My new space II

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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

jean-fred a écrit :la tu miterecce
was wollen sie :?: :!: :?:
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jean-fred
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Re: My new space II

Message non lu par jean-fred »

la tu m'intéresse
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

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voilà , nettoyage au paic citron + compresseur pour l'ext et GO pour l'int

modif d'entrée d'air pour l'interco et le filtre à air alimenté gros diamètre , à la place de ma LP cassée

me manque une grille , style grillage plastique noir de sac d'huîtres ...vais aller l'essayer vers marennes :mrgreen:
Dernière modification par rover17 le 20 août 2011, 17:28, modifié 2 fois.
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Et voiçi en direct live la photo de mon chti robinet :mrgreen:

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Re: My new space II

Message non lu par TheStone »

.... voilà une bonne action comme je l'indiquais ICI, ton échangeur air/air devrait ainsi mieux faire son boulot si l'air passe bien dans les alvéoles (tu aurais dû nous faire la photo sur un fond de ciel bleu limpide du Nord Cotentin plutôt que sur le gazon) :wink:
.... par contre l'entrée filtre à air à cet endroit :roll: , j'aurai peur d'écoper de l'eau :?:
.... en tous cas ne prends pas ton II pour aller dans les parcs .... à huîtres :wink:
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

L'eau , avant qu'elle arrive à remonter au filtre , on verra à l'utilisation
je viens de l'essayer , du mieux en bas ou c'est psychologique ?

par contre en forte accélération , quand ça suce fort , la durite s'écrase , m'en doutais un peu donc à changer par du plus rigide


té par deux fois , pas de démarreur ... probablement les charbons qui sont en bout d'usure :?
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Re: My new space II

Message non lu par TheStone »

rover17 a écrit : .......
par contre en forte accélération , quand ça suce fort , la durite s'écrase , m'en doutais un peu donc à changer par du plus rigide
.... pas étonnant, alors ton moteur perd en puissance et s'étouffe en se mettant à fumer :?:
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Re: My new space II

Message non lu par jean-fred »

tu la netoielle dedans l'interco?
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

jean-fred a écrit :tu la netoielle dedans l'interco?
Comme les oreilles , affirmatif

ça lui a fait du bien , je vois que le turbo monte légèrement plus haut , faut dire que les ingés renault se sont pas foulés pour l'arrivée d'air :!:
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Re: My new space II

Message non lu par l'espace »

au place de cette admision en bas, je te peut faire une suggestion d'avoir une prise d'air dans l'interieur d'aille droite, comme sur vw golf 2 ou mercedes w126 250td. la longueur du tube d'admision et la surface intérieure pas lise ne sont du bon pour l'entree d'air...
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Oui , c'est exact , pertes de charges mais vu que le tuyau est quasi deux fois plus grand que l'entrée de filtre , ça devrait le faire et je sens une différence
j'aime aussi profiter d'une arrivée face au vent relatif :)

J'avais aussi pensé à une écope "jacky touch" , sur le capot mais son ouverture très haute est génante pour la jonction , dommage c'était là le plus efficace
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Re: My new space II

Message non lu par jean-fred »

tu a fai coment
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Re: My new space II

Message non lu par l'espace »

pour une prise d'air sur le capot moteur, tu peut faire use des 2 prises provenant di pjo 206. mais, encore posibilite d'entree d'eau .
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Allez j'ai refais la tuyauterie , me restait une superbe durite d'air anelée de gros diamètre , pile poil ce qu'il me fallait et celle ci ne s'écrase pas à l'accélération !
Une petite grille devant tout ça avec qlq colson et banzaï , ça respire bien :P
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Re: My new space II

Message non lu par TheStone »

l'espace a écrit :au place de cette admision en bas, je te peut faire une suggestion d'avoir une prise d'air dans l'interieur d'aille droite, .............
......................
.... à ma connaissance c'est le montage d'origine, en tout cas sur le mien :wink:
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

