problème liquide de refroidissement 1.9 DCI

Normandispace · Message non lu par **Normandispace** » 14 juin 2018, 19:44

dom89 a écrit :un investissement de la RTA pourrais etre une bonne solution à ton problème,pour voir ce qui t'attend comme manip et dépose

Oui , j'y pense mais si c'est 30€ pour me décourager et sortir 300€ chez Norauto ou autre , autant économiser 30€

Message non lu par **dom89** » 14 juin 2018, 20:32

si tu économises 30 euro, il te restera 270 a mettre de coté pour norauto

de plus sur leboncoin, je pense que tu peux trouver moins cher qu'une rta neuve

gege08 · Message non lu par **gege08** » 15 juin 2018, 08:27

perso, dès que j'achète une voiture, j'achète également la rta, il n'y a que pour le IV 2.0 dci que je ne l'ai pas trouvé, donc acheté en version internet.
ça sert toujours.

olifon · Message non lu par **olifon** » 15 juin 2018, 09:22

[quote

Oui , j'y pense mais si c'est 30€ pour me décourager et sortir 300€ chez Norauto ou autre , autant économiser 30€

[/quote]

Sur Ebay, il y en a autant que tu en veux !!!

BONRL · Message non lu par **BONRL** » 17 juin 2018, 09:08

Une RTA permet d'économiser beaucoup d'argent car bien de bricoles tu peux faire
toi même et si en plus tu est capable et outillé tu peux t'attaquer à de plus gros travaux,
et là, jackpot

Mais au delà des réparations celle-ci permet également de découvrir finement
son véhicule, comprendre comment il est assemblé, découvrir ses spécificités
et enrichir ses connaissances en mécanique.

Bref avec une RTA,
tu Récupère Ton Argent

yves78 · Message non lu par **yves78** » 17 juin 2018, 15:07

bien !
je confirme, tu apprends à connaître ton véhicule et tu roules de plus en plus confiance.
Quand tu connais chaque bruit ou chaque temoin tu sais ce qui se passe s'il faut s'inquièter ou si tu peux continuer.
l'exemple du capteur PMH un classique, tu t'arrêtes et au moment de repartir pas de son pas d'image.
Du vécu au camping, soit tu connais pas et tu appelles la dépanneuse ou tu ouvres le capot tu touches la dérive du capteur et tu repars. Dommage il n'aurait pas jouer le hautain et serait venu me voir avant d'appeler la dépanneuse il aurait économisé 150€.

Normandispace · Message non lu par **Normandispace** » 18 juin 2018, 07:51

En fait je veux juste la marche à suivre pour le démonter , je vois pas pourquoi sur plein de sujets , plein de personnes répondent faut démonter ci, démonter ça. Et moi je tombe sur vous qui me dites d'acheter la RTA , si je ne l'ai pas c'est que je veux pas me pencher dessus plus que ça . Juste ça je me demande si c'est possible de le faire soi-même et "comment ?"

Painchocolat19

Salut,
on te dit d'acheter une RTA, pour la simple raison que tu auras plus d'explications et de photos ( en théorie ) dans un bouquin.

Normandispace · Message non lu par **Normandispace** » 18 juin 2018, 09:19

J'ai compris ça, mais pour quasiment tous les sujets , tout le monde à le droit soit à ce que le renvoie sur un sujet déjà traité avec photo, soit vers une vidéo, soit une explication, moi je demande que ça et non

il se passe quoi ? C'est comme dans Harry Potter, dès qu'il y a les mots "calorstat" "espace IV" on a pas le droit d'en dire plus ??

BONRL · Message non lu par **BONRL** » 18 juin 2018, 11:16

Normandispace a écrit :J'ai compris ça, mais pour quasiment tous les sujets , tout le monde à le droit soit à ce que le renvoie sur un sujet déjà traité avec photo, soit vers une vidéo, soit une explication, moi je demande que ça et non il se passe quoi ? C'est comme dans Harry Potter, dès qu'il y a les mots "calorstat" "espace IV" on a pas le droit d'en dire plus ??

