filtre à air sur 2l 16v : le tuto

[neototem]

j'ai l'impression de poser une question idiote, mais bon :

j'ai fait la vidange mais je n'ai pas réussi à trouver comment changer le filtre à air.
la boite à air visible est seulement un silcieux, et le filtre a l'air plaqué derrière le moteur.
le manuel indique "pour le F4R adressez vous à votre agent Renault"

je suppose qu'il ne faut quand même pas un CAP de mécanique pour l'atteindre

je n'ai rien trouvé sur le forum, est-que quelqu'un peut me donner un tuyau ?

merci d'avance

edit : j'ai complété avec les photos, et le tutorial

[etiray]

bonjour
facile regarde dans le tuto de gaby 'refection f4r et tout est explique avec photos
bonne journee
etienne

[neototem]

merci, j'y retourne de suite, j'ai du mal regarder

[neototem]

merci, j'y retourne de suite, j'ai du mal regarder

je n'étais pas allé assez loin , la réponse est en toute lettres
il faut défaire les deux vis en haut
https://www.passion-espace-club.com/view ... &start=200

merci

j'y retourne quand il ne pleut plus

[Jedge]

je dois même avoir un filtre neuf d'avance pour le III...pas eu le temps de le monter avant la casse moteur !

[neototem]

c'est fait mais c'est la première fois qu'il me faut plus d'une heure pour changer un filtre à air .
Le plus long étant de réussir à remettre le porte filtre en place derrière le moteur, j'ai du m'y reprendre à 4 ou 5 fois

j'en ai profité pour faire des photos, cela pourra servir de tuto si quelqu'un a la même question

[neototem]

en images ci-dessous

outils à prévoir :
- tournevis pour collier (6 pan 7mm ou lame plate
- torx 20 pour les deux vis du couvercle de filtre à air
- un miroir pour voir dans le coins

[neototem]

pour commencer , on lève le capot, et on repère le boitier à air, avec son tube qui vient sur l'avant, fixé par un collier

[neototem]

collier désserré, on libére le tube en tirant sur l'attache en caoutchouc pour la dégager

[neototem]

on peut alors dégager l'attache, et libérer la durit fixée sur la boite (elle est simplement clipsée)

[neototem]

on peut alors déboiter le boitier avec le tube : il suffit de le tirer vers la droite
on sort le tout, et on voit que le filtre en encore derrière

on cherche les deux vis

[neototem]

on défait le deux vis, puis on peut sortir le couvercle avec le filtre et juger de l'état

[neototem]

on installe le filtre, mais le pire reste à venir : remettre le couvercle

[neototem]

pas grand chose à montrer pour le remontage, le plus pénible est de remettre le couvercle en place, il faut arriver à ce que les ergots du couvercle soient en place, et revisser les deux vis, puis remboiter le boitier avec son tube

[neototem]

on remet la durit, la sangle en coutchouc, et c'est fini