Montage attelage sur chassis long

fafa1107 · Message non lu par **fafa1107** » 30 mars 2014, 14:23

Bonjour,

Ca y est, j'ai fini le montage de l'attelage sur mon paquebot donc je viens vous faire mon "petit" rapport en photo, on c'est jamais des fois que sa puisse aider quelqu'un....
Pour éviter de faire deux fois les photos j'ai photographié le montage sur la parti droite du véhicule, pour le côté gauche il suffit de refaire la même chose qu'à droite.
Pour info, c'est un attelage Thule rèf: 341200 et un faisceau Thule rèf: 742361 le tout pour un montant de 212.92 euros frais de port inclus.
Aucune découpe de pare choc à prévoire, ni de dépose du silencieu.

allez c'est parti:

1°/ On lève la voiture, on la met sur chandelle, on dépose les deux roues et on retire la roue de secour

2°/ On se glisse sous la voiture et on retire les caches en plastique (1 de chaque côté) en retirant les fixations (flèches rouge) et en tirant le cache vers le bas (flèches bleu)

3°/ Puisqu'on est en dessous et qu'on a besoin de démonter partiellement le tour de roue on en profite pour retirer les deux vis torx fixer sur le pare choc (flèche rouge), désolé quand j'ai pris la photo j'ai pas vu que la deuxième vis n'était pas dans le cadre, on en profite également pour retirer le cache en caoutchou qui se situe sur le chassi entre l'amortisseur et le ressort d'amortisseur (deuxième photo)

fafa1107 · Message non lu par **fafa1107** » 30 mars 2014, 14:43

4°/ On démonte partiellement le tour de roue en retirant la vis torx et en dévissant à la main les fixations en plastique, on en profite également pour retirer le petit cache en caoutchou (deuxième et troisième photos)

5°/Maintenant on peut s'attaquer au montage de l'attelage en lui même. En rouge les parti qui servent à fixer l'attelage sur le chassis et en bleu celles qui servent à fixer la barre transversal, les numéros inque l'ordre de montage des boulons. Commencer par fixer sur le chassis et ensuite à fixer la barre transversal.

fafa1107 · Message non lu par **fafa1107** » 30 mars 2014, 15:12

Pour fixer les boulons 1 et 2 il faut une douille de 17 et il y a une entretoise. Pour les 3, 4 et 5 il faut du 19

Une fois que la barre transversalle est posée on bloque le tout et normalement on obtient sa:

Message non lu par **pub2n** » 30 mars 2014, 15:22

Bonjour
Merci de ce partage complet en image au nom de la communauté.
Je bascule dans les tutos du IV

@+

fafa1107 · Message non lu par **fafa1107** » 30 mars 2014, 15:27

6°/ Maintenant il faut découper les plastiques déposés au debut, pour cela il suffit de suivre le traçé qui est déjà sur le plastique,

7°/ Ensuite replacer la parti qui va à droite, remettre la fixation en plastique (une sur les deux puisqu'on a découpé l'autre) mais pas celle qui va à gauche, on aura besoin de l'ouverture pour la parti éléctrique

8°/ Voilà la parti ferraille de l'attelage est monté, maintenant vous pouvez remettre les tours de roues en place, remettre les roues, remonter la roues de secours et descendre la voiture

fafa1107 · Message non lu par **fafa1107** » 30 mars 2014, 15:42

9°/ Maintenant on peut attaquer la partie éléctrique (faisceau de l'attelage) pour cela on va commencer par démonter ce que j'appel moi "la barre de seuil du coffre", pour cela il faut retirer partiellement le joint du coffre et retirer la première et ensuite la deuxième partie de cette fameuse barre de seuil

10°/ Ensuite retirer le porte gobelet pour cela retirer les cache vis à l'aide d'un petit tournevis et retirer les vis qui sont dessous, tirer pour décliper l'ensemble

11°/ Maintenant retirer la parti qui fait la jonction entre la porte et la garniture en retirant la vis et en tirant dessus

fafa1107 · Message non lu par **fafa1107** » 30 mars 2014, 15:52

11°/ Retirer la parti où se trouve le rideau par soleil pour se faire il faut retirer les deux petits caches en plastiques et retirer les deux vis qui sont dessous. Ensuite décliper l'ensemble

12°/ Retirer la garniture de custode en tirant dessus, attention c'est fragile

13°/ Retirer la deuxième partie de la garniture de custode en retirant toutes les vis (flèches rouge), en déclipant la parti basse et en tirant vers le bas l'ensemble (flèches bleu)

et normalement on arrive à sa:

fafa1107 · Message non lu par **fafa1107** » 30 mars 2014, 16:05

14°/ Démonter les feux arrières en retirantt les vis et tirer dessus

15°/ J'ai oublié de prendre une photo donc je l'ai volé à notre président, j'éspère qu'il ne m'en voudra pas. Donc, à l'arrière gauche se trouve le passage du faisceau sous la mousse jaune, un caoutchou noir à retirer

: position du passage de cable.jpg (27.68 Kio) Consulté 14982 fois

16°/ Passer le cable et suivre le schéma de montage

17°/ Une fois le cable passé et les branchements efféctués remonter le tout en sens inverse

18°/ Rèste plus qu'a connecter la prise

Voilà j'éspère que sa servira à quelqu'un.....

