toujours en proie à mes problèmes de perte de puissance (2.2 dt 130 000 kms)
![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_evil.gif)
![Crying or Very sad :cry:](./images/smilies/icon_cry.gif)
J'ai posé la question concernant le nettoyage de la pipe d'admission, l'existence d'un tuyau de correction d'avance etc...
Concernant les injecteurs, l'usage de l'additif suffit-il ou bien un démontage s'impose-t-il ? est-ce compliqué ?
![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Voyez-vous d'autres pistes à explorer ?
Merci de vos conseils