moteur 2.0T enfin démarre [résolu]

lejeune.fr · Message non lu par **lejeune.fr** » 16 mars 2011, 10:06

Mon frère est mécanicien ;o)

lejeune.fr · Message non lu par **lejeune.fr** » 18 mars 2011, 12:56

Du nouveau pour ton espace "tonym" ?

M@nu · Message non lu par **M@nu** » 18 mars 2011, 19:59

On est ou de cet Espace ?? je viens de lire tout le feuilleton......et pus rien !!!

Ha zut

Message non lu par **TheStone** » 18 mars 2011, 20:28

.... les possesseurs de 2.0T auraient-ils quelques doutes sur la fiabilité de leur motorisation

M@nu · Message non lu par **M@nu** » 18 mars 2011, 20:33

Possible oui, on ne peut être sur de rien

lejeune.fr · Message non lu par **lejeune.fr** » 18 mars 2011, 21:35

Je vais quand même pas acheté un 3.5 lol

manucourt · Message non lu par **manucourt** » 18 mars 2011, 22:37

dur la mécanique sur un 3.5 y a pas de plasse ...

Le 2.0T est certainement le plus fiable ....

Message non lu par **TheStone** » 18 mars 2011, 23:01

... ou le moins fragile

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 19 mars 2011, 01:02

TheStone a écrit :... ou le moins fragile

Oui bon d'accord... ( pour aller dans ton sens... ) aucun moteur ne vaut le... J8S...

C'est çà ?? j'ai bon ??

tonym · Message non lu par **tonym** » 20 mars 2011, 01:14

pontiac a écrit :
TheStone a écrit :... ou le moins fragile
Oui bon d'accord... ( pour aller dans ton sens... ) aucun moteur ne vaut le... J8S...

C'est çà ?? j'ai bon ??

et le pire c'est que je suis d'accord.

mon cousin a un espace premier du nom mais phase 2 et monté par , attention, ALPINE !!!!

c'est du tres rare. c'est renault meme qui l' a confirmé au vu des references des pieces. et il a environ 550 000 km!!! il ne peut pas le prouver car il a du changer le compteur à 300 et quelque mille km.

bon pour en revenir au mien ben disons que je n'ai pas eu le temps car j'ai enormement de boulot et de plus je m'occupe de mon dci . injecteur hs comme d'hab sur ce modèle.

mais on va d'bord controler le calage de la distri dans la semaine mais en attendant je vais recharger la batterie, refaire le soudage du faisceau (au niveau de la bobine) et les mettre du bon coté, et ensuite nettoyé les bougies noyés. entre temps j'ai reparer le lecteur de carte avec une carte de fidelité.

Message non lu par **TheStone** » 20 mars 2011, 02:07

tonym a écrit :
pontiac a écrit :
TheStone a écrit :... ou le moins fragile
Oui bon d'accord... ( pour aller dans ton sens... ) aucun moteur ne vaut le... J8S...

C'est çà ?? j'ai bon ??
et le pire c'est que je suis d'accord.

mon cousin a un espace premier du nom mais phase 2 et monté par , attention, ALPINE !!!!

c'est du tres rare. c'est renault meme qui l' a confirmé au vu des references des pieces. et il a environ 550 000 km!!! il ne peut pas le prouver car il a du changer le compteur à 300 et quelque mille km.
..................................

.... merci de répondre à notre ami pontiac à ma place, et pour ta contribution vis à vis de ce bon vieux J8S

.... en effet quand l'usine Matra de Romorantin a saturé vu la demande de l'époque, Renault a aussi produit l'Espace dans l'usine de Dieppe, lieu de production des Alpines

Message non lu par **orval56** » 20 mars 2011, 09:33

pour la production du phase II, Matra a éténdu ses montages dans l'usine Alpine de Dieppe
mais les pièces sont les mêmes que celles utilisées à romorantin.
identifiable sur la plaque ovale : K à la place du T de romorantin.
tous les essences pour la belgique y furent assemblés (1420 en 88)
2315 en 2.0 injection (J116)
les diesel, à partir de janvier 1989

Message non lu par **TheStone** » 20 mars 2011, 15:23

... merci pour toutes ces précisions

tonym · Message non lu par **tonym** » 27 mars 2011, 00:32

bonsoir

je donne un peu des nouvelles. j'ai fait rechargé la batterie mais apparemment c'etait pas assez chargé, reparer correctement le faisceau et j'ai essayé de demarrer avec les bougies mais qui devaient etre un noyé d'essence. j'ai donc mis les pinces pour donner un coup de boost et à un moment donné le moteur a demarré pendant 10 secondes et il s'est arreter par la suite. il a mal demarré comme s'il etait sur 3 pattes, il "toussait".

