[Florian] présentation de mon espace IV 2.0 L turbo

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 01 mai 2022, 00:02

LeJeune6troeniste a écrit : ↑29 avr. 2022, 20:54 Purée! 70€ le montage, à l'unité?

A priori sur la facture oui

un Renault en plein Paris

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 01 mai 2022, 00:02

grostoto a écrit : ↑29 avr. 2022, 21:05 doit y avoir le tube de vaseline avec...

C'est le minimum à se tarif

LeJeune6troeniste

Ça confirme que je vais voir avec mon père pour investir dans des outils pour démonter les pneus et les équilibrer (de mémoire on paie d'habitude 35€ par pneu chez Euromaster). Vu le nombre de pneus consommés (on a deux bouffeuses de pneus!) ce sera amorti en moins de 10 ans.

Florian · Message non lu par **Florian** » 01 mai 2022, 01:05

LeJeune6troeniste a écrit : ↑01 mai 2022, 00:53 Ça confirme que je vais voir avec mon père pour investir dans des outils pour démonter les pneus et les équilibrer (de mémoire on paie d'habitude 35€ par pneu chez Euromaster). Vu le nombre de pneus consommés (on a deux bouffeuses de pneus!) ce sera amorti en moins de 10 ans.

35 € par pneu chez Euromaster

J'ai payé 80 € le montage de mes deux pneus avant et la géométrie dans un petit garage, et le résultat est nickel. Sinon chez Carter cash c'est 10 € par pneu.

Message non lu par **PeteTheCoyote** » 01 mai 2022, 08:36

Florian a écrit : ↑01 mai 2022, 01:05 ...

35 € par pneu chez Euromaster

...

Bonjour,

En début d'année j'ai payé 18,90 pour des jantes alu 17" sur ma Clio GT, et tu ajoutes 2,55 pour les valves. Alors soit Euromachin est plus cher en RP, soit 35 boules c'est n'importe nawak

A+
Pete

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 01 mai 2022, 08:39

Oui, c'est très cher. Généralement c'est plutôt autour de 20€

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 01 mai 2022, 11:24

LeJeune6troeniste a écrit : ↑01 mai 2022, 00:53 Ça confirme que je vais voir avec mon père pour investir dans des outils pour démonter les pneus et les équilibrer (de mémoire on paie d'habitude 35€ par pneu chez Euromaster). Vu le nombre de pneus consommés (on a deux bouffeuses de pneus!) ce sera amorti en moins de 10 ans.

Pour 1500€ tu as le combo monteuse et équilibreuse neuve.

LeJeune6troeniste

Après vérification, 36€ le pneu avec réparation d'une crevaison! Réparation tellement bien faite par ailleurs que je regonfle toutes les deux semaines...

Oui, je pensais même que c'était plus cher. Je ne suis pas encore entièrement décidé, je verrai!

Florian · Message non lu par **Florian** » 01 mai 2022, 20:39

LeJeune6troeniste a écrit : ↑01 mai 2022, 20:34 Après vérification, 36€ le pneu avec réparation d'une crevaison! Réparation tellement bien faite par ailleurs que je regonfle toutes les deux semaines...

Du coup il y a un forfait montage et une réparation ?

J'avais acheté un kit de réparation à norauto avec des mèches, une râpe et une aiguille, ça m'a coûté 10/15 € je crois, je m'en suis servi une fois pour dépanner un ami et c'était nickel, aucune perte de pression.

LeJeune6troeniste

Oui, environ 25 balles HT en fonction des années pour démontage, remontage et équilibrage. Idem chez Midas mais avec remplacement des valves. Même prix aussi, toujours chez Midas, pour un para.

Les mèches c'est génial! Je connais un tracteur dans lequel elles tiennent depuis 15 ans, et des voitures qui n'ont jamais eu de soucis avec.

Néanmoins officiellement c'est uniquement pour le dépannage, il faut (officiellement) des champignons pour une réparation permanente jusqu'au remplacement du pneu.

