[LefRen] Voici mon Renault espace (3) 2.0 8 v

[grostoto]

bonne affaire.

[PeteTheCoyote]

bonne affaire.

+1, surtout avec tout ce que tu as refait déjà dessus !

A+
Pete

[LefRen]

bonne affaire.

Merci.

[LefRen]

bonne affaire.

+1, surtout avec tout ce que tu as refait déjà dessus !

A+
Pete

Merci, oui, pas mal de frais et il en reste encore.

[LefRen]

Bonjour,

Bon, j'ai vu que mon compteur de vitesse affiche 0 et les kilomètres ne défile plus. j'avais démonté mon compteur pour changer des ampoules HS, sans rien débrancher, d'après vous d'où provient cette panne ?
Je vais regarder les connectiques pour commencer.


J'ai aussi vu une fuite sur la soupape de reniflard d'huile (je pense que ca s'appelle comme ca, , le gros truc noir fixé sur le moteur avec les durites de reniflard).
Sur la RTA je ne trouve rien concernant cette pieces, en regardant sur un site de pièces, on y voit un joint torique sur le bas de la pièce.

Merci pour votre aide et conseils.

[grostoto]

salut
controle que un connecteur n'est pas bougé..

si c'est bon, alors connecteur ou capteur sur la boite de vitesse (je pense qu'il doit encore exister sur ce modele).

[LefRen]

salut
controle que un connecteur n'est pas bougé..

si c'est bon, alors connecteur ou capteur sur la boite de vitesse (je pense qu'il doit encore exister sur ce modele).

Bonjour,

Je viens de verifier derrière le compteur, tout est en place, j'ai même resserrée des pins pour un meilleur contact, mais rien, j'ai aussi vérifié sur la boite de vitesses, j'ai trouvé 2 contacteurs, un petit ( je pense contacteur de marche arrière) et un vers le haut de la boite, plus vers le différenciel cardan.

rien ne fonctionne.

[LefRen]

j'ai regardé sur autodoc, il y'a deux modèle de capteur de vitesse, je ne sais pas lequel est ce, car j'étais en dessous de la voiture et pas bien vu le capteur.

[LefRen]

J'ai trouvé ça sur le net.

téléchargement.jpg (11.77 Kio) Vu 692 fois

[Baccaronze]

Cet espace me revient à 2335€ achat compris, je ne sais pas si j'ai fait une bonne affaire avec cette voiture
.

Ca veut dire que le prix d'achat est sous les 1 000 €, ce qui est plutôt pas mal.

Grossierement tu vas en etre pour 2 500 € avec l entretien a jour, en 2025 c'est le prix d'une 106

Donc oui, si après ça t'es tranquille, ca vaut le coup.
Par contre si tu tapes plusieurs factures de 1000 balles par an, là ca craint.

Le temps le dira

Bonjour à tous,


Donc, je me retrouve avec des autres joints a changer non prévu avec une vidange et filtre à huile....

Tout ça pour avoir quand même la vidange faite par le garage, si j'ai bien compris...

[LefRen]

Cet espace me revient à 2335€ achat compris, je ne sais pas si j'ai fait une bonne affaire avec cette voiture
.

Ca veut dire que le prix d'achat est sous les 1 000 €, ce qui est plutôt pas mal.

Grossierement tu vas en etre pour 2 500 € avec l entretien a jour, en 2025 c'est le prix d'une 106

Donc oui, si après ça t'es tranquille, ca vaut le coup.
Par contre si tu tapes plusieurs factures de 1000 balles par an, là ca craint.

Le temps le dira

Bonjour à tous,


Donc, je me retrouve avec des autres joints a changer non prévu avec une vidange et filtre à huile....

Bonjour,

J'ai acheté l'espace 400€, et je lui ai fait un gros entretien ( vidange moteur BV, tout les filtres, 4 bougies, faisceau de bougies, amortisseurs avant avec kit coupelles, 2 biellettes de barre stab, disques et plaquettes av, bras essuie glace AR, les 3 balai d'essuie glace, les durite de lave glace av, changement du kit joint BV et joint de cache culbu), le tout m'a couté 525 € et que des pieces de qualité de bonne marque.

Après, c'est un véhicule qui est resté longtemps dehors sur un terrain. c'est pour cela que la peinture à prit chère sur un coté et le toit( j'espère pouvoir le refaire un jour ).

Je pense qu'il en vaut le coup, il sera refait mais ca va prendre du temps pour qu'il soit parfait.

Tout ça pour avoir quand même la vidange faite par le garage, si j'ai bien compris...

Vu l'etat de l'huile sur la vidange que j'ai faite, une deuxieme n'etais pas du luxe, un bien pour un mal.

[LefRen]

Bonjour,

Hier, j'ai encore résolu deux fuites d'huile, elle se situait niveau soupape du reniflard d'huile, j'ai démonté cette soupape, changé un joint torique, remis un collier à serrer, mis un collier sur la petite durite à coté et voilà plus de fuite d'huile sur ce coté

J'ai aussi rafistoler la durite supérieure du reniflard d'huile, un rafistolage pas très orthodoxe , mais j'espère qui fera l'affaire pour le CT

Avant:

Apres:

Vu que je n'arrive pas à trouvé cette durite de reniflard, j'ai donc fait comme j'ai pu.

