Passion Espace Club

+ 1

Garga28 a écrit : ↑11 juin 2024, 12:59 Bonjour, pour faire suite à vos conseils (@Thestone)

.... content pour toi

grostoto a écrit : ↑11 juin 2024, 12:30 quand le fournisseur m'envoie une pièce non conforme, je ne la monte pas..

+1

.................... Petite question que je me pose quand même 🤔🤔 ... au démontage si jamais celui en place ne fuit pas, faut il quand même y toucher et le changer, en le déplaçant un peu s'il faut pour que la portée du joint ne soit plus au même endroit que l'ancien ? ... 🤔🤔🤔 ........................

.................... Au final ce qui est marrant pour le XUD c'est que ma femme trouve que ça tire plus fort :mrgreen: Est-ce que le peu de SP qui est passé dans les injos a eu un effet "nettoyant"? Ca me semble bizarre quand même. :idea: .... c'est normal car tu as temporairement un gaso...

.... et puis après 2011 le 2.0T doit être très rare

.... content pour toi.
.... combien de temps cela va t-il faire du froid
.... feu vert est aussi bien équipé pour faire cette opération

.... par expérience sur Twingo I ET II, Renault est très fiable

Wutch a écrit : ↑04 juin 2024, 08:51 Tu as de la chance, moi ca m'est arrivé 2 fois sur le 2.0T et même pas 30 kms plus loin il était en carafe

Marco T a écrit : ↑04 juin 2024, 03:10 Bah c'était avec mon espace 4 2.2 dci de 2004 , de jour bien entendu...

.... essence VS gasoil

Retrait du couvre-culasse et tu auras un aperçu des dégâts. (salade de soupapes ou non) Déjà, les linguets auront joué leur rôle de fusible, mais je ne me rappelle pas des conditions de la panne.. Au ralenti ou en régime ? Les dégâts sont différents ! Au ralenti, c'est réparable, après tout dépend ...

Bonjour à tous. J'ai enfin trouvé mon problème. Verdict courroie de distribution cassée,je suis dégoûté. Après moult recherche j'ai démonté le cache courroie. Et la surprise La courroie était absente !!!! J'en ai mal au ventre mon petit espace chéri cassé. .... je compatis, désolé pour toi. .... de...

................. Mon dernier test. Quand j'avance le siège à fond, le voyant s'éteint, quands je le recule, il s'allume. Je ne trouve pas de capteur de position sur le rail. SI je bouge les fils cela n'a aucun effet. Avez vous une idée ? .......................... :idea: .... as-tu des connecteurs...

:idea: .... c'était peut-être une R25 équipée de ce bon vieux J8S :?: http://i81.servimg.com/u/f81/11/21/38/98/icon_d10.gif http://i81.servimg.com/u/f81/11/21/38/98/icon_d10.gif http://i81.servimg.com/u/f81/11/21/38/98/icon_d10.gif http://i81.servimg.com/u/f81/11/21/38/98/icon_d10.gif http://i81.ser...

.... attention, aujourd'hui un tracteur agricole peut rouler à plus de 50 km/h

.... pour surveiller le moteur, un indicateur de T° d'huile serait en effet le complément idéal au tableau de bord déjà bien complet du I phase 2, merci de nous avoir rappelé cette possibilité d'implémentation sur ce bon vieux J8S

:idea: .... pas besoin de tout ça sur ce bon vieux J8S http://i81.servimg.com/u/f81/11/21/38/98/icon_d10.gif http://i81.servimg.com/u/f81/11/21/38/98/icon_d10.gif http://i81.servimg.com/u/f81/11/21/38/98/icon_d10.gif http://i81.servimg.com/u/f81/11/21/38/98/icon_d10.gif http://i81.servimg.com/u/f81/...

............................. Ben là le site est toujours aussi pinailleur et estime que la plupart de mes clichés ne "sont pas nets"... Bon vérif visuelle, même si je suis bigleu, j'arrive à zoomer, et voir tous les détails... .......................... :idea: .... tu les postes ici .......

LeJeune6troeniste a écrit : ↑30 mai 2024, 21:40 ..............
@TheStone, au fait, depuis Avril 2019, le vaillant J8S a-t'il franchit les 400 000 ?

.... non, mais il est précieux

.... clim opérationnelle

grostoto a écrit : ↑30 mai 2024, 20:30 ....
je regarde la bagnole: si c'est juste un coup de polish, bin je le passe, et je passe à autre chose.....
....

.... sinon

:idea: .... pour ma part avec ce bon vieux J8S, je roule toujours aux vitesses autorisées sur autoroute (3000 tr/mn) et ailleurs, et sans problème de surchauffe, la régulation de la t° est bien gérée par le système de refroidissement et les déclenchements au moment opportun de ses 2 ventilos. :idea:...

.... je te comprends
.... en comparaison des matériels frigorifiques statiques que tout le monde possède chez soi, ceux de nos voitures ont une vie bien plus courte et très aléatoire en durée sans intervention, et c'est bien dommage

.... pour ma part je me passerai de CLIM
.... on vit très bien sans