Florian · Message non lu par **Florian** » 07 mai 2022, 00:34

Salut tout le monde.

Mauvaise blague de la voiture aujourd'hui, en rentrant tranquillement par un beau soleil, sans clim vitres ouvertes tranquille je me gare, je fais le tour de la voiture et "bigre, ça pue le liquide de refroidissement dis donc"!

Ca a débordé par le bouchon du vase d'expansion sur la batterie... J'en ai remis la semaine dernière, et peu roulé entre deux, j'espère que c'est parce que j'en avais trop remis et que c'est le trop plein qui a débordé. En tout cas j'ai contrôlé et pas de mayonnaise dans le liquide de refroidissement, ni sur la jauge à huile. Aucune fumée à l'échappement non plus

Je viens de commander de quoi faire une révision et les amortisseurs arrière en vue de passer le contrôle technique, je n'ai pas envie de péter le joint de culasse :/

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 08 mai 2022, 01:14

Que la chance soit avec toi

Florian · Message non lu par **Florian** » 08 mai 2022, 01:19

Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 01:14 Que la chance soit avec toi

Merci, je dois faire 160 km dimanche, je contrôlerais régulièrement le niveau. Je pense que c'est du à un trop plein, mon parking est légèrement en pente et le côté droit de la voiture est plus bas que le côté gauche, vu que le vase d'expansion est très large (il passe derrière le bocal de liquide de frein) en en mettant un poil trop ça se trouve au niveau j'étais au max mais la partie derrière le bocal de liquide de frein était plein de chez plein. Demain matin je vérifierais le niveau bien à plat.

Florian · Message non lu par **Florian** » 08 mai 2022, 01:22

Et vendredi quand j'ai vu que c'était plein j'ai légèrement ouvert le bouchon pour relâcher la pression et démarré le moteur, pas de bulles et plus de débordement. J'ai été vérifier le niveau quelques heures plus tard et il était revenu à son niveau normal.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 08 mai 2022, 01:26

Florian a écrit : ↑08 mai 2022, 01:19
Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 01:14 Que la chance soit avec toi
Merci, je dois faire 160 km dimanche, je contrôlerais régulièrement le niveau. Je pense que c'est du à un trop plein, mon parking est légèrement en pente et le côté droit de la voiture est plus bas que le côté gauche, vu que le vase d'expansion est très large (il passe derrière le bocal de liquide de frein) en en mettant un poil trop ça se trouve au niveau j'étais au max mais la partie derrière le bocal de liquide de frein était plein de chez plein. Demain matin je vérifierais le niveau bien à plat.

Je te souhaite pas de nouvelles galère, moi j'ai démonter des freins à tambour aujourd'hui pour remplacer les garniture et le cylindre , sur une clio 1 1.1 i que l'on a donné à mon petit frère, une sortie de grange , je commande la pièce reçue début d'après-midi chez norauto réf bosh, je monte le tout et lors de la purge le cylindre droit pissé sur la droite

on redémonte tout après en avoir bien bavé

et je me rend compte que le " poussoir" du cylindre est décalé laissant apparaître le joint intérieur " mordu " 3h de perdu... on recommence dès que possible

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 08 mai 2022, 01:27

Florian a écrit : ↑08 mai 2022, 01:22 Et vendredi quand j'ai vu que c'était plein j'ai légèrement ouvert le bouchon pour relâcher la pression et démarré le moteur, pas de bulles et plus de débordement. J'ai été vérifier le niveau quelques heures plus tard et il était revenu à son niveau normal.

Je te rassure j'ai déjà eu la blague sur mon 2.0 T également, le problème est le fait que l'ont voit mal l'arrière du vase

Florian · Message non lu par **Florian** » 08 mai 2022, 01:33

Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 01:26 Je te souhaite pas de nouvelles galère, moi j'ai démonter des freins à tambour aujourd'hui pour remplacer les garniture et le cylindre , sur une clio 1 1.1 i que l'on a donné à mon petit frère, une sortie de grange , je commande la pièce reçue début d'après-midi chez norauto réf bosh, je monte le tout et lors de la purge le cylindre droit pissé sur la droite on redémonte tout après en avoir bien bavé et je me rend compte que le " poussoir" du cylindre est décalé laissant apparaître le joint intérieur " mordu " 3h de perdu... on recommence dès que possible

Merci beaucoup, j'en saurai plus demain soir.