[grostoto]

j'ai regardé sur autodoc, il y'a deux modèle de capteur de vitesse, je ne sais pas lequel est ce, car j'étais en dessous de la voiture et pas bien vu le capteur.

51LqZu3eoiL._AC_SL1000_.jpg

61DNkfENdLL._AC_SL1500_.jpg

il n'y a pas forcement de capteur, d'ou ma remarque..
tu as un compteur à plusieurs connecteurs (4) ou un seul ?
si un seul, alors pas de capteur sur la boite de vitesse, c'est le bloc abs qui calcule la vitesse.

[LefRen]

j'ai regardé sur autodoc, il y'a deux modèle de capteur de vitesse, je ne sais pas lequel est ce, car j'étais en dessous de la voiture et pas bien vu le capteur.

51LqZu3eoiL._AC_SL1000_.jpg

61DNkfENdLL._AC_SL1500_.jpg

il n'y a pas forcement de capteur, d'ou ma remarque..
tu as un compteur à plusieurs connecteurs (4) ou un seul ?
si un seul, alors pas de capteur sur la boite de vitesse, c'est le bloc abs qui calcule la vitesse.

Salut,

j'ai 4 connecteurs derrière mon compteur, ma BV est une JC5, j'ai vu un contacteur sur la BV vers le haut du cardan.

[grostoto]

4 connecteurs donc tu as bien un capteur sur la boite (que j'avais changé sur mon ex mien)
et possiblement un connecteur qui a bougé sur le compteur.

[LefRen]

4 connecteurs donc tu as bien un capteur sur la boite (que j'avais changé sur mon ex mien)
et possiblement un connecteur qui a bougé sur le compteur.

Salut,
Ok , je vais regarder ça et commander le capteur.
Merci pour ton aide.

[LefRen]

Bonjour,

Alors, Jai vérifié derrière le compteur tout semble ok, par contre, le compteur fonctionne par moment, et quand je fais une marche arrière plus rien.

Sinon, jeudi mon espace est allé au CT, et il est passé !! .

J'ai 3 petites mentions en défauts mineurs:

- un ripage excessif
- pneu avd usure anormale
- support moteur.

[jlb]

...
J'ai 3 petites mentions en défauts mineurs:

- un ripage excessif
- pneu avd usure anormale

Ces 2 points doivent se corriger avec un parallélisme. Facile à faire sur ce modèle

...
- support moteur.

Support moteur => la biellette anticouple ? elle sort souvent au ctrl tech, même si ok. Si HS facile à faire
les autres supports ?

[LefRen]

...
J'ai 3 petites mentions en défauts mineurs:

- un ripage excessif
- pneu avd usure anormale

Ces 2 points doivent se corriger avec un parallélisme. Facile à faire sur ce modèle

...
- support moteur.

Support moteur => la biellette anticouple ? elle sort souvent au ctrl tech, même si ok. Si HS facile à faire
les autres supports ?

Bonjour,

Les pneus avant étaient prévu, car c'est des pneus premier prix, mais passée comme ca au ct.

le support anti couple à été changé quelques semaines avant le CT, le véhicule à roulé a peine 20 kilomètres, je vais donc changé les deux autres support moteurs, le contrôleur m'a aussi dit que les support arrière du berceau était un peu fatigué ( sans le mentionner au rapport).

Je vais donc étaler des travaux sur l'espace sur les deux années avant le prochain CT ( réfection complet train avant, silentbloc berceau et mise en peinture, 4 pneus neufs, freins arrière, amortisseurs arrière, silentbloc train arrière et mise en peinture du train arrière)

Puis, je vais refaire l'intérieur et dans 3 ans espère lui refaire une peinture complète.

[LefRen]

Bonjour à tous et toutes,


Après avoir fait 600 kms depuis la distribution, les nouvelles de mon espace ne sont pas très bonnes.

J'ai découvert un sifflement dans la boite de vitesses, comme elle avait une grosse fuite d'huile par le sélecteur, elle a du rouler sans huile ou un gros manque, donc, je suis quasi sur qu'il me faut changer la boite.

J'ai aussi découvert une fuite d'huile moteur assez importante niveau culasse vers le reniflard et sur l'arrière du moteur sous le collecteur d'échappement, je pense que le joint de culasse est HS, c'est des fuites extérieurs, pas de mélange huile/ eau.

A cela, j'ajoute la réfection des silentblocs du berceau, et de la peinture

Je ne sais pas quoi faire, soit, je répare ou je la vend….

[LeJeune6troeniste]

Avec le niveau d'huile rétabli dans la boite c'est mieux ?

[LefRen]

Avec le niveau d'huile rétabli dans la boite c'est mieux ?

Bonjour,
J'ai mis le niveau au maxi et j'ai ce sifflement qui a l'air de venir du différentiel, d'ailleurs mon compteur marche 5 kms après plus rien.

[LeJeune6troeniste]

Maxi...

C'est une boîte JC5 que tu as il me semble (possible que je me trompe), c'est un niveau par débordement ? Si le niveau est trop haut, ça va chasser les joints spi et le niveau risque d'être très vite très bas.

[grostoto]

c'est 3.1l, je le sais, je viens de faire le joint spi vilebrequin coté volant moteur sur celui de la belle mére.
et c'est bien le niveau pas débordement.

le joint de culasse, ça se fait moteur en place, mais loin d'etre facile