TheStone a écrit :
l'espace a écrit :au place de cette admision en bas, je te peut faire une suggestion d'avoir une prise d'air dans l'interieur d'aille droite, .............
......................
.... à ma connaissance c'est le montage d'origine, en tout cas sur le mien :wink:
Et justement c'est très mal foutu , coincé entre le pare choc et l'interco , et en passant à basse vitesse l'entrée récupère ses calories ... lamentable !

là mon entrée gros diamètre est bien en avant face au vent , juste derrière la grille , éloignée de l'air chaud de l'interco
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Re: My new space II

Message non lu par pontiac »

Salut,

Il n'y avait peut-être plus l’écope... certains ne se donnent pas la peine de la remettre quand ils changent le pare-choc !... :roll:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: My new space II

Message non lu par TheStone »

+1 s'il n'y a plus l'écope :roll:
rover17 a écrit :
TheStone a écrit :
l'espace a écrit :au place de cette admision en bas, je te peut faire une suggestion d'avoir une prise d'air dans l'interieur d'aille droite, .............
......................
.... à ma connaissance c'est le montage d'origine, en tout cas sur le mien :wink:
Et justement c'est très mal foutu , coincé entre le pare choc et l'interco , et en passant à basse vitesse l'entrée récupère ses calories ... lamentable !
...........................
.... pas d'accord, sur mon I phase 2, c'est au contraire très bien foutu:
- entre le pare choc spécifique aux versions diesel turbo,
- la position de la prise d'air et le conduit écope en S qui conduit très bien l'air extérieur en l'accélérant sur l'échangeur air/air
- quant à la prise d'air du filtre à air elle est très bien isolée du reste, bien séparée de l'échangeur air/air, sur le côté et en avant de celui-ci, et en position horizontale pour lui éviter d'avaler n'importe quoi, c'est cette position qu'on retrouve d'ailleurs sur les Image que je connais :wink:
.... pour ma part c'est le meilleur endroit qu'on puisse trouver sous le capot d'un I phase 2 pour gaver ce bon vieux J8S :wink:
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Avis différent

Cordialement :)
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Re: My new space II

Message non lu par TheStone »

rover17 a écrit :
oliv_77 a écrit :
rover17 a écrit : CT d'un an à zéro
tu achete sur la bonne foi du vendeur ?
à suivre
oui surement en fonctione des déconvenues !

tu le passe qaund le CT ?
salut , j'ai acheté ce véhicule avec l'aide d'un ami mécanicien , prix -400€ , j'ai dit banco
CT jeudi
vous tiendrais au courant .........
........................
:?:
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Cales de surtarage reçues , au boulot
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Re: My new space II

Message non lu par dom89 »

bonjour
met des photos du montage avec les explications
pour comprendre le principe de fonctionnement :wink:
@+
Image Image Image
Image
GRAND ESPACE 3 2.2TD RTE 1998 549 000km
GRAND ESPACE 3 2.2TD RX 1999 255 000 km
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Ayé , surtarés , c'était des 150 bars , fatigués , ils injectaient à 140 crado ...

Un inj avait deux rondelles pare flamme et inj mal serré ...bricolage :roll:

Passés à 180 avec un zoli bruit et zoli nuage :P

ça fûme moins en pleine accélération , bientôt je lui mets de l'avance , qui va piano ...

Le concombre masqué :D



:arrow: utilisé cet am , je le trouve plus souple sous le turbo
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Aujourd'hui , refixation des baguettes noires de pare chocs

deux vis de fixation d'embouts passées au travers de la pièces en plastique blanche

ma soluce si ça intéresse : tronçonnage de la vis et pose de cheville molly

un coup de peinture noire sur la vis et la paix , fixé


me reste le problème des 2 liseuses de plafond des places arrières , inter hs , support lampe fondu ... ça se trouve sur d'autres rino ? $ ?
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Re: My new space II

Message non lu par rover17 »

Un mot sur les sièges pivotants , c'est vraiment une option géniale , j'apprécie grandement , j'ignore si beaucoup d'autres véhicules en sont équipés d'ailleurs ?
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