Mon turbo ne se déclenche plus

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 26 août 2016, 00:21

...

Cela commence a faire BEAUCOUP d’emmerdes en peu de temps... elles s'amoncellent

olifon · Message non lu par **olifon** » 26 août 2016, 08:39

Ça tourne libre autour de la vis.

olifon · Message non lu par **olifon** » 26 août 2016, 08:40

pontiac a écrit :...

Cela commence a faire BEAUCOUP d’emmerdes en peu de temps... elles s'amoncellent

Oui. Tu as raison. Ça fait beaucoup

olifon · Message non lu par **olifon** » 26 août 2016, 09:51

Je sais toujours pas comment je vais desserrer cette p.... de poulie. Je suis coincé au fin fond de la cambrousse

Message non lu par **pub2n** » 26 août 2016, 10:00

Clé à choc

La RTA préconise de bloquer le volant moteur avec un gros tournevis, mais déconseille d'utiliser la pige moteur pour lors du démontage de la poulie.
Par contre, fais gaffe, il existe 5 modèles de cette poulie avec des tailles et des couples de serrages (et angulaire) différents !

olifon · Message non lu par **olifon** » 26 août 2016, 10:31

Alors, déjà je ne trouve pas où bloquer le volant moteur. C'est mal barré !!!

romu58 · Message non lu par **romu58** » 26 août 2016, 11:42

Gros tournevis dans la lumière et dents du volant moteur bien faire attention que sa rip pas

Painchocolat19

Salut,
au niveau de la commande hydraulique d'embrayage, n'y a t'il pas un cache ?
Le cache pour accès à la courroie de distribution ? celle de la poulie pas celle de l'arbre à came...
Mettre quelqu'un dans le véhicule, 1° vitesse et appuyer sur les freins ? J'avais fais comme ça pour ma poulie du 3, je ne sais pas les risque pour la courroie de distribution en agissant de cette manière..

romu58 · Message non lu par **romu58** » 26 août 2016, 11:48

Cote bv pas distribution tu va la flinguer sinon

olifon · Message non lu par **olifon** » 26 août 2016, 12:25

romu58 a écrit :Gros tournevis dans la lumière et dents du volant moteur bien faire attention que sa rip pas

Oui,merci. Mais où se trouve cette lumière ?

Message non lu par **EAime** » 26 août 2016, 12:36

olifon a écrit :
romu58 a écrit :Gros tournevis dans la lumière et dents du volant moteur bien faire attention que sa rip pas
Oui,merci. Mais où se trouve cette lumière ?

Ben, t'appuie sur l'interrupteur !!

Très loin !

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 26 août 2016, 12:42

EAime a écrit :
olifon a écrit :
romu58 a écrit :Gros tournevis dans la lumière et dents du volant moteur bien faire attention que sa rip pas
Oui,merci. Mais où se trouve cette lumière ?

Ben, t'appuie sur l'interrupteur !!

Très loin !

Etic tu passe trop de temps dans la piece du fond

Message non lu par **pub2n** » 26 août 2016, 12:43

Accès par l'arrière du moteur au dessus du cardan, il y a une fenêtre accessible (source RTA)

Message non lu par **EAime** » 26 août 2016, 12:47

Davidrwt a écrit :
EAime a écrit :
olifon a écrit :
Oui,merci. Mais où se trouve cette lumière ?

Ben, t'appuie sur l'interrupteur !!

Très loin !
Etic tu passe trop de temps dans la piece du fond

Même pô vrai !!

Pas eu vraiment le temps, ces dernières semaines !!

olifon · Message non lu par **olifon** » 26 août 2016, 13:23

pub2n a écrit :Accès par l'arrière du moteur au dessus du cardan, il y a une fenêtre accessible (source RTA)

Juste une confirmation :la poulie se dévisse bien dans le sens "normal" ?

Message non lu par **pub2n** » 26 août 2016, 13:39

J'avoue que je ne sais pas, une chose est sûre, la logique voudrait qu'il soit fixé dans le sens inverse de la rotation moteur (pour rappel : sens de rotation moteur = sens horaire).
Le désosseur de la Manche pourrait te confirmer ; )

olifon · Message non lu par **olifon** » 26 août 2016, 13:47

J'aimerais bien, oui,avant de faire n'importe quoi

olifon · Message non lu par **olifon** » 26 août 2016, 15:54

Bon,ça y est, poulie enlevée. Un cousin de mon père est venu avec une clé à choc,peine perdue... Il s'est glisse sous la voiture et a réussi à bloquer le volant moteur, avec du mal et moi j'ai forcé avec une clé de 16 et un tube de 1metre en bout...Et c'est venu. Ça c'est fait...

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 26 août 2016, 16:01

Courage Olivier, c'est vraiment la galère pour toi.

Message non lu par **pub2n** » 26 août 2016, 16:02

olifon a écrit :Bon,ça y est, poulie enlevée. Un cousin de mon père est venu avec une clé à choc,peine perdue... Il s'est glisse sous la voiture et a réussi à bloquer le volant moteur, avec du mal et moi j'ai forcé avec une clé de 16 et un tube de 1metre en bout...Et c'est venu. Ça c'est fait...

Bonne nouvelle, et donc, dans quel sens

Verifie tes accessoires et galets au passage

olifon · Message non lu par **olifon** » 26 août 2016, 16:04

Dans le sens normal. Et les galets et courroie, je les avais achetés avant-hier

olifon · Message non lu par **olifon** » 26 août 2016, 20:23

Davidrwt a écrit :Courage Olivier, c'est vraiment la galère pour toi.

Merci David

romu58 · Message non lu par **romu58** » 26 août 2016, 22:32

Et vive la lumière le premier relève oust au fond
Et sans les cahouette

olifon · Message non lu par **olifon** » 27 août 2016, 21:03

Bon voilà. Pour ce qui concerne la poulie de vilebrequin, c'est remonté. Pas du 1er coup. Au 1er coup de démarreur, elle s'est deserree tout de suite et il a fallu tout recommencer. Comme la voiture était montée, j'en ai profité pour regarder le turbo: il y avait une grosse durit débranchée. Bon, après essai sur route :toujours pas de turbo... Il va falloir que je regarde cette foutue vanne EGR..
si je la trouve !!! Un fait positif, mon radar de recul s'est remis à fonctionner ???? Je ne chercherai pas pourquoi...

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 27 août 2016, 21:17

olifon a écrit :Bon voilà. Pour ce qui concerne la poulie de vilebrequin, c'est remonté. Pas du 1er coup. Au 1er coup de démarreur, elle s'est deserree tout de suite et il a fallu tout recommencer. Comme la voiture était montée, j'en ai profité pour regarder le turbo: il y avait une grosse durit débranchée. Bon, après essai sur route :toujours pas de turbo... Il va falloir que je regarde cette foutue vanne EGR..
si je la trouve !!! Un fait positif, mon radar de recul s'est remis à fonctionner ???? Je ne chercherai pas pourquoi...

Laquel de durite ? Celle qui vient du filtre a air ou l'autre qui va a l'échangeur ?

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