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Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
A deux doigts de décrocher son CT pour ses 21 ans !, 293 989 km, 92 607 km au total et ce depuis 2001 
en travauxOk merci ! je teste, quand il fera nuitLeJeune6troeniste a écrit : ↑03 juil. 2024, 19:36 Bonjour,
Roue droite je crois, mais pas certain. Si ce n'est pas ça, il faudra voir les capteurs.
Mais question avant de vérifier tout ça : ton faisceau ne se balade pas de haut en bas, si ? Vérifie le bon fonctionnement du système : tu te gares de nuit, devant un mur, tu mets un morceau de scotch où tombe le faisceau. Tu embauches un peu de poids que tu fais s'assoir sur le bord du coffre. Si le faisceau montre le ciel et ne baisse pas, il faut regarder les capteurs/moteurs et le système de correction de l'assiette de l'éclairage. Si le faisceau se corrige, tu devrais t'en sortir avec un facile réglage (BTR de 6 si ma mémoire est bonne, mais peut-être une taille différente). Ensuite tu peux revérifier le système de correction de l'assiette.
Les valeurs de réglage doivent-être indiquées sur le dernier contrôle technique : pente de 1% avec un petit pourcentage d'erreur.
Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898 A deux doigts de décrocher son CT pour ses 21 ans !, 293 989 km, 92 607 km au total et ce depuis 2001 en travaux Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898 A deux doigts de décrocher son CT pour ses 21 ans !, 293 989 km, 92 607 km au total et ce depuis 2001 en travauxSalut,
gauche, tu es sûr? sur le mien il est à droite, pour l'arrière, car oui à l'avant il est à gauche.
C'est ce que j'ai en tête, mais une erreur est toujours possible
A l'ancienne, devant un mur !
Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898 A deux doigts de décrocher son CT pour ses 21 ans !, 293 989 km, 92 607 km au total et ce depuis 2001 en travauxCool merci pour les infos supplémentairesLeJeune6troeniste a écrit : ↑04 juil. 2024, 09:23 Salut,
A l'ancienne, devant un mur !
Voiture déchargée, si possible frein à main desserré (elle va couiner mais avec la première passée il n'y a pas de risque).
Capot ouvert, tu regardes la traverse supérieure, celle sur laquelle le capot se ferme. Au dessus de chaque optique, il y a quelques trous. A travers l'un d'eux, en regardant bien verticalement, tu dois voir des empreintes BTR dans des espèces de pignons blancs. C'est le réglage de la hauteur. Ensuite il suffit de calculer -1% (ou peut-être un -1,3%, c'est marqué côté gauche (depuis siège conducteur) je crois)