Ho la galère... Je n'ai jamais touché à un frein à tambour, je préfère manipuler des freins à disque, bon courage pour la suite !

Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 01:27
Je te rassure j'ai déjà eu la blague sur mon 2.0 T également, le problème est le fait que l'ont voit mal l'arrière du vase

Et du coup tu avais aussi un débordement par le bouchon ?

Effectivement on ne voit pas grand chose la dessous.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 08 mai 2022, 01:39

Florian a écrit : ↑08 mai 2022, 01:33
Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 01:26 Je te souhaite pas de nouvelles galère, moi j'ai démonter des freins à tambour aujourd'hui pour remplacer les garniture et le cylindre , sur une clio 1 1.1 i que l'on a donné à mon petit frère, une sortie de grange , je commande la pièce reçue début d'après-midi chez norauto réf bosh, je monte le tout et lors de la purge le cylindre droit pissé sur la droite on redémonte tout après en avoir bien bavé et je me rend compte que le " poussoir" du cylindre est décalé laissant apparaître le joint intérieur " mordu " 3h de perdu... on recommence dès que possible
Merci beaucoup, j'en saurai plus demain soir.

Ho la galère... Je n'ai jamais touché à un frein à tambour, je préfère manipuler des freins à disque, bon courage pour la suite !

En réalité c'est plutôt simple à faire c'est comme des lego chaque élément s'emboîte, le plus dur est de remettre en place le ressort du bas

après sur un véhicule sans abs de 1991 je prenait pas trop de risques, le côté gauche je l'ai fait sans soucis c'est le droit qui a merder vu que la pièce de rechange est défectueux

Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 01:27
Je te rassure j'ai déjà eu la blague sur mon 2.0 T également, le problème est le fait que l'ont voit mal l'arrière du vase

Et du coup tu avais aussi un débordement par le bouchon ?

Effectivement on ne voit pas grand chose la dessous.
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Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 08 mai 2022, 01:42

Oui j'avais une trace de liquide de refroidissement tout autour du bouchon de LDR et un dépôt sur la batterie, par sécurité j'avais acheté un bouchon neuf chez rhino pour le prix que ça coûte 11,99€ dans la foulée j'avais changé celui de l'huile avec 13.99€ comme ça je partait sur du propre, les joints on tout de même plus de 15 ans lol

Florian · Message non lu par **Florian** » 08 mai 2022, 01:50

Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 01:39
En réalité c'est plutôt simple à faire c'est comme des lego chaque élément s'emboîte, le plus dur est de remettre en place le ressort du bas après sur un véhicule sans abs de 1991 je prenait pas trop de risques, le côté gauche je l'ai fait sans soucis c'est le droit qui a merder vu que la pièce de rechange est défectueux

T'as pas de frein sur les lego

Après je n'ai jamais eu besoin de changer de garniture de frein à tambour, je précise que je les faisais vérifier quand même.

Et en montant des lego tu n'as pas les mains sales non plus

(à 37 ans j'en fais encore, pour mon anniversaire j'ai eu le set avec le TGV orange)

Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 01:42 Oui j'avais une trace de liquide de refroidissement tout autour du bouchon de LDR et un dépôt sur la batterie, par sécurité j'avais acheté un bouchon neuf chez rhino pour le prix que ça coûte 11,99€ dans la foulée j'avais changé celui de l'huile avec 13.99€ comme ça je partait sur du propre, les joints on tout de même plus de 15 ans lol

Ha ça me rassure ça ! J'espère que ce n'était que ça.