Bien le bonjour,

Je t'ai vivement conseillé de te procurer la RTA, comme beaucoup d'autres d'ailleurs.

Non pas que moi même je ne veule pas t'aider soit en conseils, photos, vidéos ou autre tutos
mais tout simplement parce que je ne connais absolument pas ton moulin.
J'ai tout simplement voulu te guider au regard de mon expérience.

En effet en 2011 j'ai dû refaire la distribution sur mon 2 DT suite à une casse de courroie.
J'ai donc acheté la RTA qui va bien car je n'avais ni les connaissances ni les compétences.
Puis suivis pas à pas le chapitre relatif à cette réparation.

Jusqu'à que je tombe sur un os me contraignant à stopper les travaux.
C'est là qu'en cherchant sur le net j'ai découvert "Passion Espace Club".
Où l'on m'a guidé et pu finir mes réparations.
Sans la RTA je n'aurai jamais pu comprendre certains termes techniques que l'on m'a indiqué.
De plus c'est la moindre des politesses vis à vis des gens qui apportent leur aide et savoir
de se cultiver soi même sur le sujet.
Cela s'appelle l'interactivité base de toute entre aide.

Je ne donne pas souvent de solution techniques car bien meilleurs que moi
en propose tout les jours et apportent la richesse de leurs connaissance et expériences
ce qui explique la qualité de ce forum.
En revanche lorsque quelqu'un demande de l'aide je recherche soit des tutos
soit des sujets traitant de son problème et, si je trouve, lui indique les liens.

Voila.
Bien à toi de voir et utiliser les infos que l'on te fourni.

Normandispace · Message non lu par **Normandispace** » 18 juin 2018, 11:26

Bah oui ça j'ai compris, mais j'ai pas trouvé la RTA même en pdf ...

Moi j'ai suivi une méthode pour ma courroie accessoire, j'ai réussi, mais si on m'avais conseille de prendre un tube pour détendre le galet tendeur j'aurais peut-être moins galérer

BONRL · Message non lu par **BONRL** » 18 juin 2018, 11:37

Et ça
C'est une roue de vélo peut-être

https://www.revue-technique-auto.fr/tro ... nique-auto

Painchocolat19

Normandispace a écrit :J'ai compris ça, mais pour quasiment tous les sujets , tout le monde à le droit soit à ce que le renvoie sur un sujet déjà traité avec photo, soit vers une vidéo, soit une explication, moi je demande que ça et non il se passe quoi ? C'est comme dans Harry Potter, dès qu'il y a les mots "calorstat" "espace IV" on a pas le droit d'en dire plus ??

Salut,
et rechercher un peu soi même

https://www.youtube.com/watch?v=nUftVY2gzHQ

gege08 · Message non lu par **gege08** » 18 juin 2018, 12:45

si on veut faire un minimum soi-même (juste pour pas trucider le compte en banque, la rta est vraiment utile).
un exemple tout simple, sur mon ancien phédra 2.0 hdi 136, j'ai fait la vidange de la boite (elle avait déjà été faite par un garagiste peugeot lors du changement d'embrayage car le phédra est un clone du 807), sur le livret constructeur il n'y a qu'une seule possibilité en contenance car un seul modèle de boite, mais il y a eu une évolution et ma boite était en vérité le 2e modèle, celle avec des ailettes de refroidissement, et mine de rien, la contenance était inférieure d1/2 litre.
même le garagiste avait mis trop d'huile.
sur mon évasion, la contenance d'huile moteur est différente selon si le carter d'huile est en tôle ou en alu, et ça sans la rta, tu ne le sais pas.
bref une vingtaine d'euros bien investi, et rentabilisé à la 1ere intervention que tu fais toi-même.

olifon · Message non lu par **olifon** » 18 juin 2018, 13:41

BONRL a écrit :Et ça
C'est une roue de vélo peut-être

https://www.revue-technique-auto.fr/tro ... nique-auto

RTA.JPG

sinon, comme je l'ai déjà dit, sur Ebay :
https://www.ebay.fr/itm/REVUE-TECHNIQUE ... Sw3Z9avRZH

Passion Espace Club

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