Hauteur des phares
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- sylvain_L
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Hauteur des phares
Bonjour,
Bien que la molette soit à sa position la plus haute, le contrôle technique me dit à chaque fois que mes phares sont trop bas. Suis-je le seul dans ce cas?
Bien que la molette soit à sa position la plus haute, le contrôle technique me dit à chaque fois que mes phares sont trop bas. Suis-je le seul dans ce cas?
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Le M9R (2.0 dci) N' est PAS un moteur Nissan, il a bien été conçu par Renault
Espace IV ph2 2007. M9R740. Vendu à 463000km.
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Re: Hauteur des phares
Bonjour
Tu parles bien de la molette dans l'habitacle, ce sont bien des ampoules halogènes classiques
Tu parles bien de la molette dans l'habitacle, ce sont bien des ampoules halogènes classiques
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Re: Hauteur des phares
Pas sympa le mec du CT, il en avait pour 2 mn à te les remettre à la bonne hauteur
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Re: Hauteur des phares
.... c'est seulement une remarque ou un refus du CTsylvain_L a écrit :Bien que la molette soit à sa position la plus haute, le contrôle technique me dit à chaque fois que mes phares sont trop bas. Suis-je le seul dans ce cas?
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Re: Hauteur des phares
Certes, mais légalement interditvw-91 a écrit :Pas sympa le mec du CT, il en avait pour 2 mn à te les remettre à la bonne hauteur
Un mur, un mètre, un terrain plat avec une vingtaine de mètres de recul, une douille et c'est fait.
Sinon, il faut trouver une campagne de la sécurité routière pour le faire gratuitement
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Re: Hauteur des phares
Remarque pour ce défaut normalementTheStone a écrit :.... c'est seulement une remarque ou un refus du CTsylvain_L a écrit :Bien que la molette soit à sa position la plus haute, le contrôle technique me dit à chaque fois que mes phares sont trop bas. Suis-je le seul dans ce cas?
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Re: Hauteur des phares
Vu qu'il n'est pas trop chiant, il me l'a juste fait remarquer.pub2n a écrit :Remarque pour ce défaut normalementTheStone a écrit :.... c'est seulement une remarque ou un refus du CTsylvain_L a écrit :Bien que la molette soit à sa position la plus haute, le contrôle technique me dit à chaque fois que mes phares sont trop bas. Suis-je le seul dans ce cas?
Ce sont des phares classiques, cad non xenon.
Vu qu'on a un réglage dans l'habitacle, je ne pensais pas qu'il y avait aussi un réglage au niveau du phare : MERCI!
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Re: Hauteur des phares
En général au CT tu as le choix :
- trop bas, c'est juste mentionné
- trop haut c'est contre visite
- anormalement bas c'est contre visite aussi (c'est mon cas en ce moment sur l'alfa ... )
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Re: Hauteur des phares
.... ce fut aussi mon cas au dernier CT sur mon Turbo D, d'ou mon interrogationHigrekBe a écrit : - anormalement bas c'est contre visite aussi (c'est mon cas en ce moment sur l'alfa ... )
.... il est vrai que sur les 2 précédents CT, j'avais eu la remarque trop bas.
.... peut-être l'usure des pneus AV au cours du temps
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Re: Hauteur des phares
pas de changement d'amortisseurs arrière ?
sur mon IV, j'éclairais juste à 2 m après le changement
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Re: Hauteur des phares
Justement non!orval56 a écrit :pas de changement d'amortisseurs arrière ?
sur mon IV, j'éclairais juste à 2 m après le changement
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Re: Hauteur des phares
orval56 a écrit :pas de changement d'amortisseurs arrière ?
sur mon IV, j'éclairais juste à 2 m après le changement
j'ai exactement le meme soucis sur le mien avec les xenons : phares trop bas au CT
J'ai changé les 4 amortisseurs il y a pas longtemps, cela peux avoir une influence sur la hauteur des phares ?
j'ai verifié ma biellette sur mon capteur avant, elle n'est pas cassée
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Re: Hauteur des phares
djguigui a écrit :orval56 a écrit :pas de changement d'amortisseurs arrière ?
sur mon IV, j'éclairais juste à 2 m après le changement
j'ai exactement le meme soucis sur le mien avec les xenons : phares trop bas au CT
J'ai changé les 4 amortisseurs il y a pas longtemps, cela peux avoir une influence sur la hauteur des phares ?
j'ai verifié ma biellette sur mon capteur avant, elle n'est pas cassée
hello,
j'ai changer mes amortisseur avant il y a deux ans et aux ct pas de soucis, feux xénons.
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Re: Hauteur des phares
Logique avec des xénonsespace 51 a écrit :djguigui a écrit :orval56 a écrit :pas de changement d'amortisseurs arrière ?
sur mon IV, j'éclairais juste à 2 m après le changement
j'ai exactement le meme soucis sur le mien avec les xenons : phares trop bas au CT
J'ai changé les 4 amortisseurs il y a pas longtemps, cela peux avoir une influence sur la hauteur des phares ?
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Re: Hauteur des phares
Il me semble qu'il doit y avoir reprogrammation des phares xenon après changement des amortisseurs, non ?
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Re: Hauteur des phares
bonjour
pas forcément
sur mon camion ils se règlent automatiquement
à l'arret on peut voir le faisceau qui fait un balayage pour se règler.
après s'ils éclairent trop bas on peut les re paramétrer
avec la valise et un règlage du phare avec une clé allen
@+
pas forcément
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après s'ils éclairent trop bas on peut les re paramétrer
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CLIO II année 2004 acheté à 175 000 km aujourd'hui 279 000 km
MEGANE coupé 1 phase 2 1.6 16v RSI année 2000 234000km E85 à 80%
espace 2 année 1995 335 000 km vendu avec CT OK
R19 phase 2 1992 330 000 km vendu sans CT
R19 Chamade 1.4 e 1990 vendu
Fiat TIPO 1.4 1990 250 000 kmvendu pour pièces
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Re: Hauteur des phares
Oui c'est un peu ce que je voulais dire. Le réglage est automatique, dans la limite des tolérances de ce qu'il peut bouger. En changeant d'amortisseurs, il arrive que le véhicule soit un peu plus bas ou un peu plus haut, d'où un reréglage. Pour ma part ça n'a pas été nécessaire.
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Re: Hauteur des phares
ben oui sur des phares classiques, si tes amortisseurs arrière remontent un peu le véhicule, tes phares éclaireront plus bas, question d'assiettedjguigui a écrit : J'ai changé les 4 amortisseurs il y a pas longtemps, cela peux avoir une influence sur la hauteur des phares ?
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mais avec des xénons, cela ne devrait (en théorie) pas être le cas
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