faudrait voir avec les autres bougies que j'ai nettoyé en les brulant puis gratté avec une brosse adéquate. je retenterai avec ces bougies sachant qu'un des mécanos , mon ami ou renault , ont cassé une des vis qui tient la bobine dans la culasse. je ne suis pas dans la m.rde maintenant !!

enfin en attendant je vais essayé deja lundi pour s'il demarre.

lejeune.fr · Message non lu par **lejeune.fr** » 27 mars 2011, 17:16

Tu démarres sans avoir contrôlé le calage de la distribution ?
Que donne les compressions ?

T'aimes pas tes soupapes toi......

tonym · Message non lu par **tonym** » 27 mars 2011, 23:37

je vais demain si l'autre mecano peut me controler le calage de la distribution. par contre je voudrais savoir si quelqu'un pourrait me donner l'ordre des couleurs du faisceau sur l'injecteur 4. c'est à dire lequel est à gauche et l'autre à droite pour savoir s'il ne l'a pas inverser. je sais deja qu'il s'etait trompé pour les bobines et je l'ai refait moi meme . ou alors juste une photo et ca serait plus facile.ce serait sympa.

pour les compressions ben j'ai pas de compressiometre mais il tournait mal pendant les secondes qu'il a demarré.elle ne devait pas etre haut.

manucourt · Message non lu par **manucourt** » 28 mars 2011, 10:25

196
INJECTEUR 4
F4R792

1 1.0 3FB + INJECTION > RELAIS PROTECTION CY2AE
2 0.75 3CU COMMANDE- INJECTEUR 4 CY2AE

tonym · Message non lu par **tonym** » 28 mars 2011, 14:32

merci beaucoup je vais jeter un oeil. en attendant le bon mecano me l' a prend mercredi et il appelle un electronicien car si elle a demarré meme mam ce n'est surement pas la distribtion decalé (à ce qu'il m'a dit). c'est peut etre un injecteur ou le faisceau ou autre.

Jedge · Message non lu par **Jedge** » 28 mars 2011, 14:35

J'ai peur pour la salade de soupapes quand je lis ton récit !!

Message non lu par **TheStone** » 28 mars 2011, 14:53

tonym a écrit :merci beaucoup je vais jeter un oeil. en attendant le bon mecano me l' a prend mercredi et il appelle un electronicien car si elle a demarré meme mam ce n'est surement pas la distribtion decalé (à ce qu'il m'a dit). c'est peut etre un injecteur ou le faisceau ou autre.

.... maintenant que tu as un bon mécano, c'était qui le mauvais mécano

lejeune.fr · Message non lu par **lejeune.fr** » 28 mars 2011, 17:22

tonym a écrit :merci beaucoup je vais jeter un oeil. en attendant le bon mecano me l' a prend mercredi et il appelle un electronicien car si elle a demarré meme mam ce n'est surement pas la distribtion decalé (à ce qu'il m'a dit). c'est peut etre un injecteur ou le faisceau ou autre.

Si si, ça peut démarrer (si on peut dire) même avec une distri décalée (légèrement)
La preuve (la Laguna dont j'ai déjà parlé il me semble et la distri était bel et bien décalée...) : http://www.youtube.com/watch?v=uhjBxJUSdQg

Mais bon a force d'essayer de la démarrer, si c'est bien la distri qui est en cause, tu risques de décaller encore plus et là

lejeune.fr · Message non lu par **lejeune.fr** » 01 avr. 2011, 22:17

Salut ;o)
Du nouveau depuis mercredi ?

tonym · Message non lu par **tonym** » 02 avr. 2011, 20:35

salut ben finalement j'ai du annulé le rdv .de plus il faut que je rcharge la batterie mais bon ca c'est pas grand chose.je vous tiendrai au courant des que j'ai du nouveau.

par contre je n'arrive pas à dechiffrer les codes couleurs sur le schema.si vous pouvez m'aidez svp.

j'ai deja reperé les injecteurs

lejeune.fr · Message non lu par **lejeune.fr** » 16 avr. 2011, 09:00

Alors Tony : donne nous des news stp ;o)

Si ton moteur est HS, je sais où trouver des moteurs neufs !

manucourt · Message non lu par **manucourt** » 16 avr. 2011, 18:35

lejeune.fr a écrit :Alors Tony : donne nous des news stp ;o)

Si ton moteur est HS, je sais où trouver des moteurs neufs !

OU ??

Ca m'interresse au cas ou ...

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