais le réservoir de mon donneur,j'ai échanger.
Mon réservoir fuyant j'avais l'intention de trouver le pourquoi il était défectueux de visu,rien ! pas encore eu le temps.
Voici mon message lors de ce soucis:https://passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=40199
Le premier 3 a bien rouler de 120 000 klm a 265 000 maintenant d’où la hantise.
Le second espace III env 300 000 klm donneur de pièces.
L'acquisition récente du 2 en "roue de secours" me fait bien souffrir mais quel plaisir a rouler en vintage.
Lolilea
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Re: Problème perte de puissance , coupure espace

Message non lu par Lolilea »

merci a tous je vais regarder les pistes déja . et essayer de trouver la prise d'air .
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