Pour info, j'ai mis en gros 2h pour la partie féraille et 2h pour la partie éléctrique

marron glacé · Message non lu par **marron glacé** » 30 mars 2014, 21:57

Super fafa ! Merci pour ce tuto très clair

! Très beau boulot !

marron glacé · Message non lu par **marron glacé** » 05 avr. 2014, 18:47

Bonjour,
J'ai finalement acheté un attelage westfalia rdso d'occasion à des personnes qui me l'ont monté devant moi. Pour info, ils n'ont pas eu à démonter les garnitures d'ailes arrière, ni même besoin d'enlever la roue de secours.

propylene · Message non lu par **propylene** » 09 avr. 2014, 12:26

Merci ! Du coup, ça me motive à me lancer!
Il est plus prudent de débrancher la batterie j'imagine?

fafa1107 · Message non lu par **fafa1107** » 09 avr. 2014, 12:31

Bonjour,

Perso je l'ai pas fait mais c'est vrai que c'est plus prudent

Message non lu par **orval56** » 17 avr. 2014, 22:48

ben j'avais fait un tuto pour le court, mais je ne retrouve pas

ah, ici ;
https://www.passion-espace-club.com/view ... 0&start=50

Gercofis · Message non lu par **Gercofis** » 05 févr. 2019, 11:45

Donc finalement pas vraiment besoin de démonter le pare-choc si on ne met pas le faisceau ?
Ce faisceau n'est pas forcément multiplexé ? Ni obligatoire pour une remorque dite bagagére. Je verrai donc cette histoire de faisceau ultérieurement.
En tout cas merci pour ce tuto.

Gercofis · Message non lu par **Gercofis** » 05 févr. 2019, 22:15

Question à 100 bals, les 2 flasques latéraux se montent bien à l'extérieur des longerons ?
Je confirme donc que c'est bien a l'extérieur !!

Par contre chez moi le bout de cache en plastique ne passe pas du tout et il est plus court, probablement qu'il y a eu déjà un attelage, c'était presque une première main, bref ce cache est court et pratiquement impossible a réutiliser...

Ça m'a quand même pris 3 jours évidemment sans me prendre la tête non plus...

thebybe · Message non lu par **thebybe** » 27 mai 2019, 16:22

Gercofis a écrit :Donc finalement pas vraiment besoin de démonter le pare-choc si on ne met pas le faisceau ?
Ce faisceau n'est pas forcément multiplexé ? Ni obligatoire pour une remorque dite bagagére. Je verrai donc cette histoire de faisceau ultérieurement.
En tout cas merci pour ce tuto.

je pense que le faisceau est obligatoire. par contre, les antibrouillards, je ne crois pas. si tu ne mets pas les antibrouillards, ils suffit juste d’écarter un peu les garnitures de coffres pour passer le faisceau. Sans brancher les antibrouillards, le faisceau prend 20 min à monter...

Gercofis · Message non lu par **Gercofis** » 07 juin 2019, 11:23

On m'a confirmé que c'était un faisceau standard finalement, le multiplexage semble finalement déjà pré-installé, ce serait intéressant que les utilisateurs me disent si une fois la remorque branchée ça se voit au tableau de bord (un voyant) ?

Pour info sur une remarque bagagère (500 kg) le branchement électrique est facultatif dès l'instant ou les feux du véhicule sont visibles, en même temps par expérience les feux de remarques ça fonctionne une fois sur 2 ?

fafa1107 · Message non lu par **fafa1107** » 07 juin 2019, 11:40

Bonjour,

Alors non pas de voyant allumé sur le tableau de bord quand la remorque est branché.

Par contre concernant l'obligation d'avoir des feux sur la remorque, il me semble (mais à confirmer) qu'a partir du moment ou quelque chose dépasse de 1 metre l'arrière du véhicule il y a obligation de rajouter les lumières. Donc pour moi si ta remorque mesure moins d'un mètre timon inclus pas d'obligation, si plus d'un mètre lumière obligatoire

propylene · Message non lu par **propylene** » 07 juin 2019, 11:49

Bonjour,
Non, il n'y a pas de voyant au tableau de bord.
Oui, il faut que la remorque soit allumée même si on voit les feux de la voiture.

virusalfa · Message non lu par **virusalfa** » 21 août 2020, 22:14

Bonjour, petite question, j'ai racheté un grand espace et j'ai récupéré l'attelage de mon ancien espace court (démontable sans outil). Pensez-vous que je peux récupérer la barre transversale de mon court (en changeant bien sûr les 2 plaques latérales qui sont plus longues) ?
En gros est-ce que les fixations de la barre transversale sur les 2 flasques latéraux sont identiques sur un court et un long ?

blacksamourai

virusalfa a écrit : ↑21 août 2020, 22:14 Bonjour, petite question, j'ai racheté un grand espace et j'ai récupéré l'attelage de mon ancien espace court (démontable sans outil). Pensez-vous que je peux récupérer la barre transversale de mon court (en changeant bien sûr les 2 plaques latérales qui sont plus longues) ?
En gros est-ce que les fixations de la barre transversale sur les 2 flasques latéraux sont identiques sur un court et un long ?

Salut

Je pense que oui si c'est la même marque mais a vérifier quand même.

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