J'avais aussi une fuite du bouchon de remplissage d'huile, seul oscaro avait la pièce sur les sites de vente en ligne.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 08 mai 2022, 01:53

Florian a écrit : ↑08 mai 2022, 01:50
Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 01:39
En réalité c'est plutôt simple à faire c'est comme des lego chaque élément s'emboîte, le plus dur est de remettre en place le ressort du bas après sur un véhicule sans abs de 1991 je prenait pas trop de risques, le côté gauche je l'ai fait sans soucis c'est le droit qui a merder vu que la pièce de rechange est défectueux

T'as pas de frein sur les lego

Après je n'ai jamais eu besoin de changer de garniture de frein à tambour, je précise que je les faisais vérifier quand même.

Et en montant des lego tu n'as pas les mains sales non plus (à 37 ans j'en fais encore, pour mon anniversaire j'ai eu le set avec le TGV orange)

Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 01:42 Oui j'avais une trace de liquide de refroidissement tout autour du bouchon de LDR et un dépôt sur la batterie, par sécurité j'avais acheté un bouchon neuf chez rhino pour le prix que ça coûte 11,99€ dans la foulée j'avais changé celui de l'huile avec 13.99€ comme ça je partait sur du propre, les joints on tout de même plus de 15 ans lol
Ha ça me rassure ça ! J'espère que ce n'était que ça.

J'avais aussi une fuite du bouchon de remplissage d'huile, seul oscaro avait la pièce sur les sites de vente en ligne.

oui ça m'arrive de temps en temps, le dernier en date été le château de Mario lol j'attends le lancement de celui de zelda, toutes mon enfance

Effectivement les vrais lego c'est plus propre

Chez les flo rien ne se passe comme prévu

Florian · Message non lu par **Florian** » 08 mai 2022, 18:52

Salut tout le monde !

Je reviens vous tenir au courant suite à mon débordement de liquide de refroidissement vendredi dernier.

Du coup aujourd'hui j'ai fait 160 km, et nickel ! Pas de surchauffe, pas de débordement du liquide de refroidissement. Du coup il devait être trop rempli.

Cette semaine vidange et changement des amortisseurs arrière ! (enfin si mes colis arrivent à temps

)

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 08 mai 2022, 23:39

Florian a écrit : ↑08 mai 2022, 18:52 Salut tout le monde !

Je reviens vous tenir au courant suite à mon débordement de liquide de refroidissement vendredi dernier.

Du coup aujourd'hui j'ai fait 160 km, et nickel ! Pas de surchauffe, pas de débordement du liquide de refroidissement. Du coup il devait être trop rempli.

Cette semaine vidange et changement des amortisseurs arrière ! (enfin si mes colis arrivent à temps )

Si il arrive à temps et que le tout se passe comme convenu, loin de là malédiction des flo

Florian · Message non lu par **Florian** » 08 mai 2022, 23:45

Miharu59 a écrit : ↑08 mai 2022, 23:39 Si il arrive à temps et que le tout se passe comme convenu, loin de là malédiction des flo

La j'ai demandé une livraison en point relais, ça limite les risques

Florian · Message non lu par **Florian** » 22 mai 2022, 18:31

Salut tout le monde !

Bon encore une galère, pour ne pas changer...

Je change l'amortisseur arrière gauche, bon je galère mais ça se fait.

Aujourd'hui je commence de bonne heure pour démonter l'amortisseur arrière droit, on en chie comme c'est pas permis, j'asperge de dégrippant, on dévisse revisse tout doucement, ça grippe à mort, je remets du dégrippant et laisse agir 2 heures, on y retourne et après avoir réussi à recommencer à dévisser on entend un crac.

"pourvu que ça soit la douille"

La douille n'a rien

Du coup je ne peux pas déposer l'amortisseur ni reposer la voiture au sol, j'ai essayé de dévisser le reste de la vis de l'autre côté avec une pince étau mais je ne fais que limer le filetage...

Du coup je réfléchis à une solution, pas moyen de percer, même en tombant le pare choc, il y a une tôle qui gêne l'accès à la vis.

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