voici mon week end ,
démontage de la face avant, la puce d'injection moteur ,et le tube admission du radiateur d'aire et turbo ,pour plus de place.

voici l épissure epi 38 hb.

soudure du fil pour shunt la sonde pour la mise en marche de la chaudière.

couper le fil du haut pour le separré de l'épissure epi bp 17,puis le ralongée(2.5 mm²).on vois le fil marron de commande chaudiére,et la cosse de la chaudiére en bleu.


vue des relais pour la mise en marche

reste a mettre un relais pour coupler les deux batteries ,mise en place de ceci.
l'horloge arrive ,a instaler.
essai fait ce week end avec une deuxième batterie est la ? fait vos jeux. du feu ? des flammes ? de la fumée ?ou de la chaleur?
d'autre mise au point sont a faire .
il y a des astuces sur le cablage?
je ferais un schémas une fois fini pour de bon.