Passion Espace Club

[quote="denis13fr";p="78600"]J'ai eu le meme probleme. Il s'agissait du contacteur de pied levé qui était déréglé. Je l'ai desseré et bougé un peu et le ralenti est redevenu normal. Il est situé sur le boitier du papillon. Denis[/quote] Je me suis fait un shunt pour être sûr que ...

> non en debranchant la vanne de ralenti tu dois caler ! si tu bouches l'entrée d'air . la vanne est rotative et n'a pas de ressort de rappel donc elle reste plus ou moins dans la position dans laquelle on l'a débranchée, non? > je doute qu'il y ait incompatibilité entre les vannes moi aussi mais j...

[quote="Mopral";p="78436"]donc je penche pour une prise d'air meme a froid on ne depasse pas 1100 trs/mn au ralenti donc pas de doute sur la prise d'air... les durites de reniflard??[/quote] ben non... si je débranche la vanne de ralenti (L'actuateur de ralenti comme ils disent d...

Merci Pontiac.
Alors ce serait celle ci ?

Est ce bien cette sonde là ?
face au moteur à droite entre le radiateur et le premier injecteur ?

Bonjour J'ai changé la vanne de ralenti. Mais c'est pas encore résolu : Moteur froid : il démarre bien et le régime se stabilise à 1500 tours ce qui est acceptable. Ensuite je roule et dès que le moteur est à température, le "ralenti" monte à 2000 tours , et 3000 tours en GPL. Si à ce mome...

[quote="Mopral";p="77643"]
vu son ralenti je penche pour une prise d'air en bouchant l'entrée d'air il devrait caler pas monter a 2000 trs... joints de collecteur ou reniflard d'huile....
[/quote]je confirme qu'il cale si je bouche le tuyau donc ça me rassure côté prise d'air

Oups!
Ok ... on va essayer de ne pas la violenter!
Dommage, j'aurais bien aimé regarder ce joli mécanisme...
je ne le ferai que si elle est irrécupérable!
Merci à tous pour vos bons conseils

[quote="Mopral";p="77417"]le coup de 2/3000 trs ca sens plutot la prise d'air que la vanne de ralenti ;) passe un pinceau imbibé d'essence entre collecteur et culasse ;) [/quote] si je mets le pouce sur le tuyau le moteur cale donc l'air qui lui permet de tourner à 2000 tours pas...

Bonjour Le mien est de 92 et j'ai également un pb de ralenti : cet hiver le ralenti était trop bas moteur froid il fallait l'aider avec l'accélérateur pour ne pas caler Aujourd'hui il fait plus doux je le démarre et là Le ralenti est plutôt à 2000 tours à froid 3000 tours à chaud A la lecture d'un a...

[quote="AXELBOOMBOOM";p="74685"]oui tout a fait est toujours aussi content!!![/quote]Et c'est facile à câbler ? ça tient dans la boîte du plafonnier de l'espace II?

il faudrait l'inviter pour les 25 ans !
détails de la réalisation :iciiiiiiiiiiii

Merci pour la réponse [quote="Pilou29";p="71661"]Pas loin :cry: [/quote]Oui bien sûr l'infrarouge, c'est pas la radiofréquence [quote="Pilou29";p="71661"]Mais normalement à 2 mètres des portes et en direction du récepteur çà doit marcher y compris à travers le...

bonjour. Je suis le récent propriétaire d'un espace II. Je me pose une question sur la portée de la télécommande infrarouge d'origine : si je vise depuis les portes avant, ça répond. Au travers du hayon, rien. C'est peut être bien les piles: même si leur contrôle au voltmetre est ok, ça ne veut pas ...

je ne suis pas assez savant pour contredire la très vénérable RTA mais la tableau de la page 104 me laisse perplexe. si tu roules tout droit à 140, les 4 roues tournent à la même vitesse donc le visco ne "glisse" pas donc l'huile est froide donc pas de couple transmis... ou alors l'huile s...

Merci d'abord pour ces infos complémentaires [quote:b3891550bc="lapomme19";p="66377"]Excusez moi, j'étais ailleurs... :wink: Il y a une panne à laquelle tu n'as pas pensé, c'est la casse de l'axe de sortie arrière de boite, après la pignonnerie de 5ème. Cela te permet de rouler e...

[quote:1bbb22a62a="marcus67";p="66367"]nous sommes frillant de savoir comme se comporte un Espace Quadra neuf , du genre " en levant seulement une roue AV peut on faire tourner celle ci . . Alors bienvenu au club[/quote:1bbb22a62a] Merci pour les compléments d'info. Je pense...

[quote="orval56";p="66280"] si mes souvenirs sont bons, on parle peu de réparation et plus de problèmes soulevés. [/quote]c'et bien ça le problème, on ne connaît pas la fin du film... Si on me dit : continue comme ça et tu casses la boîte en 100 bornes, Je démonte l'arbre fissa...

[quote:e69f9fa016="TheStone";p="66254"]:idea: ..... si tu utilises la fonction [b:e69f9fa016]Rechercher[/b:e69f9fa016] de ce forum tu trouveras des réponses à tes interrogations :wink:[/quote:e69f9fa016]Merci de ta réponse. J'ai déjà bien parcouru le forum mais j'aimerais un aper...

Bonjour
Je suis depuis quelques jours le propriétaire d'un Quadra GPL
200 KKm
Transformation GPL effectuée à 100 KKm
Bien entretenu sur tous les plans
J'espère qu'il fera encore 2 'tours de compteur'

Bonjour Mon Quadra acheté récemment affche un peu plus de 200 000 Km et déjà le viscocoupleur manque de souplesse. Ce serait sympa aux propriétaires de quadra de répondre à de post en forme de sondage pour nous dire: - si vous avez eu des dégats suite au 'grippage' du viscocoupleur et lesquels. - si...

En effet il y a de quoi décourager l'amateur... De mon côté, j'ai trouvé de beaux totaliseurs de volume sur les catalogues de navigation de plaisance (150 euros quand même... pour moteur essence ( sans débit de retour...) il faudrait se colletiner un microcontrôleur, un capteur de débit (ou 2!) et t...

Bonjour à la lecture de ce vieux post : ici on a l'impression que la mesure de consommation de l'ordinateur de bord se fait non pas par une mesure de débit mais une information provenant du système d'injections (Durée d'unjection ?) . Je ne vois que cela pour expliquer que l'ODB est plus fiable en m...

Bonjour d'un nouveau qui aimerait bien s'offrir un Quadra! J'ai déjà bien parcouru le site avant de m'inscrire et bien sûr la question du viscocoupleur va se poser un jour ou l'autre ! Mes questions sont les suivantes : Si je trouve un Quadra dont le visco fonctionne encore, Y'a -t-il un moyen de p...